作者:
longman12579 (longman125779)
36.232.207.130 (台灣)
2025-08-30 11:21:10 → ckTHU: 雲嘉本來就該有聯外軌道,到底是在反啥 73F 08-31 20:31
→ ckTHU: 雲嘉本來就該有聯外軌道,到底是在反啥 73F 08-31 20:31
作者:
ckTHU (XD)
114.27.84.124 (台灣)
2025-08-30 08:47:12 → ckTHU: 這邊從頭到尾都沒談政黨,上面就只討論冷冰冰的數字跟制度精神跟分配權重的不合理性。 56F 08-30 10:21
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.211.212 (台灣)
2025-08-28 20:34:57 → ckTHU: 沒違反版規 6F 08-28 21:59
作者:
ckTHU (XD)
114.27.87.2 (台灣)
2025-08-26 21:35:41 → ckTHU: 大安森林還是自由廣場下面為何不能挖?是要蓋啥更有價值的嗎?而且能破除迷思怎麼就沒價值勒? 12F 08-26 23:23
作者:
ambitious (Andrew)
223.136.120.34 (台灣)
2025-08-26 13:37:45 推 ckTHU: 附和上面意見,請割嘉南高屏 97F 114.27.87.2 08-26 14:31
作者:
toymilaran (雪地裡的猩猩)
39.10.8.141 (台灣)
2025-08-24 17:29:25 → ckTHU: 北漂是國家根本不把產業重心放在中南部,那些科學園區、
生醫生技園區、金融、高等教育、中研中科工研哪個在中南部? 5F 08-24 20:37
作者:
jiern (jiern)
203.204.112.117 (台灣)
2025-08-24 01:28:04 → ckTHU: 這次沒過很好,只針對核三就雙標+歧視性公投!根本不是想認真支持核電發展,別人家孩子都死不完啦 31F 08-24 07:28
作者:
dppt (我精含)
125.224.120.243 (台灣)
2025-08-22 15:38:34 → ckTHU: 希望短程旅客盡量使用中短程運具,這在任何系統的概念都是一樣的,且交通問題本來就該多管齊下,遞遠遞減制度只是其 6F 08-22 17:40
推 ckTHU: 中一樣工具,級距拉大,效果就好,反之亦然。何況創造不利 9F 08-22 17:43
→ ckTHU: 長程旅次的票收思路,對於長程定位為主的高鐵是匪夷所思的另外,以中南部多數縣市而言,市區跟站點之間較桃園連結低 12F 08-22 17:44
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作者:
dppt (我精含)
125.224.120.243 (台灣)
2025-08-22 14:56:24 推 ckTHU: 板橋特定區當時是整大塊拿去規劃,搞到搶台鐵板橋還變疊式,偏要搶南隧降低隧道運能+多養營運,,這樣說可能又有人不開心,假如其他車站長度可到 16 節,是不是全台車站陪著 48F 08-22 22:52
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作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.79.188 (台灣)
2025-08-22 08:00:20 → ckTHU: XD 全車自由座很可以,很好奇會發生啥事 10F 08-22 09:18
作者:
kensukeshu (賢介)
1.168.79.25 (台灣)
2025-08-20 18:20:04 推 ckTHU: 把中央機關跟產經移走,就可以紓解了。
想要把高鐵當作捷運來營運,也要看發車頻率極限在哪
而且頻繁發車只為了特定路段短程通勤票收..............!? 26F 08-20 21:19
→ ckTHU: 就特定路段滿出來,這已超交通部能力範圍,問題在國發經濟 53F 08-21 21:43
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.107.52 (台灣)
2025-08-21 15:42:45 → ckTHU: 宜蘭可以蓋,但前提是該跟環島一起推動,不然沒意義 116F 08-21 21:10
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
59.125.40.247 (台灣)
2025-08-21 18:29:28 推 ckTHU: 如果要上升到國家戰略,問題的根源是東部該放哪種產經 3F 08-21 18:45
推 ckTHU: 推,高鐵 = 跨境運輸,而不是捷運,這真的是大實話。 7F 08-21 18:48
→ ckTHU: 東部站距長,設站應該跟台鐵共構,到各鄉鎮就要台鐵轉乘
台鐵提速計畫應該繼續推動,不衝突 16F 08-21 21:07
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2025-08-21 10:57:54 推 ckTHU: .... 歐洲 ICE TGV 這些有這種制度嗎 ...... 不應該因為部份旅客沒公德心就波及壓低聲量的旅客,應該朝部分車廂規劃Quite Zone (德Ruhebereich 法voiture du silence) 即可 15F 08-21 12:10
推 ckTHU: 亞洲不少文化很病態,就算是日本也不一定所有都正確 38F 08-21 16:37
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.24.33 (台灣)
2025-08-20 16:42:00 → ckTHU: 4000 多億不該只為了 60KM 啦 40F 08-21 12:20
作者:
azt911231 (絲絲愛妳ㄛ~♥ )
36.238.104.12 (台灣)
2025-08-19 15:24:14 → ckTHU: 推一樓實話,很不幸這年頭沒人願意聽實話 13F 08-19 17:14
推 ckTHU: 直達車跳過台中背後是什麼思路? 21F 08-19 18:26
→ ckTHU: 樓上又怎能通靈人人都是打狗仔勒?且延人公里跟票收不敢提? 42F 08-19 23:24
→ ckTHU: 台鐵長程票價遞遠遞減,城際的高鐵應該在此基礎上加大級距現在就看正確的解決方案 vs 最大民粹,最終如何對撞了。 68F 08-20 11:35
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.24.33 (台灣)
2025-08-19 09:42:06 → ckTHU: 這邊也可討論捷運輕軌吧 3F 08-19 10:14
推 ckTHU: 版規 1.1.1 是不是根本沒人看啊.... 14F 08-20 11:31
作者:
nightwing (夏日浮雲)
122.100.71.163 (台灣)
2025-08-20 03:59:35 → ckTHU: 北水有南送過嗎?哪裡來的平行時空?另外你不要機場,可以在台南沿海外填海蓋機場,非常支持啦!軍隊是不是各縣市學美國各州國民兵這可以討論,看起來也很好,但滑坡到貨幣 XD就很好笑了,這次核三歧視性公投,說白了就別家孩子死不完支持核電很好,但不要喊著科學理性務實結果基本邏輯都錯亂 112F 08-20 14:18
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作者:
hicker (笨蛋治世的時代)
114.36.195.69 (台灣)
2025-08-19 21:22:46 → ckTHU: 4000 億蓋 60KM 不值得,要就環島一次到位,別搞圖利大戲 19F 08-19 23:27
作者:
reesion (樂活站長|阿湯哥)
203.73.171.82 (台灣)
2025-08-19 18:03:55 推 ckTHU: 台南就貼近原型食物,靠近農作產地優勢就會突顯出來 50F 08-19 20:28
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.107.52 (台灣)
2025-08-19 03:44:08 推 ckTHU: 就說 4000 億為那 6X km 是搞哪齣圖利大戲?要做就環島。 27F 08-19 10:40
→ ckTHU: 問題很簡單,要高鐵,就環島高鐵,要台鐵,就落實東部提速不該花 4000 億只為了 60KM 的宜蘭,這簡直圖利到沒是非 52F 08-19 17:27
作者:
kashima228 (承)
27.52.100.51 (台灣)
2025-08-19 14:02:34 推 ckTHU: 所以象徵性收 1 元租金的變成很合理? 10F 08-19 17:12