作者: cosmic (永不停息的風) 2012年在 PTT 的推文記錄

• +4 [情報] 淡海輕軌綜合規劃辦理情形(示意圖) - MRT 板

  作者: cudo (我喜歡 你喔) 140.113.63.124 (台灣) 2012-05-10 19:33:47
  → cosmic: 是規劃與天橋連接沒錯 6F 05-10 22:06
• +20 Re: [情報] 台北市捷運局網站新增營運模式變更宣導 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 163.29.35.132 (台灣) 2012-05-10 14:47:12
  → cosmic: 捷運公司首頁也有宣導區 不過還是連結到捷運局這裡來 6F 05-10 15:24

  → cosmic: 這個可能以後會用廣告燈箱來貼吧 45F 05-11 13:13
• +54 [情報] 高雄捷運101年4月運量 - MRT 板

  作者: TaiwanXDman (XD...) 140.113.229.200 (台灣) 2012-05-10 12:24:08
  → cosmic: 網頁裡的PDF連結進不去@@ 7F 05-10 12:31

  → cosmic: 短期內都不可能增車廂吧 16F 05-10 12:44
• +18 [閒聊] 最喜歡台北捷運哪一種PIDS ?? - MRT 板

  作者: colin79813 (TRAFFIC) 210.66.137.110 (台灣) 2012-05-05 23:03:00
  → cosmic: 內湖線PIDS的顯示方式好像和木柵線一樣 但字體是明體 46F 05-06 22:38
• +6 Re: [分享] 台北捷運分線宣導海報 - MRT 板

  作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 220.133.129.76 (台灣) 2012-05-03 22:47:11
  → cosmic: 捷運局是有說之後會有人員在月台上導引啦 6F 05-03 22:52
• +3 [情報] 東門站照片（台北捷運報導291期封面） - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 119.14.52.143 (台灣) 2012-04-30 22:25:38
  → cosmic: 信義線側的月台門是一整片玻璃式 新莊線的中間有橫槓 6F 04-30 22:58
• +11 [閒聊] 文湖線當年突然系統變穩定的原因? - MRT 板

  作者: tcbus (女友很像成瀨心美) 175.180.98.90 (台灣) 2012-04-20 23:12:08
  → cosmic: 當然是有找原廠的來啊 1F 04-20 23:12

  → cosmic: 2009/8/21、22、29、30 通車後停駛檢修
  說錯了 應該是22、23、29、30停駛 21提早收班 9F 04-20 23:39
• +5 Re: [分享] 手繪東門金三角+西門軌道配置圖XDDD - MRT 板

  作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 114.42.205.166 (台灣) 2012-04-17 19:01:50
  → cosmic: 是以基隆港18.6年平均海水面為高程基準 16F 04-17 22:40

  → cosmic: 高程基準是原點 也就是基隆港驗潮站18.6年的平均海水面訂為高程為0的基準 海拔就是從平均海水面起算
  不過高程系統有很多種 所以高程基準當然也不只一種 18F 04-17 23:09

  → cosmic: 講詳細一點好了 台灣地區採用的是正高系統 而基準面就是 22F 04-17 23:15

  → cosmic: 基隆港平均海水面 所以其實就是hicker說的海拔原點
  只是平常不會有海拔基準這種稱呼
  ^^^^基準 24F 04-17 23:15

  → cosmic: 捷運隧道的高程基準應該和一般測量一樣 但我個人推想有可能是因為避免高程出現負值 所以做了某些調整 32F 04-17 23:43

  … 共有 11 則推文，點此顯示
• +19 [情報] 北捷南北環土開可行性與規劃招標 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.24.154.46 (台灣) 2012-04-16 09:24:12
  → cosmic: 這是土地開發的可行性研究 不是捷運本身
  最主要應該是把周邊土地開發的效益納入財務規劃裡面
  更正樓樓上 也許和場站位置還是有關係 4F 04-16 09:50

  → cosmic: sorry沒看清楚 場站規劃的重點是在文山區公所和政大那邊南北線....看捷運局的網頁好像很久沒動作了 16F 04-16 10:26

  → cosmic: 沒有南北線的時候劍南路站本來就是環狀線的端點站之一
  也已經預留站內轉乘的空間了 27F 04-16 11:06

  → cosmic: 哪條先蓋就歸到哪條就是了XD 32F 04-16 11:15
• +30 Re: [情報] 臺北捷運淡水線中山站月臺層施工 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 119.14.52.63 (台灣) 2012-04-15 23:00:01
  → cosmic: 當然是忠孝復興的 那個可是將近六層樓高 29F 04-16 00:03

  → cosmic: 忠孝新生和中山都有 民權西路沒有 35F 04-16 00:06

  → cosmic: 大安從B1轉換層到B3信義線月台有直達電扶梯
  南京東路(南京復興)從B1轉換層到B3松山線月台也有長電扶梯 39F 04-16 00:07

  → cosmic: 從最兩端的扶梯上去就不用轉一圈
  以後要有像忠孝復興那麼長的電扶梯很難了 劍南路站不知道 47F 04-16 00:11

  → cosmic: 會不會有(文湖線月台直達南北線月台) 50F 04-16 00:13

  → cosmic: 我知道啊 55F 04-16 00:16

  → cosmic: 東門站也沒有直達電扶梯 57F 04-16 00:20

  → cosmic: 應該是先上再下吧 67F 04-16 00:30

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• +30 [情報] C-Bike 使用人次大增, 因應對策說明 - MRT 板

