作者:
dxdy (=ρdρdφ)
122.116.196.139 (台灣)
2024-12-03 03:54:50 推 NismoW: 用suica的話完全不用擔心這些問題,只要你進站跟出站的區域都是支持suica的話直接換車就可以。可以不用買乘車券只買一個指定席券就可以 13F 12-03 09:10
作者:
Stan6003 (巨猩)
36.226.69.54 (台灣)
2024-05-23 23:52:07 推 NismoW: 我記得我之前SmartEX綁IC沒有吐紙票出來欸。話說竟然沒有評價一下Urban Liner Next那個很驚人的VVVF?那台車內甚至還會有共振導致聲音非常大
然後下次可以去坐坐雷鳥,湖西線內完全不停車+線型好全程高速運轉還是挺有特色的 12F 05-24 12:01
作者:
NismoW (NismoW)
122.220.93.158 (日本)
2023-12-07 20:29:23 → NismoW: 是基於Wii版本改來的 5F 12-08 08:36
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-07 00:49:18 → NismoW: JR東雙層綠車都是自由座 28F 11-07 20:16
作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
101.9.49.184 (台灣)
2023-10-28 01:55:12 推 NismoW: 區間車跟捷運還好吧,日本209系那個椅子倒是蠻慘的,車子氣密性也很差 27F 10-28 09:04
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.3.109 (台灣)
2023-10-15 13:23:07 → NismoW: 日本第一代傾斜車381系都能9節了,普太沒道理不能超過8節 40F 10-15 16:33
作者:
dzwei (Args&&... args)
223.137.137.65 (台灣)
2023-09-24 20:32:46 推 NismoW: 起步加速度可能還好搞定,主要是E5普通車車頭只有29個座位,這樣最後運能反而會不如700T。還有就是號誌的問題,感覺不管怎麼樣最終都會讓東海吃到。我倒是很好奇N700S進台灣會不會保留傾斜系統 6F 09-24 22:07
作者:
IkarusWillie (木守宮)
111.241.121.102 (台灣)
2023-09-15 22:52:03 → NismoW: 是挺晃,但是對我來說是滿助眠的。而且冷氣比383強 8F 09-16 10:08
作者:
pchunters (齁齁齁)
39.9.224.238 (台灣)
2023-08-13 12:30:04 → NismoW: 為什麼有人一直在吹德鐵?麻煩自己來德國生活體驗一下德鐵可以嗎? 12F 08-13 17:18
作者:
MiaoXin (MiaoXin)
218.35.188.1 (台灣)
2023-08-10 20:53:27 推 NismoW: 一直扯德鐵的建議來德國生活一下,台鐵真的比德鐵好很多 33F 08-11 18:40
作者:
LPen (鳥人)
182.235.241.65 (台灣)
2023-08-09 17:50:07 推 NismoW: 之前搭過伯備線的381系,前一晚沒睡好也沒暈車,甚至晃得很想睡覺
林鐵這種非傾斜式應該不會比381這種純自然傾斜的還晃 9F 08-09 19:10
作者:
henry860520 (卡西歐)
114.36.254.89 (台灣)
2023-07-12 15:48:54 → NismoW: 那些用DRC跑的支線應該都還是硬票,上次坐集集線賣的就是 2F 07-12 16:26