作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-01-16 18:29:48 推 TSMCfabXX: 因為新千歲大雪 28F 01-16 21:07
→ TSMCfabXX: CX 之前不是還要培訓機師先去做幾個月的機場地勤
說是要瞭解機場運作以更深化工作
飛機都沒人開了還抓菜鳥去體驗地勤 42F 01-16 23:26
作者:
KW96 (KW96)
42.73.100.110 (台灣)
2024-01-15 17:45:59 推 TSMCfabXX: 關西機場現在是淡季 解封後的櫻花季跟楓葉季
人潮也是多得直接把出境大廳繞好幾圈
但這也代表我們桃機目前等級只在日本老三機場相提並論 28F 01-15 18:13
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.10.0.62 (台灣)
2024-01-13 12:35:05 推 TSMCfabXX: 還好沒買過馬印機票, 當初網頁寫太爛了, 想訂也訂不了 16F 01-13 14:36
作者:
uhubi (巧婦難為無米之炊)
118.169.57.99 (台灣)
2024-01-10 15:13:35 → TSMCfabXX: 福岡單跑道真的很忙, 要同時接國內與國際線 1F 01-10 15:24
作者:
a1231523 (Vincent)
27.51.74.30 (台灣)
2024-01-09 16:12:51 → TSMCfabXX: 高空的噴射氣流, 會偷時間又耗油 14F 01-09 19:43
→ TSMCfabXX: 台灣飛日本就利用噴射氣流加速 25F 01-10 13:50
作者:
KW96 (KW96)
114.36.206.166 (台灣)
2024-01-10 06:03:24 → TSMCfabXX: 桃機公司知道做好自動通關也沒用, 行李提領一樣慢
這是桃機公司的用心良苦 42F 01-10 12:04
作者:
Lufthansa (LH/DLH)
61.70.156.33 (台灣)
2024-01-09 02:48:04 → TSMCfabXX: 這樣好了, 下次帶張綠卡回家複製,
以後不管從哪回國都免X光檢 143F 01-09 15:09
作者:
maybach600 (邁巴赫六百)
123.194.148.39 (台灣)
2024-01-08 19:53:02 推 TSMCfabXX: 長榮航又告輸員工了, 我怎麼說又呢 2F 01-08 20:47
作者:
a910108 (川七)
182.233.45.47 (台灣)
2024-01-08 01:39:21 → TSMCfabXX: 不努力叫賣怎麼對得起創新股, 相較之下樂桃安靜多了
但是日本當地地勤的確都很認真 8F 01-08 10:22
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-07 09:22:58 → TSMCfabXX: FAA 出手了 2F 01-07 09:34
作者:
Clooney5566 (西子灣喬治克隆尼)
123.16.15.42 (越南)
2024-01-06 13:13:20 → TSMCfabXX: 空景第一排... 18F 01-06 13:53
→ TSMCfabXX: 看起來應該是出廠選配安全門口, 然後 AS 配置不裝門
只是不知道為什麼噴了 33F 01-06 14:09
作者:
emonyaki (哆啦銅鑼燒)
111.240.19.73 (台灣)
2024-01-06 01:05:02 → TSMCfabXX: 它整架飛機圖片都是錯的啊 18F 01-06 10:39
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
beaver (海狸王)
101.137.193.148 (台灣)
2024-01-05 21:08:38 → TSMCfabXX: 侵入警示系統的確是輔助 因為傳統是拿著望遠鏡看飛機 20F 01-05 23:36
→ TSMCfabXX: 40秒我記得是電視台拿監視器畫面從進入跑道開始算 28F 01-06 00:01
→ TSMCfabXX: 補充: JA722A/MA722 40F 01-06 06:56
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
42.72.134.27 (台灣)
2024-01-05 17:17:26 → TSMCfabXX: 六分鐘裡面應該也有幾分鐘卡在跟前艙確認情況
然後每個門的空姐一邊安撫乘客一邊確認自己門能不能開組員們的心理素質真的要非常強大 9F 01-05 18:03
→ TSMCfabXX: JL516 是致命濃煙, 只有駕駛員有專用消防面罩
其他旅客若再待久一點可能就要有人倒下 165F 01-06 06:30
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-05 14:09:16 → TSMCfabXX: 為什麼~ 為什麼~ 十萬個為什麼~ 10F 01-05 16:26
→ TSMCfabXX: 跟消防泡沫的成分有關 例如加入氟化物界面活性劑 12F 01-05 16:34
推 TSMCfabXX: 你是航空公司老闆 你覺得你會拿出來賣嗎?
日航自己原本就有在賣退役航空部品改造的各式紀念品 24F 01-05 22:08
… 共有 12 則推文,點此顯示
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.137.216.189 (台灣)
2024-01-05 12:01:26 → TSMCfabXX: 中國到處侵擾是事實啊 70F 01-05 16:37
→ TSMCfabXX: 就目前公布的無線電紀錄時間點 海保機切進塔台頻率前 89F 01-05 22:17
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
fabg (藍天.翱翔)
116.241.162.12 (台灣)
2024-01-05 01:59:13 推 TSMCfabXX: 首先你要定義 防止 是甚麼
如果你的防止是一旦他機侵入跑道就要馬上恢復的話
那你需要呼叫外星人用飛碟把侵入跑道的飛機吸走
或者是在跑道兩旁築起高牆直接擋住 要起飛才開門 29F 01-05 10:35
→ TSMCfabXX: 海保機如果聽到自己是 No.1 69F 01-05 12:06
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作者:
mithralin (工口)
223.136.12.218 (台灣)
2024-01-04 21:01:41 → TSMCfabXX: 畢竟是全球第一架報廢(成灰) A350, 空巴一定很關心 8F 01-04 21:50
作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.70.169 (台灣)
2024-01-03 23:31:43 → TSMCfabXX: 根據媒體報導的日航公布細節,
8個緊急出口 除了最前面 2 個緊急出口立刻疏散,
其餘 5 個緊急出口被火勢包圍, 座艙通話系統故障
因此空服員決定自行打開最左後方的逃生出口進行疏散
駕駛艙內三名飛行員均表示 60F 01-04 11:19
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作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.208.170 (台灣)
2024-01-03 14:01:12 → TSMCfabXX: 複合材料 比以前耐撞 耐燒(可能多幾秒至幾分鐘) 20F 01-03 17:29
→ TSMCfabXX: 1985年就有 GPS 衛星陸續運作了 52F 01-03 22:11