作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
125.230.174.121 (台灣)
2023-07-11 09:25:59 → DYE: 但凡有點腦子也該知道火星與地球用的車的要求差異 56F 07-11 13:39
作者:
JQK2 (ACE)
180.217.2.130 (台灣)
2023-07-11 06:16:00 → DYE: 公司想發福利,黨不給你發?你去上海說這話看有多少人笑你。 33F 07-11 12:43
作者:
eddisontw (沙丘)
118.160.64.96 (台灣)
2023-07-10 22:10:53 → DYE: 都忘了最重要的lgbt跟黑人 19F 07-10 22:59
作者:
wangrg (孤身不寂寞)
122.116.188.181 (台灣)
2023-07-10 20:10:34 → DYE: 我認為因為特斯拉太陽才會升起
特斯拉中國產前,中國早就補助電動車好久了 1F 07-10 20:14
→ DYE: 特斯拉中國產前,蔚小理早就上市在賣了,更不用說BYD,你還認為沒有特斯拉這些車廠不會造車嗎?
這些車廠花了這麼多錢你說不認真造車? 4F 07-10 20:36
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
Uingu (雲古)
114.27.175.219 (台灣)
2023-07-10 15:32:11 → DYE: 這跟特斯拉沒關係 8F 07-10 15:50
→ DYE: 因為去年底肺炎解封後大流行導致一二月汽車銷量接近腰斬。車廠為了清銷庫存就開始加大折扣,反而造成消費者持幣待購,銷量到三四月還未完全恢復。 10F 07-10 15:53
→ DYE: 這不降價聯盟是說給消費者聽的,其實沒有不降價的 14F 07-10 15:55
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
nervrain (free81622)
223.138.208.60 (台灣)
2023-07-10 12:38:58 → DYE: 快開特斯拉電他紅燈起步 42F 07-10 14:54
作者:
ASKA (The 羊男)
122.116.241.220 (台灣)
2023-07-10 10:20:30 → DYE: 插頭跟GB快充頭還是有一點差別,技術就不知道了。 6F 07-10 13:00
作者:
wangrg (孤身不寂寞)
122.116.188.181 (台灣)
2023-07-09 16:01:39 → DYE: 隨便一個耗能行業的小工廠,3000kw功率打底。充電站扯基建扯高壓傳輸就太沒概念了。 67F 07-09 18:30
→ DYE: 還真別說,如果原po估算特斯拉應該一度電可以跑八公里吧 103F 07-10 07:51
作者:
fcsh309 (顆顆不死)
180.218.94.2 (台灣)
2023-07-09 16:54:23 → DYE: 水貨有方法作弊驗車吧 87F 07-09 23:56
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
111.255.121.123 (台灣)
2023-07-09 14:02:15 → DYE: 就現在的技術瓶頸,充電快慢還是在電池設計上。不是充電樁或是插口規格。 63F 07-09 19:12
→ DYE: Solarcity主營是太陽能租賃,是收租金出租太陽能板給用戶。 74F 07-09 22:45
作者:
asd63312337 (幸運草)
42.73.225.62 (台灣)
2023-07-09 21:37:01 → DYE: 說好的車廠直營造車比較安全呢? 38F 07-09 22:16
作者:
serenemind (沉)
220.135.239.246 (台灣)
2023-07-09 13:06:03 → DYE: 收高稅把路舖好這才叫有相關,要求安全這跟收稅什麼關係。 158F 07-09 19:26
作者:
PauFrank5566 (PF56)
49.217.7.102 (台灣)
2023-07-08 23:46:22 → DYE: 樓上教一下,短暫停等紅燈的時間能調整準確反光角度簡直神技。 11F 07-09 09:45
作者:
st210113 (會飛的豬不稀奇)
1.170.220.99 (台灣)
2023-07-08 15:46:27 → DYE: 這是賽車場地,車也是租的吧。業者營運要保證客戶安全,讓車子有可能衝出去,就是緩衝區不足,發生事故業者完全負責是應該的。 13F 07-08 16:00
作者:
CoolPan (Pan)
106.64.17.130 (台灣)
2023-07-08 11:25:50 → DYE: 不用嘗試讓兩不同族群去互相了解,只要互不干涉,相安無事就好。
你唯一需要說服的只有你老婆而已,如果有的話。
因為你怎麼做,她承擔了責任。 12F 07-08 13:09
→ DYE: 因為你怎麼做,她承擔了責任。 15F 07-08 13:11
作者:
francej (~~~~)
114.25.67.21 (台灣)
2023-07-08 10:46:36 → DYE: 你先確定水貨NACS被允許用台特充電站 3F 07-08 11:14
作者:
hanchueh (RaidenHC)
61.228.148.42 (台灣)
2023-07-08 02:32:55 → DYE: 是使用特斯拉建造的充電站需經過特斯拉同意。使用NACS插口規格已經開放。
在美國來說,車廠改用NACS的最大動力是想用特斯拉充電網路。台灣要改還難說。 1F 07-08 03:07
作者:
nervrain (free81622)
42.76.73.49 (台灣)
2023-07-08 00:03:01 → DYE: 入門版的Model3 0-200大概23.5秒,這樣算100-200大 5F 07-08 00:13
→ DYE: 概18秒,推測110-220是可能要20秒。 7F 07-08 00:13
作者:
hvariables (Speculative Male)
1.169.124.24 (台灣)
2023-07-07 12:52:46 → DYE: 錯了哦,你馬神說hw3.0就可以全自駕了,不用靠台GG 142F 07-07 18:32
作者:
cjay (前 科技小神童)
122.116.230.31 (台灣)
2023-07-06 23:03:56 → DYE: Q8 etron還是用舊底盤拉皮,想看什麼新的還是等PPE架構的Q6上市吧,800V 270kw。 28F 07-07 09:36
→ DYE: PPE是不是憋大招不知道,反正PPE不出來,其他像Q4etron等都不行。 31F 07-07 09:39