作者:
g6g6gogogo (David)
118.163.125.213 (台灣)
2020-09-25 13:59:36 → DYE: 電動A車充B車也是救車線吧,只是插頭不一樣
電焊機用的電線自接夾頭是最好的
你買多粗的線,怎樣品質的線,一目了然 31F 09-25 16:15
→ DYE: 救過柴油卡車 53F 09-25 23:07
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-09-25 10:33:21 → DYE: 窮B才會想一台車要做所有事 63F 09-25 11:31
→ DYE: 你叫AP PP去做電話手表 這像話嗎?
小學生戴的跟你手上戴的看起來差不多 這能看嗎 92F 09-25 11:56
→ DYE: 你說電話手錶有多少功能 有錢人是不在意的
有錢人要的是你買不起 96F 09-25 12:01
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-09-24 12:16:59 → DYE: 插頭是通用的可以整合 26F 09-24 16:38
作者:
ironman808 (TC)
1.160.47.170 (台灣)
2020-09-24 13:24:13 → DYE: 我用VS5已經一萬多,還沒覺得吵 37F 09-24 16:33
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
180.217.89.157 (台灣)
2020-09-24 10:50:26 → DYE: 也就是等個日常充電的時間 okder 13F 09-24 11:10
作者:
whitestripe (light me up)
114.42.154.164 (台灣)
2020-09-23 23:52:33 推 DYE: 那就用全取代電腦 48F 09-24 01:07
作者:
Batian (鈀籐)
114.41.137.228 (台灣)
2020-09-23 10:42:27 → DYE: 被噴到死的裕隆 營收都有幾千億台票 13F 09-23 10:54
→ DYE: 這款車其實是設計給有錢人日常就能使用的 31F 09-23 11:16
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-09-23 08:46:58 → DYE: 體積增加造成能量五倍 能量密度不可能增加五倍吧 3F 09-23 08:58
→ DYE: 看來不說能量密度 只說能量提升五倍 關鍵問題出現了 19F 09-23 09:24
→ DYE: 如果46800輕比六顆21700輕很好啊 為什麼不說呢?
公布個五倍 這不就模糊焦點嗎?
關鍵都一直是能量密度 43F 09-23 10:06
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
bcs (= ="frailty..ggg)
223.137.142.32 (台灣)
2020-09-22 13:28:58 → DYE: AEB是需要調整反應距離
但是直接撞上去不理他 不是調整的問題
路上遇到慢車要超車 如果AEB自動煞車就影響超車了 19F 09-22 13:48
→ DYE: 最需要自動煞車的狀況是從路邊停車的車後跳出來
人好好站著 駕駛本來就應該能控制剎車 47F 09-22 14:09
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-09-18 14:26:14 → DYE: 充電站兼出租還車站是比較合適的
路邊隨借隨還難掌控電量問題
還有停車位停車費的問題 52F 09-18 17:05
→ DYE: 共享電動車業者本來有隨借隨還的,逐漸轉成定點
當然實際這是出租業者,並非私家車共享車 56F 09-18 17:07
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
59.124.117.163 (台灣)
2020-09-17 13:29:32 → DYE: 修車這件事 主要還是看解決問題的態度
如果你家裡燈不亮了 馬桶漏水 都要找人來修 就很遜 34F 09-17 14:39
作者:
jooe (喔)
36.238.107.144 (台灣)
2020-09-14 20:48:06 → DYE: Arteon就是壓扁的Passat,集團內定位就是B級,是打不到A7 C 31F 09-14 21:59
作者:
caeasonfb (eason)
61.62.190.51 (台灣)
2020-09-14 12:04:39 → DYE: 電費你出? 9F 09-14 12:11
→ DYE: 那就要電費流量計價 實名防盜用機制 還要售電執照 21F 09-14 12:14
→ DYE: 算算就不是一個插座的價錢 23F 09-14 12:14
→ DYE: 沒實務經驗的人 開張口都覺得很容易 102F 09-14 13:02
作者:
caeasonfb (eason)
61.62.190.51 (台灣)
2020-09-14 11:12:34 → DYE: Lucid Air的自動駕駛宣稱L2並之後可支持L3
跟特斯拉是不同 但並非沒有自動駕駛或是輔助駕駛 28F 09-14 12:08
作者:
tbofgpab (Ming)
114.136.199.142 (台灣)
2020-09-14 08:45:17 → DYE: 電車專用 就現實層面來說 應該是
當有其他位置的時候 油車先停其他位置
如果其他位置也停滿 再用電車優先的位置 6F 09-14 09:07
作者:
boyen0917 (8 Q)
1.171.42.195 (台灣)
2020-09-12 13:14:52 → DYE: Alltrack有加高吧
VAG的Alltrack/Allroad是為了不喜歡SUV的人
又有輕度爛路需求的用戶 19F 09-12 15:42
作者:
Mroy (Q)
61.63.49.156 (台灣)
2020-09-10 17:18:18 → DYE: 布嘉提 三神獸 31F 09-10 22:03
作者:
palzil (呵呵~~)
49.216.34.94 (台灣)
2020-09-10 04:08:27 → DYE: 大概特斯拉是為了讓車主有事做 才需要去充電吧 79F 09-10 09:02
作者:
Charles0421 (小羅0421)
114.45.61.243 (台灣)
2020-09-10 01:31:01 → DYE: 科雷傲是Koleos 13F 09-10 07:50
→ DYE: 這兩台是雙生車 不需要去特意區分 34F 09-10 10:16
→ DYE: 至於82名 要看配置與年份有什麼差異 36F 09-10 10:16
作者:
vi000246 (Vi)
219.68.118.128 (台灣)
2020-09-08 23:15:43 → DYE: 可能是停車位置 造成後方一直曬太陽 37F 09-09 10:30