作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.59.137 (台灣)
2024-10-22 18:42:44 → Luao47: 排點真的超級爛…這樣很容易造成月台整個塞爆 16F 10-22 19:54
作者:
t7101271328 (HPY)
111.71.215.139 (台灣)
2024-10-22 00:00:00 推 Luao47: 多換幾次啊 刺激內需 刺激消費 4F 10-22 00:27
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
111.252.21.13 (台灣)
2024-07-07 12:57:19 → Luao47: 如果真的走高雄也不太可能跳過高雄不設站吧
墾丁-潮州-高雄-左營 （觀光需求夠支撐嗎？） 54F 07-07 14:17
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.202.200 (台灣)
2024-07-06 12:10:06 推 Luao47: 成功製造話題了啊 贏 4F 07-06 12:20
作者:
yufe (藍天白雲)
111.82.169.5 (台灣)
2024-05-31 20:53:30 → Luao47: 冷氣真的爛 普太每次都冷死人 3000空氣都很差
有時候人多 就會坐到覺得呼吸困難 7F 05-31 22:11
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-21 19:53:50 推 Luao47: 共構可以直接節省很多空間
車站做在一起也方便轉乘…
但看了很多計畫書 好像站體還是分開的
台鐵車站好像只有北移而已
不知道中央會不會願意出來協調….？ 1F 01-21 20:02
作者:
semih (Sayginer)
1.161.226.133 (台灣)
2024-01-20 09:24:08 推 Luao47: 這塊地蓋新站 但鐵軌拉得過來嗎…？
好像是不錯的想法就是了 XD 21F 01-20 21:38
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-01-19 00:35:02 推 Luao47: 可以理解他為啥會有這種反應XD
我一開始看到標題也是想說 蛤？？？ 15F 01-19 12:32
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-08 08:08:03 → Luao47: 搬到大肚可以啊
台鐵順勢把海線雙線化多加幾條軌道
活化海線也不錯啦.. 如果彰化不要的話 45F 12-09 04:40
作者:
kamble1920 (哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈)
223.139.81.54 (台灣)
2023-10-28 21:27:19 推 Luao47: 是說電3000自由座到底啥時可以在車上補
每次去彰化轉車都還要去窗口排隊
APP好像也沒有買自由座的功能？
不然好歹也像日本一樣在月台排個指定席販賣機吧 9F 10-28 22:01
作者:
stallings 1.200.90.179 (台灣)
2023-10-10 05:41:12 → Luao47: 價格不太是日本國內考量的點啦 商務客都公司帳
只要快 又能到 又方便 基本上國內線不用玩了 15F 10-10 14:00
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
223.137.171.139 (台灣)
2023-08-16 16:01:03 推 Luao47: 最近幾個週末搭 反而覺得週五要開晚一點
還是有什麼原因
2400之後不能在台中以南繼續開 1F 08-16 18:17
→ Luao47: 環差好像已經通過可開放到0100？ 印象之前有看到
所以才覺得奇怪 為什麼南下沒開到0100 12F 08-16 22:16
作者:
t7101271328 (HPY)
223.138.64.232 (台灣)
2023-07-17 12:05:06 → Luao47: 怎麼不乾脆多拉一條線XDDD 1F 07-17 12:10