作者:
johnson20524 (支那武漢肺炎)
111.242.99.140 (台灣)
2024-07-13 23:50:03 推 chrissonic: 若新市站往北移者，搞不好以後直接「降級」為簡易站！屆時原本區間車待避對號列車者，改由永康或善化來取代連帶區間快（包含往後增開沙崙線38XX次）也取消停靠！ 19F 07-14 08:43
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-07-14 01:21:42 推 chrissonic: 先前的1009+1010太魯閣號編組，這已經是第3次出事了！據說修復情況似乎不太樂觀，若今年年底前修不成，恐怕面臨報廢的可能性很高！也是台鐵第二組報廢的太魯閣號 12F 07-14 08:37
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
118.166.206.233 (台灣)
2024-06-29 08:15:56 推 chrissonic: 其實107次就應該改用EMU3000型，同時台北站改7:30開車111次改回先前原來的普悠瑪號，台北站8點整開車不變！ 14F 06-29 09:42
作者:
shiaubai (曹吉邁)
60.249.128.243 (台灣)
2024-06-28 23:21:45 推 chrissonic: 如果492B次的回送車改載客者，最起碼車次更改為403次同時台東站的開車，推測在每星期六的5:30或5:45開車！ 13F 06-29 09:19
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.73.150.108 (台灣)
2024-03-18 14:50:22 推 chrissonic: 預定今年六月底的台鐵大改點，是否為第50組EMU3000型剛好抵台的日期。或者是大改點前，所有50組全部到齊！今天的日期，好像是「第46組」EMU3000型運抵花蓮港！ 14F 03-18 22:47
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
27.51.65.78 (台灣)
2024-02-10 15:52:36 推 chrissonic: 由於日本的川崎工廠鄰近神戶港。早在20年前，台灣高鐵車廂(一組12車)就是從神戶港出發而開始海外輸出。航行一週之後才運抵高雄港。然後用卡車進行乙種輸送到燕巢 3F 02-10 23:32
推 chrissonic: 確實是同一個編組，只不過兩張車票的坐位不同者，必須要更換座位。只不過若要出現相同的座位者，機率很低！ 6F 02-10 21:30
作者:
charles0939 (charles0939)
112.78.90.215 (台灣)
2024-02-04 13:31:14 推 chrissonic: 某部經典港片就是有人使用殺車閥，而且是在車廂的上面 65F 02-04 19:41
作者:
barry1126 (Yang)
111.83.74.210 (台灣)
2023-08-20 12:13:37 推 chrissonic: 該車頭的編號，曾經在八年前發生火燒車事件而差點報廢 7F 08-21 01:02
作者:
taxuan 36.231.145.176 (台灣)
2023-08-19 21:35:02 推 chrissonic: E500型車頭，最起碼應該要像E200~E400，有兩個弓才對 8F 08-19 22:11
→ chrissonic: 若是一個升集弓的話，搞不好車頭要用轉車盤來轉向了！ 10F 08-19 22:12
作者:
trolleybus99 (不要問)
180.217.137.22 (台灣)
2023-03-07 08:18:40 推 chrissonic: KOF98'場景也有類似這種畫面說……。 43F 03-07 21:06
作者:
busgoer (巴士狗兒)
114.26.156.52 (台灣)
2014-08-10 10:58:54 推 chrissonic: 不介意借轉一下吧！ 1F 08-10 11:32
作者:
wssonl (wssonl)
118.171.126.86 (台灣)
2014-04-10 23:34:39 推 chrissonic: 個人推測花東線電氣化完工通車之後，所有的區間車車次可能會獨立為45XX次。包含普快46XX次改為區間45XX次。 6F 04-11 00:43
作者:
jht (smooth landing)
114.47.132.137 (台灣)
2013-11-05 06:36:24 推 chrissonic: 若太魯閣號和普悠瑪號確定漲價之後，建議車次也要更換 44F 11-05 09:31
→ chrissonic: 推測「傾斜式列車」行駛於東部幹線當中，2XX次改4XX次 46F 11-05 09:32
作者:
utcf1049 (未知的未來)
49.159.11.150 (台灣)
2013-07-24 19:27:11 推 chrissonic: 原PO漏了925大改點以後的241次（台東～樹林，柴聯車） 4F 07-24 20:14
作者:
yjw691 (C.W.)
140.116.54.16 (台灣)
2013-07-23 14:06:10 推 chrissonic: 另外台鐵新增北高六小時以內的莒光號班次，經由山線。分別為莒光505次（週六行駛）和莒光550次（週日行駛）其中505次在新烏日站待避107次，但是不辦理客運業務。以及550次在民雄站待避122次，但是不辦理客運業務。 66F 07-23 20:21
作者:
tccan (阿駿)
123.204.88.47 (台灣)
2012-02-12 21:12:13 推 chrissonic: 不過此車站距離市區中心（以區公所為主）大約六公里。個人覺得此車站的啟用日期，最晚是否在今年的四月初？ 8F 02-12 22:27
作者:
e20288 (Mike)
58.115.146.16 (台灣)
2012-01-17 16:19:26 推 chrissonic: 搞不好賠到公司倒閉或者是傾家蕩產也說不定。 26F 01-17 22:04