作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.240.224 (台灣)
2023-08-16 17:55:28 → el1901: 台中藍線呢?3月交通部就通過 10F 08-16 19:46
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2023-08-15 22:51:43 → el1901: 去年EMU858修復案開價1.23億 7F 08-15 23:34
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.176 (台灣)
2023-08-15 14:23:45 → el1901: 有可能甲種運輸從輪胎港出海嗎? 16F 08-15 18:42
作者:
o48613 (BrotherNo1)
111.248.141.73 (台灣)
2023-08-14 21:34:51 → el1901: #1Z34bkrd (MRT) 請參閱 11F 08-14 22:06
→ el1901: 有種感覺,桃園根本就不會用輕軌系統,那些遠期輕軌路網,最後都會升級成中運量,變成用綠環、棕線逐漸延伸出去?沒錯,我就是要誇獎新北最老實還在用輕軌。 14F 08-14 22:18
→ el1901: 都有維修軌的路線圖了,可以去看沿線街景感受一下路寬。既 35F 08-14 23:06
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作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
223.137.94.159 (台灣)
2023-08-13 10:02:45 → el1901: 儲車區裝設AI辨識 18F 08-13 10:55
作者:
ininder (陰陰德)
36.238.48.89 (台灣)
2023-08-11 22:23:24 → el1901: 環狀線跑法,離台灣最近點就像板橋站 63F 1.169.32.221 08-11 23:15
作者:
semih (Sayginer)
59.115.48.228 (台灣)
2023-08-11 07:17:28 → el1901: 真的沒寫錯?普通車里程長只買6列,直達車里程短要買9列? 17F 08-11 10:13
→ el1901: #1ZOuwK5H (MRT) 去年北捷標案平均一節約8800萬 31F 08-11 12:36
→ el1901: 1.直達車有無要進A23有待釐清,如果是這樣那A23的月台到底要多長?100+兩車緩衝距離+40?
2.如果A23有直達車但沒預辦登機會不會又變成像之前A3在炒 73F 08-12 13:21
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作者:
jout3502 (小熊)
49.216.132.143 (台灣)
2023-08-10 16:37:28 → el1901: 177還在北車 55F 08-10 18:11
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.248.39 (台灣)
2023-08-10 16:30:43 → el1901: 一列電聯車大約1.7億,使進度大幅增加0.5% 1F 08-10 16:39
→ el1901: 今天三鶯雨下成這樣還能運送車輛嗎? 11F 08-10 17:35
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.156 (台灣)
2023-08-09 18:22:33 → el1901: 可以立刻馬上調整嗎?還等何時? 11F 08-09 19:04
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
1.200.242.67 (台灣)
2023-08-09 18:39:51 → el1901: 新埔民生站到了,下一站頭前庄 27F 223.137.35.89 08-09 18:55
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.195.148 (台灣)
2023-08-08 21:37:55 → el1901: 話術,麻煩請站在閘門口外再量一次 1F 08-08 21:42
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.11 (台灣)
2023-08-08 18:09:18 → el1901: 會長,請問國發會何時請你去開藍線審查會啊?你的意見要不要在會上反應啊? 6F 08-08 19:29
作者:
whangkiahao (teemowhang)
49.216.29.123 (台灣)
2023-08-06 16:14:27 → el1901: 掛台鐵logo的禮賓室沒有賣台鐵便當,失敗 2F 08-06 18:42
作者:
TimYu930218 (凱哥)
101.12.24.129 (台灣)
2023-08-06 13:55:29 → el1901: 太魯閣皮椅真的讚,可惜沒腳踏板。 23F 08-06 15:29
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.82.163 (台灣)
2023-08-06 13:09:54 → el1901: 安坑最大站間運量有9000?那要班距90秒才辦得到,請問高雄輕軌有辦法班距90秒嗎?還是大家找一天來比賽PK一下? 14F 08-06 13:56
作者:
gadacha (卡打車)
1.162.109.165 (台灣)
2023-08-06 06:26:24 → el1901: 台灣的狀況最好的案例要像蘆洲線那樣,拿學校用地當出入口,這一定就有基本的人流跟生活機能,然後像A7把周邊的土地容積率升到500%,讓民間去開發有搞頭的設施,去收地價稅房屋稅營業稅那才是賺最大的,誰規定一定要靠捷運公司經營共構商場才算賺錢,靠那些稅收一樣也行。 4F 08-06 10:47
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作者:
komachi275 (笨笨熊)
27.52.161.246 (台灣)
2023-08-04 09:09:30 → el1901: 另一個誇張新聞有旅客被針頭扎到 24F 08-04 12:45
作者:
semih (Sayginer)
59.115.60.220 (台灣)
2023-08-03 07:49:58 → el1901: 以後綠線在A23怎麼折返班距要多久? 8F 08-03 08:45
→ el1901: 桃綠A23下來轉乘的應該是往台鐵中壢站比較多吧應該不止120 106F 08-03 15:30
→ el1901: 板橋車站跟新埔的轉乘優化方案聽說有出來了,應該能改善轉乘動線 132F 08-03 19:26
→ el1901: 都是聽來的江湖傳說,具體方案仍以官方說明為準 135F 08-03 20:26
作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.253.104 (台灣)
2023-08-03 02:28:23 → el1901: 東環土建切7標大概是看到南北環萬二招標不順趕快改成小標,軌道標是各自標還是獨立一標? 8F 08-03 08:41