作者:
shawnispig (微風)
220.129.19.119 (台灣)
2020-02-15 23:17:41 → SRJ: 優秀心得文給推 :) 下台也想入手Model 3 116F 02-16 10:33
作者:
jimpon (kobe11)
111.82.62.15 (台灣)
2020-02-11 16:16:37 → SRJ: 買個車還要期望靠車賺錢也太慘了... 91F 02-11 21:03
作者:
stanley68 (蠢大叔)
115.43.188.51 (台灣)
2019-08-24 10:27:18 推 SRJ: 政府推電車就是說假的啊...外縣市都還沒有很多停車場可充電,新北就先下修;砍這樣的話至少嚴格執行油車佔位開罰啊~ 10F 08-24 11:32
作者:
aries417 (路人甲)
1.161.9.244 (台灣)
2019-08-19 16:44:22 推 SRJ: 熱心好文推~這才是真正的推廣電車啊.. 246F 08-19 23:03
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-08-17 21:12:13 推 SRJ: 155起跳我覺得差不多,只能說小道消息的134讓人太傻眼 38F 08-17 23:05
作者:
e2345678910e (steven)
123.51.128.94 (台灣)
2019-08-01 17:18:16 → SRJ: 除了Musk以外...有哪家宣稱以目前硬體已可全自駕了啊? 40F 08-01 21:23
→ SRJ: Waymo都拿到自駕計程車營運,特還是"手要放方向盤自行注意路況的頂尖L2",有哪家第三方單位認證特是L4+了啊...? 42F 08-01 21:32
作者:
hagridsu (癡心絕對)
42.76.44.168 (台灣)
2019-03-21 02:23:06 推 SRJ: 神油耗,請問是在東部省道開嗎? 21F 03-21 06:37
作者:
Scape (缺鈣缺很大)
1.34.252.81 (台灣)
2019-03-19 15:01:20 推 SRJ: 這篇還滿準的...leaf是我覺得現況最適合在台灣推廣的電車但嚴董不進, 只好買油電 43F 03-19 19:27
推 SRJ: leaf 普通版是要性能到那邊去啊~主要是牌價夠便宜,持有成本才拉得贏油電,受眾比較易擴大,人夠多才好攤平電樁,也好培養大眾使用習慣,忍受時間成本也比較甘願點 48F 03-19 20:03
作者:
iamallan (雪野森)
114.36.163.144 (台灣)
2019-01-27 13:08:55 推 SRJ: 1/3沒裝好的機率...這原廠也太瞎 29F 01-27 16:17
作者:
itisverycold (Joe蔡)
180.176.214.219 (台灣)
2019-01-22 11:06:43 推 SRJ: 感謝分享數據 :) 除了車價外看來沒很難養 139F 01-22 21:22
推 SRJ: 好心得給推,台灣充電更不便也是我還沒定model3的原因 18F 11-08 18:06
作者:
saitou68201 (漂泊不定)
180.217.181.222 (台灣)
2018-10-16 20:46:05 推 SRJ: 中肯推..車其實是跨縣市移動最快速又沒限制的工具啊...只當作負資產看的人大概完全沒想過時間/機會成本 15F 10-16 21:44
→ SRJ: 尤其台灣持車成本其實低到大概兩人出遊就打死大眾交通了.. 18F 10-16 21:56
→ SRJ: 我覺得小家庭都至少該有1台車才算過"生活", 除非只窩大台北 25F 10-16 22:02
推 SRJ: 有時看板上酸酸硬是在別人歡喜/開箱文偷酸車主想想也是JOKE 37F 10-16 22:22
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
CloudJ 114.136.61.99 (台灣)
2018-10-13 04:48:22 推 SRJ: 狂推,真材實料的行動派愛車人士啊 36F 10-13 08:10
作者:
joson4921 (特務)
1.161.168.210 (台灣)
2018-10-06 02:02:26 推 SRJ: tss真迷,據說是2.0,但他評價看來比p4糟糕,收油滑行沒了 90F 10-06 13:14
作者:
kimura2000 (好喔!)
36.225.28.249 (台灣)
2018-09-19 20:37:30 推 SRJ: 兩台後座就是65vs60分的差別要爭啥啊...對我來說行李箱像個三 74F 09-19 23:10
→ SRJ: 角飯糰才是尷尬的地方 76F 09-19 23:12
作者:
papayago (木瓜)
42.70.235.167 (台灣)
2017-12-22 18:52:24 推 SRJ: 不是降六萬,是6安esp門檻從9x變7x,根神a一樣威了當年這樣賣,我就不會捏上p4了 270F 12-23 05:18
作者:
POWERSERIES (Zen)
42.77.181.7 (台灣)
2017-11-30 19:38:26 推 SRJ: prius :40再說 81F 12-01 08:45
作者:
gggping (麵包超人)
59.127.204.163 (台灣)
2017-04-23 00:18:41 推 SRJ: 選車過程跟我很像, 同車主推 8F 04-23 00:30
→ SRJ: p4內裝"質感"有點小兩光, 只有門把是皮的
不過hud+中至儀表板科技感屌打眾生 11F 04-23 00:34
推 SRJ: 恭喜有捏著買p4, 行駛成本三五年後應該就勝過馬三了 21F 04-23 00:56
推 SRJ: p 樓上幾樓息怒啊,內裝有一半成分是很主觀的~ 照原PO的寫法 61F 04-23 08:10
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作者:
TaiwanNeko (台灣小小貓)
114.36.200.148 (台灣)
2017-04-22 20:54:44 推 SRJ: 4人座+後箱縮水+50萬價差,真的是要超有愛才捏得上去... 39F 04-22 22:38
作者:
SakuraHana (櫻花)
61.231.245.216 (台灣)
2017-02-17 23:30:47 推 SRJ: 誠推p4,新動力+底盤優勢, 詳細心得可以翻板上我的文 28F 02-18 01:09