作者:
superRKO (挖洗RKO)
220.135.222.131 (台灣)
2024-06-30 20:51:28 推 WiLLSTW: 上路優咪 28F 06-30 23:40
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.21.202 (台灣)
2024-06-29 14:01:51 推 WiLLSTW: 1ZZ系列用25年真的很誇張 不過他的設計當年來看挺前衛的 10F 06-29 19:50
作者:
Qoo20811 (冠宇哥)
125.231.96.77 (台灣)
2024-06-29 18:08:39 推 WiLLSTW: 如果是要滿足面子上的需求 那不用說 不是每個人都懂Mpower 但4>2的道理普世皆知 18F 06-29 19:30
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
220.247.59.198 (日本)
2024-06-29 16:00:17 → WiLLSTW: 昨天看到一個新聞是Byd老闆現在還在用Lexus LS上下班 7F 06-29 17:56
作者:
F15EX (波音最新型戰鬥機)
118.169.21.182 (台灣)
2024-06-28 12:08:22 推 WiLLSTW: 1541億太少了 至少要114514億 37F 06-28 23:20
作者:
call032ss (call)
111.82.44.17 (台灣)
2024-06-28 16:39:50 推 WiLLSTW: 車界亞洲統神 33F 06-28 19:42
作者:
ai2311 (assa)
42.73.130.226 (台灣)
2024-06-28 15:17:52 推 WiLLSTW: 台南人 夏天的太陽你就算貼到1%也是熱死 沒有差好嗎 63F 06-28 19:36
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2024-06-28 13:30:13 推 WiLLSTW: Toyota新車品質就…真的很普啊
IQS連可能小地方歪掉或是鬆鬆的都包含在內 買牛頭車的應該都有感覺
Lexus就明顯好很多了
同集團IQS因為他們組裝的工廠等級跟工人水準會不同而有 50F 06-28 20:34
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
27.53.107.147 (台灣)
2024-06-28 08:37:12 推 WiLLSTW: 不行 除非你的外型可以提供特定原創功能 1F 06-28 08:38
作者:
drexlerking (對自己好一點)
185.213.82.139 (台灣)
2024-06-28 03:33:57 推 WiLLSTW: 這種車才是電動車理想的尺寸 太大台那個重量就是能耗地 12F 06-28 06:38
→ WiLLSTW: 都市通勤電+小車還是比較舒適的選擇 14F 06-28 06:39
作者:
stpiknow (H)
203.145.192.245 (台灣)
2024-06-27 09:10:03 推 WiLLSTW: 笑死 電粉開始蹭hybrid了 明明說hybrid就是過時老技術說的震天響 95F 06-27 18:23
作者:
trace5566 (吹濕56)
220.134.96.70 (台灣)
2024-06-27 08:06:18 推 WiLLSTW: THS的行星齒輪機構算變速箱嗎
而且電車也不是一定沒有變速箱 像保時捷的電車有個二速AT?的樣子
電車不裝變速箱主要還是因為電車車重問題目前只能把非必要組件給移出去 5F 06-27 08:26
作者:
Coma (Coma)
111.251.82.196 (台灣)
2024-06-25 16:48:22 推 WiLLSTW: 大概是馬斯克去了一趟中國得到的靈感 55F 06-25 18:22
作者:
ECZEMA (艾克斯.馬)
89.58.32.217 (德國)
2024-06-24 22:42:58 推 WiLLSTW: 那個硬管水冷做的很好 而且三天內搞定
這個工錢肯定是有需要的 148F 101.8.45.219 06-25 08:13
作者:
eggcream (遺忘)
111.71.88.125 (台灣)
2024-06-24 19:24:58 推 WiLLSTW: 需要正七人的高價營業車居多吧 還不如推Vozy/Noah 7F 06-24 19:27
推 WiLLSTW: Wish主要是日本那邊被Prius Alpha產品線給優化掉了結果Prius Alpha後來也被簡化掉 不過豐田日本自己的MPV種類非常多 所以把這兩款車併到其他車型也蠻正常 57F 06-24 23:02
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
36.225.231.103 (台灣)
2024-06-24 18:55:47 推 WiLLSTW: 和泰挑戰台股股王 15F 06-24 19:19
作者:
LastAttack (全台最大內容農場ETtoday)
223.139.213.39 (台灣)
2024-06-23 20:26:06 推 WiLLSTW: 問題是這X1 elite續航看來也不怎麼樣 27F 101.8.36.148 06-23 21:23
作者:
livefishfish ((*〝︵〞*))
122.117.108.218 (台灣)
2024-06-23 13:05:44 推 WiLLSTW: 就算是頭又大 油電的極致還是2.4T Hybrid 23F 06-23 14:10
推 WiLLSTW: 反正渦輪進氣就是用各種手段增加性能的其中一種 明顯成本比鈔大排量小很多 25F 06-23 14:13
作者:
JEWH (小田切腹)
1.168.64.136 (台灣)
2024-06-23 11:58:38 推 WiLLSTW: 畢竟有中文名的本田車就喜美亞歌兩款
CRV Fit HRV都英文老人家不會唸 11F 06-23 12:21
→ WiLLSTW: シルビア 笑死 20F 06-23 12:50
作者:
w510048 (黨的恩情比山高)
111.254.183.182 (台灣)
2024-06-23 04:14:37 推 WiLLSTW: 主要是高氣溫對車內裝置影響會是非常明顯的擴大的不然為什麼車用認證會那麼嚴苛
玩無人機都說鋰電池在室溫35度左右照射時 續行可能都要打7折左右 再熱就最好收收不要飛了
目前電動車續航力就是個尷尬的話題 就算只少個20%可能就 46F 06-23 12:43
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