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作者 luckystrike5 (霸王鮮果汁)
標題 Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
時間 Fri Oct 20 14:13:54 2023


一直拖其實就是為了讓悠遊卡公司活著而已
人民提的跟iPhone相關的任何建議
都會影響悠遊卡公司的存續
悠遊卡太落後蘋果是絕對不會屌你的
這個早八百年前就無解的事情
要增加刷信用卡 就一定會有人要求要綁月票
月票跟銀行端信用卡串起來之後
請問還有誰會保留悠遊卡?
全部都退儲值丟掉了吧
這才是最大的問題

所以台北市政府說2026年要可以刷信用卡
我看是很拼
除非1200取消

--
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※ 作者: luckystrike5 2023-10-20 14:13:54
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※ 同主題文章:
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
10-20 14:13 luckystrike5
kashima228: 感應速度?1F 10/20 14:16
rz759: 信用卡怎麼可能綁月票...交通卡沒有你想得這麼沒用,若這麼廢各國早就沒在用交通卡了。2F 10/20 14:17
pm2001: 不講技術 信用卡最直接的一點 手續費誰要出4F 10/20 14:17
luckystrike5: 倫敦都能用信用卡算得出daily cap…..現在倫敦的蚵仔卡已經沒人用了…..
倫敦的閘門更破爛  都能改 完全是事在人為而已5F 10/20 14:18
k385476916: 4 我也這麼覺得8F 10/20 14:20
ccpz: https://tinyurl.com/43udtwfj
" 使用同一張信用卡,一天內可以無限次搭乘,每天費用最高只收¥640,地鐵搭到飽!"9F 10/20 14:26
無限暢遊,搭到飽 ! 各種便捷的乘車優惠票 | 檢索 | FUKUOKA CITY Official Tourist Guide
[圖]
在福岡市內及九州(熊本、鹿兒島、宮崎、佐賀、長崎、大分)內旅行時,主要移動的交通工具為地鐵、巴士、電車。從福岡機場搭乘地鐵到福岡市中心大約需要5至15分鐘的時間。福岡市內則有便利的巴士和地鐵運行。 如果您想去太宰府或柳川一日遊的熱門景點,我們推薦搭乘西鐵電車,如果您想環遊九州的話,我們推薦可以無限次 ...

 
puritylife: 現在最大問題搞不好會是那個1200了12F 10/20 14:31
xoy: TPASS是交通部主導全國分區在做的事,北區不只是台北市,台鐵更不是市府管的
TPASS也沒有獨厚悠遊卡,南部是先給一卡通13F 10/20 14:53
c16521652: 加一個特殊閘門不知道有多難  現在北捷最落後的地方是 只帶iphone出門根本進不了站16F 10/20 15:17
xBox1Pro: 可以啊卡放在手機殼裡面,唯一解18F 10/20 15:29
luckystrike5: 樓上到底在講啥 就正因為是全國性的 交通部叫各金控來串一下就搞定了
只要能跟信用卡一串起來  悠遊卡原地死亡
他當然不會開放他的閘門19F 10/20 15:46
Melmetal: 也沒這麼順利好不 八卦板上當時不是有內部群組深夜debug的對話紀錄
根本是硬來 工程師加班到死2ㄏ23F 10/20 15:48
xoy: 那就更不是地方政府為了保護特定公司能阻止的不是嗎?
交通部可以先串高雄啊,問題是也沒感覺要做26F 10/20 15:48
luckystrike5: 交通部又不能直接叫北捷改 能改還等到現在28F 10/20 15:50
xoy: 電子票證整合是交通部主導做了好幾年的事,現在的覆蓋率更是手裡唯一的牌,怎麼可能說丟就丟29F 10/20 15:50
luckystrike5: 現在北捷+公車機也不能用  地方政府一個死樣子為了護住悠遊卡公司這個肥貓機構31F 10/20 15:51
pm2001: 交通部叫各金控來串一下 哪這麼簡單 你當銀行吃素的喔33F 10/20 15:51
luckystrike5: 高雄大眾運輸利用率之低的  先做高雄幹嘛
消費券叫銀行來弄 還不是乖乖都去做  整
金融業這種特許行業 政府叫他們幹嘛就得幹嘛
把悠遊聯名卡全剪了 重新發行月票+小額支付優惠卡多有搞頭34F 10/20 15:51
pm2001: 五倍券 行政成本花了二十幾億39F 10/20 16:05
xoy: 消費卷是叫得動的官股銀行是主力,外銀跟信用卡系統哪是說叫就叫的
交通部連還沒形式上民營化的台鐵跟其他大眾運輸要搞信用卡優惠也沒搞,用講的都很簡單
高雄大眾運輸利用量低不就是最好的信用卡折扣誘因嗎?連高雄量這麼低的都不做雙北錢誰要出?
