作者:
stpiknow (H)
203.145.192.245 (台灣)
2024-03-26 08:29:04 → DYE: 遇到中國能做得好的就是 補貼舉國之力 抄襲偷竊 破壞環境換來 壓榨強迫勞動 造假金玉其外 還有什麼我沒說到的? 18F 03-26 09:59
→ DYE: 客觀的說,中國企業省掉的是試錯成本,也就是原創性低或是沒有。說白話就是看隔壁做什麼賣就做什麼。例如現在炒AI大模型,看到人家有一定成功了再去投,只抄不研發是不可能,但方向 25F 03-26 11:56
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作者:
liu33 (MPV)
36.234.50.25 (台灣)
2024-03-25 15:59:27 → DYE: 現在電池價格也降低就是因為需求降低,可見電池好 14F 03-25 16:33
作者:
aliansm (阿里巴拉)
49.216.26.61 (台灣)
2024-03-25 14:33:12 → DYE: 你先想想看GTI的同價位後驅車有啥 3F 03-25 15:51
→ DYE: 現在116前驅了吧 10F 03-25 16:34
→ DYE: 同價位沒得比,要比較應該是同動力水準的後驅車。GTI還有軸距的優勢,刁鑽的慢速或是多彎贏面大。 12F 03-25 17:09
→ DYE: Mx5最大的優勢是輕 但動力差距使得對上GTI也贏面不 20F 03-25 22:38
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作者:
david841015 (Wayne)
111.240.147.165 (台灣)
2024-03-25 11:07:56 → DYE: 就大多數的能購買的物件,車算是漲得少的,米肉能源房價都更多吧。 14F 03-25 12:19
作者:
Chalock (夏洛克)
219.71.27.123 (台灣)
2024-03-25 09:58:52 → DYE: 風琴腳,電車這油門的控制需要更精細些沒錯。 5F 03-25 10:08
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-03-25 09:21:37 → DYE: 可能帶鑰匙的現場人員靠近,同時看展的人又踩著玩。但這種事會發生,車的設計還是有一定問題。
就是解鎖車門用藍牙沒問題,一定要有偵測鑰匙或是手機準確在駕駛位才能啟動車。 19F 03-25 10:02
→ DYE: 如果是工作人員在副駕,而主駕位又亂踩的話,工作 24F 03-25 10:13
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作者:
simlin (simlin)
114.37.166.61 (台灣)
2024-03-24 07:51:10 → DYE: 台電不可能不知道什麼時候用電量高,什麼時候有余 36F 03-24 11:14
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
1.162.248.6 (台灣)
2024-03-24 09:12:56 → DYE: 所以就算開5000公里,兩個月省150。的確誘因不大。 2F 03-24 09:42
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.146.212 (台灣)
2024-03-23 19:56:32 → DYE: 這個人為因素不保吧,誰壓誰出錢修。
我VAG的電車,插座旁邊有按鈕,可選立即充電或是設定的時間充電。 53F 03-23 20:59
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.146.212 (台灣)
2024-03-23 19:06:52 → DYE: 價格一低還有一低低,CP一高還有一高高。 8F 03-23 19:39
→ DYE: 在中國A6都能賣贏Model3,中國在不同售價區間比較銷量會被誤導,最大的因素是面對的競爭對手不同。A6競爭對手是5 E 相對少,所以均分後銷量大
同樣的海豹在中國有一大票同級同價位的競爭對手 18F 03-23 20:04
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作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.97.98 (台灣)
2024-03-23 18:28:23 → DYE: 你先說你定義的大馬力是多大以上,繼續討論才有意 4F 03-23 18:54
→ DYE: 2.0na以上就是大馬力,這樣標準很低啊,人與人的認知非常不同,所以要先說清楚。
像第一篇的原po,他的大馬力是動輒2-300時速,這樣 10F 03-23 19:30
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作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.101.243 (台灣)
2024-03-23 16:45:31 → DYE: 哪裡的稅金不是交給政府? 10F 03-23 18:04
作者:
touyuan (今天左手陪我)
112.78.66.152 (台灣)
2024-03-23 16:34:29 → DYE: 什麼不好學,學特斯拉積三個月沖一次當然特別多。 16F 03-23 17:20
作者:
jojochen (人言而無信就是兆玄)
202.66.60.183 (香港)
2024-03-23 00:50:11 → DYE: 人的天分有高有低,而人的天性就是懶。起點低的人,這些輔助駕駛如獲至寶,因為他本來沒辦法做的事變成可以做了。天分高的人因為懶而讓自己程度變低也是常見。這一體兩面就看你用什麼角度來看。
所以因材施教,程度低的人鼓勵他們用,自覺ok的人 2F 03-23 00:57
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作者:
orzzz (身價上億豐田車主)
1.200.11.160 (台灣)
2024-03-23 00:08:34 → DYE: 因為人觀念裡有成見,會把人的行為與車的品牌連接在一起。
但對於妹子與房子並不會,或是說關聯性很低。 2F 03-23 00:24
→ DYE: 反過來說,某個汽車品牌的形象由眾車主去形成的占大部分,而你去選擇這樣品牌也可以說是認同。 6F 03-23 00:27
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Okutaguramu (八星魔王)
114.46.131.67 (台灣)
2024-03-22 22:14:02 → DYE: 說到這就好笑。日本品牌在台灣販賣打廣告用全韓文 52F 03-22 23:30
→ DYE: 用國語low用韓文好高級是吧 55F 03-22 23:32
→ DYE: 翻譯這件事,要很深的文字造詣。例如 凜冬將至 。而在車名上,例如 寶馬 用得很不錯,原名沒寶也沒 65F 03-22 23:48
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作者:
shamanlin (佐藤必須死)
114.45.9.126 (台灣)
2024-03-21 04:01:45 → DYE: 現在你懂為什麼和泰長期霸佔台灣車市了吧
姑且不論電動車充電影響烏克蘭的電網比例,但最近對於電動車負面新聞頻繁,這一定有深層原因。 14F 03-21 07:02
作者:
DYE (請不要發我水球 收不到)
58.209.159.158 (中國)
2024-03-20 22:01:43 → DYE: 確實,繫著但往下撞擊的時候,身體的重量也足夠壓斷脊椎。 9F 03-20 22:26
→ DYE: 這樣高速帶撞擊的翻滾可能的受力方向變幻莫測且巨大,相比例如滾下山坡的人體受力就輕微得多。
這電池包就算運氣好沒有遇到尖銳物穿刺,但四周的 16F 03-20 22:38
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作者:
oftisa (oo)
219.68.195.84 (台灣)
2024-03-20 18:20:08 → DYE: 運不運動先不說,RX是SUV又不是旅行車。
所以應該是 GTC4Lusso 5F 03-20 18:26