作者:
burzum911 (北爛)
42.70.34.103 (台灣)
2024-04-11 22:40:53 噓 Cedef: 有那麼愛國關注台灣的話應該多去關注能源政策，tsmc經濟勒索美國，烏克蘭海軍自殺遙控船等等。而不是在這邊關注在中國車愛愛會不會給車商知道這些連前十重要性也排不上的偏題引戰話題。 42F 04-12 00:50
作者:
monguly00 (企鵝撲撲，沒有演化，哪W)
114.35.224.221 (台灣)
2024-03-17 08:36:23 推 Cedef: 塞車的根本原因是車速不同的個體無法互相交換位子本質上就是keep left except to pass沒有執行
與其搞一堆測速不如一直抓超車道隊長+警車測速而不是固定點測 15F 03-17 09:16
作者:
hanchueh (RaidenHC)
49.217.127.43 (台灣)
2024-02-16 23:35:55 推 Cedef: 看上去比較像for parts隨便放在那邊... 7F 02-17 00:25
作者:
massbalance (質量平衡)
114.136.245.58 (台灣)
2024-01-27 07:33:20 推 Cedef: 奧迪（好像是）之前撞不進去展間那個影片 8F 01-27 10:10
作者:
cjay (前 科技小神童)
42.77.98.235 (台灣)
2024-01-25 23:35:31 推 Cedef: 大家選擇都不同吧 而且保時捷應該比較多品牌效應+在意內裝的會選 特斯拉比較多喜歡科技的 沒必要那邊二分化搞得跟無腦特粉一樣 11F 01-26 00:42
作者:
Jiaya (Jia)
223.136.97.201 (台灣)
2024-01-24 20:22:24 → Cedef: 降低關稅為什麼不降？不降價不就被其他對手競爭走了笑死。學下基本經濟學好嗎。 46F 01-24 21:55
作者:
greenzero (green)
210.242.212.130 (台灣)
2023-12-04 00:05:24 推 Cedef: 按理來說沒有超車的情況本來就不應該開內線 不用等後面有車才換回中線 10F 12-04 02:28
作者:
IloveLEXUS (凌志才是王道)
101.10.1.173 (台灣)
2023-11-11 15:15:34 推 Cedef: id哈哈哈哈 24F 11-11 17:23
作者:
hate1001 (威爾)
118.168.87.251 (台灣)
2023-11-09 00:11:07 推 Cedef: 整天中國吉利沃爾沃的煩不煩 別人開箱在那邊酸是日常生活一堆壓力沒朋友沒家人發洩跑來ptt攻擊其他人來讓自己擁有快感嗎 4F 11-09 01:03
推 Cedef: 這不就明顯找碴怎麼就成車友心裡素質崩潰了,都在車友版會不知道VOLVO由吉利持股嗎. 70F 11-09 10:14
… 共有 13 則推文，點此顯示
作者:
hljjun (肥雞)
36.227.91.226 (台灣)
2023-09-03 01:19:38 → Cedef: 有先進的地方也有落後的部分 但汽車部分對岸的確進步很快 其實還有一個進步神速的KIA
至於台灣代表垃圾菌就XD 12F 09-03 03:01
作者:
t9300092 (擬膩)
12.192.47.146 (美國)
2023-08-05 20:30:38 推 Cedef: mustang在北美價格很便宜
ecoboost比rav4還便宜XD 20F 08-06 11:11
作者:
sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)
114.46.170.209 (台灣)
2023-08-05 21:07:15 推 Cedef: 溫哥華還是看的到Mercedes電動車的 只是數量沒那麼多而已 7F 08-06 11:07
作者:
meitoav (懶人多回憶)
118.231.137.247 (台灣)
2023-07-25 16:09:02 推 Cedef: kia hyundai在北美都賣爆了 因為就是新一代的日本車 便宜+妥善好 49F 07-25 18:31
作者:
sagat666 (每月1號就變強)
125.227.91.85 (台灣)
2023-07-25 07:56:49 → Cedef: 根本原因是另外一台的錯 subaru開太快只是部分原因 48F 07-25 11:08