而且台北市政府說2026要支援信用卡,這一定要金管會跟交通部同意,哪是誰叫不動誰,就是整合電子票證後的下一步40F 10/20 16:05
xBox1Pro: 不然你以為美國為什麼基建那麼難蓋?
每個單位都各懷鬼胎,蘋果姿態有很高48F 10/20 16:49
firingmoon: 日劇一兆遊戲就有簡單提到這玩意有多難搞了 各懷鬼胎50F 10/20 17:19
maxw1102: 那三星到底怎麼談成的 我就問?51F 10/20 17:34
shuoyuan: 中國大陸帶著iPhone就可以直接使用NFC交通卡,包括地鐵、公車、輪渡、自行車、計程車、超商及各種小額消費52F 10/20 17:34
labiron: 交通卡重要的是可以不記名 可以設計各種特殊功能54F 10/20 18:20
k800425: 同意55F 10/20 18:22
labiron: 信用卡你能結合到學生卡 敬老卡嗎56F 10/20 18:23
q251425: 三星談成 當然是三星配合 apple這麼偉大怎麼會退讓57F 10/20 18:25
kouta: 高捷:???
高捷2019就可以apple pay 你們在吵什麼?58F 10/20 18:30
winnie830925: 說到感應速度 101跟象山真的是慢到哭夭60F 10/20 19:10
jeff830621: 我放棄了 白癡悠遊卡一輩子不會上的61F 10/20 19:18
berserkman: 不想做的時候可以有無限多理由62F 10/20 19:53
sc2x2: 爆爛的老舊紐約市地鐵都能加新感應器用Apple Pay 北捷做不了?63F 10/20 20:28
a85139138: 吵這個沒有沒用,裡面水多深根本沒有底,你只要知
道這種事沒有叫做不到的,都2023年了,做不成就很
簡單就是有人不想讓他上而已65F 10/20 21:26
XperiaXZ5: 看來變成有生之年系列了68F 10/20 21:56
choubinshou: 真的,拖半天只是為了讓這個廢物公司繼續養一堆米蟲十年過去了還在整天出造型悠遊卡 有夠爛69F 10/20 22:03
bin12: $ 可是三星可以內建悠遊卡耶 不知道果粉要怎麼幫蘋果護航?$ 三星辦的到! 蘋果辦不到?71F 10/20 22:06
andel121: 還在高捷那種慢的要命Apple Pay,大家想要的是Apple交通卡,樓上有人搞不清楚嗎?73F 10/20 23:31
kouta: 笑死 連AP都不會給你 在那裡叫交通卡XD
乖乖去買女優交通卡吧75F 10/20 23:39
cul287: 悠遊卡情勒阿77F 10/20 23:54
xBox1Pro: 說個笑話,iPhone 都等到換通用規格type C了,台灣永遠等不到交通卡
唯一的可能性,就是臺灣被統一吧,以後重建的地鐵一定又快又先進78F 10/21 00:30
sc2x2: 高捷用Apple Pay很慢嗎?沒用過不知道
紐約地鐵用免解鎖的快速模式Apply Pay很快啊82F 10/21 00:33
xBox1Pro: 他們是在吐槽要把Apple Pay叫出來+解鎖,一定比交通卡
明明按兩下電源鍵,同時拿到臉正前方馬上就好了,雖然一定比交通卡慢,但吊打垃圾悠遊卡。真的很在意這個功能的人,在台北就只能用三星吧84F 10/21 00:37
sc2x2: 高捷跟機捷的Apple Pay不能啟動免解鎖的快速模式嗎?不需要指紋不需要刷臉89F 10/21 00:41
jknm0101: 回樓上,不行91F 10/21 00:42
sc2x2: 謝謝樓上回答 原來是這樣
不過紐約市超過百年的地鐵系統都能改了 沒道理規模小很多的北捷改不了92F 10/21 00:43
bin12: % 不好意思 三星手機悠遊卡 連螢幕都不用開 放上就完成交易95F 10/21 00:48
jamison04: 可悲星粉果黑 請說出除了三星這盤子 還有那隻手機辦得到?不要丟人現眼了bin96F 10/21 00:51
