作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-12-28 12:55:19 推 coffeemilk: 現在好像也只剩高架車站有外型獨特設計了!地下車站現在幾乎都沒什麼亮點只是搞牆面有不同顏色彩繪這樣了無 15F 12-29 15:25
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-29 07:10:52 推 coffeemilk: 文中提到民生段才可以好好的串連其他路線,文湖線要走超過新埔民生轉新埔,也超過板橋環狀線和板南線互轉哦!另外轉兩條淡水線和三重蘆洲線雖然近一些但也不是像舊路網那樣上下一個手扶梯就可以,雖然前任是有擱置的問題,但要說好好串連其實也還好,真的最好轉的其實是 23F 12-29 12:45
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作者:
sa901119 (/* empty */)
61.216.8.103 (台灣)
2024-12-24 13:14:52 推 coffeemilk: 慈惠堂和奉天宮都不太好,除了非常在地的居民知道,其他區的根本沒人知道那是什麼廟,和行天宮龍山寺差異巨 33F 12-24 19:11
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.240.145 (台灣)
2024-12-22 11:54:25 推 coffeemilk: 樓上不酸一下上海?
有看到新聞釋出被砸的瞬間影片,其實蠻像電影畫面的 16F 12-22 23:30
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
202.214.125.11 (日本)
2024-12-22 13:13:18 推 coffeemilk: 我跳過財劃法這件事,我有看到新聞報導今年似乎稅收會超收4000億,目前平面輕軌高雄環狀和藍海二期各約200多億和69造價,4000億如果只蓋重軌,大概只能蓋一條半的台中藍或高雄黃,那如果4000億直接給其他中小型城市蓋路面輕軌呢?例如選8個城市每一個城市都500億,等於 81F 12-22 23:44
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作者:
SGShine (SOGOOD閃耀)
42.79.189.141 (台灣)
2024-12-19 16:26:46 推 coffeemilk: 雖然好像目前無解,但民意似乎都傾向保留台鐵也要捷運,我建議是不要背離民意會比較加分啦 2F 12-19 16:35
作者:
xxavier2014 (汐止流川楓)
49.216.221.43 (台灣)
2024-12-19 14:42:56 推 coffeemilk: 不該自我設限,但也不該膨風,從早期的tram-train 到中運量到用兩列並聯跑自動駕駛說國車國造可以到現在.. 34F 12-19 16:29
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.193.65 (台灣)
2024-12-18 00:02:52 推 coffeemilk: 加拿大蒙特利爾(蒙特婁)也是用膠輪,加拿大雖然產很多原物料,但人家電費比台灣高,人家也是照樣營運,我們才一條就要整天拿出來鞭文湖線成本高??好你說加拿大收入高,那墨西哥首都墨西哥城用一堆膠輪,人家收入比我們少,所以他是要把膠輪路線全拆換鋼輪嗎?台灣真 63F 12-18 13:56
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作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-12-16 12:28:29 推 coffeemilk: 十四張車站外有一個共構預留的大平台,如要急著吃,其實在那吃就好 27F 12-16 17:05
作者:
kilmmy149 (賽鴿)
39.14.25.94 (台灣)
2024-12-16 11:31:55 推 coffeemilk: 西貢真的比胡志明好聽多了 5F 12-16 17:09
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作者:
gadacha (卡打車)
36.228.18.75 (台灣)
2024-12-14 22:46:31 推 coffeemilk: 剩紅樹林站進出站轉換軌道用的道岔,還有行政中心東側的登輝大道轉濱海路,但這兩個就一個終點站折返進出站切換用的,這個本來很多軌道運輸都是如此,行政中心那個就跟文湖線科技大樓彎,或是其他捷運的彎一樣,純粹道路限制這樣;高架段沒有其他怪異減速段囉! 7F 12-15 02:03
作者:
wrong5566 (錯56)
124.218.163.109 (台灣)
2024-12-12 13:10:58 推 coffeemilk: 台灣不是也有嗎?還是直接酒測儀器算一切??? 3F 12-12 13:56
作者:
syba (嘻巴)
1.163.106.56 (台灣)
2024-12-12 10:28:49 推 coffeemilk: 現在網路新聞留言底下呈現兩種狀況,有的人說怎麼這麼趕著通車,沒仔細跑更多天測試;另一種留言則是總算通車很開心;真的體現不管慢完成修復還是快都有人要罵的社會現象 21F 12-12 11:39
推 coffeemilk: 週六日其實有耶誕城演唱會,從疏運角度來說,這時間先 55F 12-12 13:10
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.203 (台灣)
2024-12-04 00:48:16 → coffeemilk: 業外大於本業的鐵道公司不是只有台北捷運吧!我還沒查其他公司財報跑,但我懷疑港鐵和日本有些鐵道公司應該 23F 12-04 19:44
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.203 (台灣)
2024-12-04 00:48:16 → coffeemilk: 業外大於本業的鐵道公司不是只有台北捷運吧!我還沒查其他公司財報跑,但我懷疑港鐵和日本有些鐵道公司應該 23F 12-04 19:44
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
117.56.30.37 (台灣)
2024-12-04 12:52:28 推 coffeemilk: 怎麼感覺已經出現幾次椅子新聞了 12F 12-04 19:43
推 coffeemilk: 怎麼感覺已經出現幾次椅子新聞了 12F 12-04 19:43
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-12-02 14:30:56 推 coffeemilk: 討論運量也要納入時段差異吧!尖峰可能一小時有3000、5000,用輕軌也是可以,一列250人,5000就是20班這樣概念算,當然也是可以用長一點的模組去跑就是,長模組就可以不用發到每小時20班 75F 12-02 22:45
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.92.31 (台灣)
2024-12-02 06:48:08 推 coffeemilk: 我覺得越後面應該要蓋越多輕軌,舉例路面輕軌的淡海二期6.6公里多才69億,這裡面還包括河岸的擴建和淡水站較大的車站體,想想如果台灣中型小型城市,例如某城市蓋個60公里、三條或四條路線,這樣可能總價也才700億上下(也許多一個輕軌機廠了不起加個2、30億)比起你 96F 12-02 22:54
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.64.223 (台灣)
2024-11-27 16:39:34 推 coffeemilk: 靠車站這一側的二樓,也就是板橋環球購物中心的二樓,臨牆的是兩間餐廳和一間手作烘培店,若是要連進來,還是連二樓空橋比較可行,不然台鐵還得和環球修合約改硬體,然後環球二樓也會必須大調整營業動線,感覺這比較困難,特別是去年好像才剛續約;不過新增的出口連空橋 12F 11-27 21:36
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hoyunxian (WildDagger)
220.129.197.156 (台灣)
2024-11-23 22:04:22 → coffeemilk: 看當地人分享除了上下班有些人搭以外其他時段空到很可 9F 11-24 10:46
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Lsamia (samia)
220.130.78.83 (台灣)
2024-11-21 12:16:18 推 coffeemilk: 麥金路我覺得土地取得倒不是難題,難題應該是大武崙溪,近幾年淹水頻率越來越頻繁,捷運要進去,這條得做好整治並杜絕淹水情況;另外就是過了麥金路後穿山進港區要怎麼走,安樂路這麼窄也不太適合進去,要在這變地下穿房嗎? 1F 11-21 12:25