作者:
JJLi 125.230.68.103 (台灣)
2015-03-24 18:20:06 推 askaLing: 這個故事很精采,也解開很多謎題了 176F 03-24 21:02
推 askaLing: 捷運板被抹藍無言+1... 183F 03-24 21:33
作者:
kudo070125 (工藤)
122.126.29.47 (台灣)
2012-05-17 23:40:22 推 askaLing: 投7號+1 24F 05-18 13:10
作者:
silentocean (寧靜海)
210.69.35.10 (台灣)
2012-03-08 11:43:26 推 askaLing: 聽規劃相關的科系的朋友說,安坑線機廠那邊有社區開發案主要是住宅社區,這應該是自償率的主要來源 20F 03-08 14:54
作者:
askaLing (Ling)
223.142.248.2 (台灣)
2012-02-29 15:57:09 → askaLing: 手邊沒有原始圖檔,sorry,等有的時候會換成大的 3F 02-29 16:05
→ askaLing: 哪一種作法都沒有一定對,不過當時的決定我想對台北車站是比較好的,畢竟再把所有人吸到同一棟車站大樓還滿恐怖 12F 02-29 16:14
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.189.181 (台灣)
2011-12-02 16:34:51 推 askaLing: 推用心,這張表一看就知道雙L路線的設計厲害在哪了
雙L路線跟平行轉乘的設計,北捷可以說得更清楚更積極一點不然一直被那種低能的「情境式」新聞誤導,很讓人受不了 1F 12-02 16:36