作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.124.247 (台灣)
2024-01-31 19:10:41 → el1901: 這個就去年十二月中國發會開會審查完,不過最近案例都未必於會後發布新聞稿,到了行政院發文核定才知。有點懷疑只有台中市政府是發紙本公文,三天後才會收到吧? 10F 01-31 20:49
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-01-31 09:24:12 → el1901: 那個就分標晚點開工就好,非屬要徑會影響通車 7F 01-31 14:19
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-01-29 21:41:58 → el1901: 以後藍線別再用綠線那種車了,又大又重 30F 01-30 18:41
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
49.218.91.243 (台灣)
2024-01-30 12:22:07 → el1901: 先去找找台鐵海線雙軌可研報告,沙鹿車站月台在怎麼移位,應該還是在台鐵原有用地範圍內,以不徵收土地為原則,所以轉乘還是要走個200公尺才能到沙鹿月台。 1F 01-30 12:43
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
111.83.223.140 (台灣)
2024-01-29 19:52:36 → el1901: 昨天看北捷二工處的研討會影片,未來三年大概有80幾部潛盾機的需求,大家都在搶廠商機具。雄黃線從計畫核定到機電系統決標,只花四個多月時間,大約從年中開始就可以開噴台中藍線進度落後嘍,雄黃線辦得到,台中藍怎麼做不到哪?沙鹿聽到的江湖傳說,藍線採單柱拆除陸橋,台鐵沙鹿站高架 44F 01-29 20:26
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
y11971alex (Indigo)
27.240.161.213 (台灣)
2024-01-29 11:54:10 → el1901: 搞不好有人因為筆畫太多懶得寫,住址乾脆寫桃園A7文青路 25F 01-29 15:02
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-25 13:58:32 → el1901: 橘線最大站間運量就在這站到一中商圈,每小時約6200人,台中車站還不是最多人的。本站定位以生活服務(三民國小、全聯、超商、郵局)、活動聚會(大廟小廟)、醫療健檢(醫院診所)的人流服務為主。 14F 01-25 15:40
→ el1901: 一殯搬走後,以後離捷運站最近的殯儀館應該就是這站了 42F 01-25 20:51
作者:
semih (Sayginer)
1.161.227.151 (台灣)
2024-01-25 13:47:04 → el1901: 可以公布GPS軌跡圖嗎? 2F 01-25 14:15
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.29.145 (台灣)
2024-01-24 19:06:06 → el1901: 下一條有機會過的是海線雙軌計畫,藍線就再等等嘍
新聞末段提到橘線會與粽線BRH02銜接,這肯定有戲,希望基本設計圖說能有進一步成果。 17F 01-24 20:06
→ el1901: 綜規升級系統規格這招已經不能用了,請看括號是寫「可行性研究修正報告及綜合規畫」,所以是連可研也一併提報修 36F 01-24 22:11
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-01-20 14:18:38 → el1901: 剩下兩週十天只夠國發會開會通過,那大概就是邀請六位綠委去開會當畢業典禮了。
接下來卡的條件有可能綜規沒修正好,不能送工程會基本設計經費審議,無法進入實質動工階段。 12F 01-20 16:07
作者:
hk5566 ()===阿北阿北我愛你(注入)
61.223.73.177 (台灣)
2024-01-20 10:11:51 → el1901: 現在GG大舉投資高雄,高捷變六車的機會來了。 6F 01-20 10:17
作者:
ELYC1x (ycl)
114.136.135.12 (台灣)
2024-01-17 13:00:59 → el1901: 有委員在審查會議關心棕線如何接上綠線機廠,看來有在5-23頁文字跟小圖表說明,可惜沒有再局部聚焦大圖說明。 1F 01-17 13:50
→ el1901: 總不能回應委員意見,請參閱環評報告書吧XD。既然要改中運量系統跟綠線銜接,怎麼跟綠線銜接,那就是一個規劃重點, 27F 01-18 00:20
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
ELYC1x (ycl)
42.72.9.21 (台灣)
2024-01-16 01:14:30 → el1901: Y38的C出入口看來還是放在信義五段的南側,不知還沒有機會北側也有出入口?
地面人流早點從信義路五段北側信義分局旁下地進站,就不用在路口等紅綠燈過馬路,安全又省時。 10F 01-16 08:30
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.82.203 (台灣)
2024-01-14 14:59:43 → el1901: 現在只有北車可以從B3捷運穿堂層上B2台鐵月台層,似乎以後所有轉乘台鐵的捷運都要先上B1,再下B2台鐵月台層。松山、桃園、中壢。 3F 01-14 15:23
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.8.185 (台灣)
2024-01-14 11:31:14 → el1901: 萬大有沒可能趕在2026前分段通車?即使兩站也好 XD 17F 01-14 11:59
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-01-10 12:38:06 → el1901: 輕軌被撞也會進碰撞構圖系統分析嗎? 28F 01-10 19:01
作者:
ELYC1x (ycl)
42.73.39.17 (台灣)
2024-01-08 17:08:11 → el1901: 北投機廠立體化開發,北邊的復興崗的居民會不會抗議遮住天際線呢?如果可行的話,土城機廠也該立體化開發。 18F 01-08 20:40
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2024-01-05 04:56:52 → el1901: 少掉兩層的樓地板面積要去哪裏補回來? 8F 01-05 19:37
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.20.230 (台灣)
2024-01-04 17:49:12 → el1901: 聽說台鐵又不搬了,南港大樓不知被誰看上 12F 01-04 18:30
作者:
hawick (刺蝟哲學)
61.227.201.12 (台灣)
2024-01-01 10:32:27 → el1901: 高雄的中運量路網就從雄黃線無限延伸出去,但用三車真的太浪費 4F 01-01 11:18