  作者: bullfrogtwn (牛蛙) 114.34.217.178 (台灣) 2012-04-12 23:52:54
  → cosmic: 有些店家是關渡和八里都有店 就可以甲地租乙地還 58F 04-13 11:32
• +16 [分享] 台北101/世貿站出入口Ｄ&Ｅ - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 119.14.52.63 (台灣) 2012-04-12 23:04:41
  → cosmic: 我想所謂的連通可能就是這裡吧 2F 04-12 23:10

  → cosmic: 那個電梯在哪？沒注意過
  我本來有想過出口E的電梯有沒有可能延伸到地面 不過現在看來不太可能 13F 04-12 23:18

  → cosmic: 那棟的連通處我只知道M6出口一下去左手邊那個 30F 04-13 01:11
• +19 [分享] 手繪東門金三角軌道配置圖XDDD - MRT 板

  作者: Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis) 140.112.211.25 (台灣) 2012-04-12 17:56:07
  推 cosmic: 維基的月台編號是正確的
  但是樓層錯誤 上月台層應該是B2 B3為設備層 1F 04-12 18:05
• +7 Re: [情報] 台北市捷運局網站新增營運模式變更宣導 - MRT 板

  作者: but (←殺千刀的UAO始作俑者) 210.71.216.252 (台灣) 2012-04-06 16:43:19
  → cosmic: 仔細看文字就真的一樣啦 承包廠商是板友嗎XD 5F 04-06 17:26
• +4 [問題] 東門站麻花的共同管道有啥功用? - MRT 板

  作者: nioke (小紅鼻 ) 182.235.81.19 (台灣) 2012-03-22 22:36:14
  → cosmic: 把自來水、電力、電信等管線整理在共同管道內 這樣要維修時就可以直接進去管道裡面 不用頻繁開挖路面 4F 03-22 22:41

  → cosmic: 信義路的共同管道有納入自來水管 但不同路段口徑不同 24F 03-23 10:50
• +15 [討論] 公館站─南北線與新店線的轉乘 - MRT 板

  作者: Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis) 140.112.211.25 (台灣) 2012-03-20 01:54:01
  → cosmic: 風險和經費都高 這個方案應該不太會被接受 79F 03-21 10:01
• +4 [新聞] 橫貫大倫敦 快速地鐵開挖 - MRT 板

  作者: Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis) 140.112.211.25 (台灣) 2012-03-15 14:12:18
  → cosmic: 公館站本來就規劃付費區內轉乘南北線了
  另外倫敦願意這樣玩 台灣可未必 捷運局一句「與台鐵及現有板南線服務範圍重疊太多」就打回去了= = 15F 03-15 15:06

  → cosmic: 目前只是這樣規劃 確實的設站位置還沒確定 如果考慮與新店線的轉乘 暫時遷移校門應該也是可行 而且公館站的付費區剛好也在東側 21F 03-15 15:31

  → cosmic: 東側要做或許還是可以 但是通道可能會緊鄰女一舍 38F 03-15 15:45

  → cosmic: 那其實也不用蓋天橋 到地面層就可以了？ 40F 03-15 15:47

  → cosmic: 通風口未來可以移走 但是施工時程的安排就需要思考 44F 03-15 15:48

  → cosmic: 那都可以再改 傅園比較麻煩 48F 03-15 15:50

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• +7 [情報] 台北市捷運局網站新增營運模式變更宣導 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 163.29.35.132 (台灣) 2012-03-14 10:57:48
  → cosmic: 先把現階段宣導做好應該還好 只是信義線和松山線通車後轉乘站會再改變是必然的 了解路網規劃的人應該想得到這點 5F 03-14 11:15

  → cosmic: 或者可以請捷運局先把信義線和松山線拿掉 這樣就變成營運模式路線圖的局部放大版 9F 03-14 11:20

  → cosmic: 應該是彙整民眾意見及猜想民眾可能會有的問題寫的 捷運局員工平均年紀算是偏大 會上BBS的少之又少 21F 03-14 12:47

  → cosmic: 捷運公司和捷運局是不一樣的 25F 03-14 12:56
• +12 Re: [問題] 台電大樓 公館 之間的袋狀軌 - MRT 板

  作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 114.42.207.199 (台灣) 2012-03-13 12:44:28
  → cosmic: 沒聽說要分段通車 又沒有哪一段進度特別落後 27F 03-13 15:40
• +9 Re: [分享] 東門站D3出入口 - MRT 板

  作者: Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis) 140.112.211.25 (台灣) 2012-03-11 15:44:16
  → cosmic: 大安站出口B有一座電扶梯和一座樓梯
  東門站出口D1是樓梯加無障礙電梯
  大安站出口C在BR5聯開大樓那邊
  世貿站出口D兩年多前就出現了 #1AAhftva 20F 03-11 18:03

  → cosmic: 大安站出口C應該也在人行道上（復興南路） 不過不太確定 29F 03-11 21:59

  → cosmic: 只是模擬圖就不要太計較了 南港展覽館站的模擬圖還出現過高雄捷運的路線圖呢 31F 03-11 22:11

  → cosmic: 那個是聯開大樓的門牌（信義路二段163號） 不是三號出口 34F 03-11 23:45