作者:
Goog1e (咕狗)
27.105.4.5 (台灣)
2012-10-25 23:16:18 推 Sanjeff: 四人對坐有桌子很歐系，不過是不是代表有部分椅子不能旋轉，會一直倒退嚕，不太符合台灣人習性耶 37F 10-25 21:44
作者:
Sanjeff (oh my head)
111.254.234.40 (台灣)
2012-10-06 21:16:40 → Sanjeff: 附帶一題，首爾轉乘站大多只播兩語，因為這麼長的播報
要四語全播完的話，車早開走了.....
四語播報的站大多是觀光大站 ex明洞、安國 4F 10-07 11:00
作者:
Sanjeff (oh my head)
114.40.215.196 (台灣)
2012-09-20 22:31:43 → Sanjeff: 噓.....我跟starbucker0絕對沒有一腿~~~ 4F 09-20 22:49
→ Sanjeff: 話說...r大經歷過北京地鐵，希望有機會能來比較差異一下XD 6F 09-20 22:54
→ Sanjeff: 大S和小s的關係.....姊妹....(翹小指.....) 22F 09-21 00:43
作者:
spiritman (行人才是道路的主角)
118.160.117.16 (台灣)
2012-08-18 00:37:10 推 Sanjeff: 嘿嘿，不要小看日本人看煙火的決心
班次密真的是日本軌道運輸賣點，連單線的箱根鐵道也如此 8F 08-18 09:17
作者:
Sanjeff (oh my head)
114.47.127.171 (台灣)
2012-06-30 23:15:04 → Sanjeff: 11號線之後還會延伸昆山與蘇州地鐵相接 4F 07-01 21:02
作者:
abc480528 (Treebase)
1.163.154.83 (台灣)
2012-06-30 13:42:48 推 Sanjeff: 居然被點名了~~ 9F 06-30 15:21
作者:
Sanjeff (oh my head)
114.40.218.236 (台灣)
2012-06-24 18:18:47 → Sanjeff: 以上海市面積來說，以經是台灣的1/6強
台北捷運要通到新竹才能跟他PK吧！
話說，上海地鐵未來打算跟蘇州地鐵相接哩..... 3F 06-24 19:03
→ Sanjeff: 「看起來」還算安全，但人多的時候還是小心為妙 13F 06-24 20:13
→ Sanjeff: 8號轉1號很快了(平行都可以搞得這麼複雜)
下一篇會提到1轉2，才叫做「精彩」哩 19F 06-24 22:23
→ Sanjeff: 是站站停阿，但地鐵末端站距都很長
今天第一次挑戰搭地鐵從浦東到市區,真的很久
以前都是打滴或搭磁浮的...... 27F 06-25 22:36
→ Sanjeff: 沒錯,一到廣蘭路大家簡直向在搶灘一樣,沒練過 31F 06-26 00:24
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作者:
Sanjeff (oh my head)
114.40.219.230 (台灣)
2012-01-22 00:44:24 → Sanjeff: 其實我也是按日本語購買的耶....XD
200公尺還是只到車站「門口」喔，釜山車站體積很大
門口到月台的距離比北車還遠...... 3F 01-22 00:55
→ Sanjeff: 他們的地鐵線其實長度都拉得還蠻長的
釜山其實面積不小，從車站到海雲台搭地鐵得40幾分鐘哩 10F 01-22 01:01
→ Sanjeff: 說到首爾，轉乘設計用「鐵腿」是不足以形容的 哈哈 13F 01-22 01:04
→ Sanjeff: 某種程度對於高雄人來說，香港比台北還近哩
除非是要去東北亞，要不然從小港出發香港轉機非常方便
高捷的外地人一向比本地人多阿 哈哈 20F 01-22 14:09