作者:
iyori (榊 伊織)
114.137.246.67 (台灣)
2023-12-15 11:59:36 推 SHR4587: 換了位置換了腦袋 11F 12-15 13:14
推 SHR4587: 後期路線規劃也沒通盤考量，只想著怎麼省錢，蓋出沒什麼人利用的怪東西，然後再來抱怨怎麼捷運都虧錢…… 58F 12-16 08:13
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-13 15:14:02 推 SHR4587: 綠線延伸應該要彰化自己主動推動才對，臺中市我反而覺得要把重心放在其他路線上面，這條對台中來說實在不是很必 8F 12-13 21:37
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-11 09:49:35 推 SHR4587: 輕軌才蓋好幾年……當年站名命名都沒想過這些問題嗎 16F 12-12 12:30
作者:
touchmyheart (touchmyheart)
180.217.9.45 (台灣)
2023-12-06 12:27:30 推 SHR4587: 尖峰時段的淡水線也真的是擠，印象中有為了延伸線增購列 22F 12-06 18:45
→ SHR4587: 主要是兩端都有各自瓶頸在，還有淡水線難搞的點也是在端點站都是高流量的車站 24F 12-06 18:47
推 SHR4587: 直接寄市長信箱不知道有沒有用。 52F 12-07 10:28
作者:
coon182 (小空)
61.64.25.121 (台灣)
2023-12-05 21:02:51 推 SHR4587: 畢竟交通建設要不談政治真的不容易，有時候被引戰仔激一下真的很容易上鉤，這篇看下來真的就是做好自我約束，盡量不要做出不理性的討論言論 47F 12-06 18:43
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.9.152 (台灣)
2023-12-05 19:45:53 推 SHR4587: 符合規定還要被說亂搭，笑死 23F 12-06 18:37
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.105.22 (台灣)
2023-12-05 16:06:06 噓 SHR4587: 說真的綠的不去碰這些都能選贏為何要出來亂批評拉低自己的格調 12F 12-05 18:54
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-05 11:07:43 推 SHR4587: 高雄台中我覺得都有必要繼續完善路網，兩者都是中南部的重點都市 4F 12-05 15:43
作者:
sgracee (丞琳板FallinLove)
122.116.129.62 (台灣)
2023-12-02 16:00:27 推 SHR4587: 除了乘客不往內移動，非字排列感覺也是問題 74F 12-03 11:53
推 SHR4587: 哪片壓克力＝＝
如果說是車門旁的玻璃實質上影響小到不行，反而靠在那邊才是最不影響車門通行的
實際上拆正對車門的中柱重要多了 76F 12-03 11:55
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
red0whale (red whale)
1.162.23.109 (台灣)
2023-11-21 11:43:20 推 SHR4587: 人少的時侯你站第一節去看車廂應該能發現其實沒有想像中 49F 11-21 15:25
→ SHR4587: 而且地下體感車速也是很不準確的就是了，地下能明顯感受到減速的應該就麻花段 51F 11-21 15:26
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.89 (台灣)
2023-11-18 09:35:39 噓 SHR4587: 一萬三千人是要加個啥班 2F 11-18 09:39
作者:
pololo61201 (噗囉囉)
36.234.49.95 (台灣)
2023-11-15 22:29:16 推 SHR4587: 說起來北捷也改滿久了，未來閘機更換希望揚聲器換好點，不然某些音效都會破音 8F 11-16 00:15
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.90.91 (台灣)
2023-11-07 17:31:24 推 SHR4587: 人潮少短時間無人站不反對但配套要做好，像是上面提到出閘出問題要怎麼解決這種比較常見的問題 57F 11-08 11:58
作者:
coon182 (小空)
125.229.68.97 (台灣)
2023-11-07 15:41:47 推 SHR4587: 洗文仔終於啊 24F 11-07 21:26
作者:
y11971alex (Indigo)
111.241.128.112 (台灣)
2023-11-04 21:01:57 推 SHR4587: 鐵道建設除非是高鐵綜貫線等級的，先不說政府效率差，就算你丟給私人企業去做，也會因為沒賺頭沒人想蓋 10F 11-05 00:16
作者:
y11971alex (Indigo)
27.51.24.241 (台灣)
2023-11-03 12:55:10 推 SHR4587: 這次風波只是證明雙北合併有多重要…… 37F 11-03 17:25
作者:
Jokish (藏在時光之外)
49.216.40.137 (台灣)
2023-11-02 08:08:06 推 SHR4587: 以前看Hello Kitty 台配動畫的韻味有出來啊 48F 11-03 08:45
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-02 21:14:43 推 SHR4587: 降速是能省多少錢＝＝ 33F 11-03 08:34
作者:
freeman371 (自由人371)
223.138.83.127 (台灣)
2023-11-02 07:52:09 噓 SHR4587: 不是你說什麼就是什麼 22F 11-02 11:31
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.58 (台灣)
2023-10-31 07:08:08 推 SHR4587: 有沒有人搭自己去搭過一次不就知道答案了，我去高雄玩平日尖峰人還是很多，只不過速度能加快是更好就是了，的確是偏慢，但比新北捷淡海那龜速好一點 23F 10-31 19:09
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.79.64 (台灣)
2023-10-30 07:24:19 推 SHR4587: 北捷就有新北入股了，當初跑出來另外成立就是個笑話…… 21F 10-30 13:36
作者:
MarcoChieh (Chieh)
223.137.229.164 (台灣)
2023-10-22 20:51:35 推 SHR4587: 以前字體就好了，換黑體幹啥 24F 10-23 00:48
作者:
pinkbest (熊寶貝)
101.12.103.209 (台灣)
2023-10-20 22:41:51 推 SHR4587: 主要還是那附近商家開始變多了，市集我覺得吸引力不高就 29F 10-21 12:27
→ SHR4587: 是了，實際上大多數人也是去逛附近商家居多，但有改變
就是好事，希望其他地方的線性公園也能開始動工
目前中山到台北這段也開始動了，剩下就民權西路到圓山吧?我覺得比較可惜的是雙連到民權西路那段 31F 10-21 12:28
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.44.149 (台灣)
2023-10-18 05:14:53 推 SHR4587: 咖啡那賣相真的不算好，我整天都在喝咖啡的沒有買過 18F 10-18 23:18
作者:
TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
223.136.235.153 (台灣)
2023-10-15 10:26:01 推 SHR4587: 是說北捷比較新的閘機大概是信義線跟松山線通車那批，過電信悠遊卡是慢到靠杯 8F 10-16 06:50
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.23 (台灣)
2023-10-14 10:49:59 噓 SHR4587: 這位看起來就在洗文的感覺 9F 10-14 12:29
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.23 (台灣)
2023-10-12 07:15:32 推 SHR4587: 票價不是依照旅運量去算的嗎，一直都跟服務無關吧
高捷票價沒比照桃捷就不錯了…… 24F 10-12 17:50
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
49.215.23.187 (台灣)
2023-10-08 14:59:09 推 SHR4587: 反正不要影響到旅客權益跟搭乘計費標準不變我是沒啥意見 7F 10-08 17:52
推 SHR4587: 可能直接寫給市議員施壓新北市政府才可能會讓三鶯線納入共同付費區間吧 39F 10-09 08:13
推 SHR4587: 有這種想法難怪政府永遠都比私人企業低效率 48F 10-09 11:56