bin12: % 果粉要怎麼解釋? 三星內建悠遊卡 蘋果不行? 果粉怎麼護航% 安卓幾年前就可用 NFC-SIM,等同內建悠遊卡 果粉別崩潰阿% 果粉別崩潰阿 % 果粉別崩潰阿 % 果粉別崩潰阿
% 果粉拼命罵悠遊卡 卻不覺得是蘋果貪婪要權利金 嚇跑北捷98F 10/21 00:52
hidexjapan: apple pay入站跟交通卡是兩個不同機制,一個是付款交102F 10/21 01:23
brian900530: 反正我只要求可以讓我不帶卡用手機就能刷 誰管他們要用什麼做法 就這樣欸的要求八年一點進度都沒有103F 10/21 01:24
hidexjapan: 易牽涉金融一定要刷臉,交通卡機制沒這問題
APPLE PAY也就抽1.2%,問題才沒那麼大,大的是閘門
設備還有卡的規格要全面更換,直接讓造型悠遊卡金雞母賣不掉,之前換超級卡還要模擬舊卡就註定這局面
至於三星喔,有錢給北捷做收入和發新聞,送上來的就吃105F 10/21 01:24
sc2x2: 樓上要更新一下資訊 Apple Pay入站開啟快速模式不需要刷臉
台灣的捷運系統以後要不要支援那是另外一回事110F 10/21 01:30
Ailin: 你在說什麼? 現在又不是要求台北捷運開放使用信用卡113F 10/21 02:25
cka: 新加坡也是直接刷信用卡進出114F 10/21 02:45
Andosinjo: @sc2x2 那叫Apple wallet 的快速交通卡,Apple Pay就是信用卡,一律要臉部/指紋解鎖,他沒說錯啊!
三星的作法就是快速交通卡,它的NFC能夠模擬悠遊卡甚至磁條,iPhone 的NFC鎖東鎖西也不是第一天知道的事,但沒人敢說115F 10/21 02:58
c16521652: 嘿對 但北捷的系統萬年不更新  只想買造型錢 也是事實120F 10/21 03:11
cityport: 紐約地鐵改裝閘門的錢是聯邦給的..快速交通卡是因為MTA自己做不出來感應卡..維卡片護成本又很貴..乾脆甩給手機你可以試試看去買OMNY的感應卡..MTA根本就不想賣121F 10/21 04:47
sc2x2: 看來不少人分不清楚用Apply Pay搭乘大眾運輸工具的實際做法 貼一篇蘋果官方的文章
https://support.apple.com/zh-tw/HT207958124F 10/21 05:14
cityport: 北捷要的是不被抽手續費再分潤..看哪家願意幫忙出錢換127F 10/21 05:16
sc2x2: Apple Pay支援兩種付款方式 一種是有支援的當地交通卡 另一種是包括信用卡在內的各種付款卡
蘋果文章裡面有提到快速模式 有支援的話不管是交通卡還是信用卡都不需要解鎖就能使用 大部分地區都可以 可惜台灣的高捷跟機捷都不行
免解鎖的信用卡Apple Pay只能用在搭乘大眾運輸工具 其他種類消費用Apple Pay還是要解鎖
@cityport 完全同意 MTA真的是爆爛無誤 台灣的話中央撥款改裝也是很合理吧128F 10/21 05:18
Matchaport: 愛金卡?137F 10/21 06:02
cityport: MTA又TM漲價了..地鐵鐵路橋全都漲..曼哈頓還有塞車費
現在又伸手向聯邦要錢..2大道第2階段要開工沒錢了
結果MTA這種爛咖反而有快速交通卡138F 10/21 06:26
Killercat: 信用卡實務上要綁月票難度滿高的,看是犧牲感應時間還是銀行端的結算複雜度。
目前有月票方案,世界上目前應該還是儲值卡為大宗
所以我是覺得信用卡這條路可以死了心了 :P
另外也不是要幫悠遊卡說話,大家都知道綁的上apple pay絕對是發卡量大補丸,那為什麼一直想吃悠遊卡市佔的
iCash跟一卡通也沒進度呢?問題絕對不只是手續費而已141F 10/21 07:42
xoy: 台灣不需解鎖開APP使用的電子票證有安卓裝NFC SIM、SamsungPay、Fibit Garmin智慧手錶。需要解鎖開APP使用的電子票證有安卓開NFC使用悠遊付。信用卡系統的話,支援感應式信用卡的大眾運輸,安卓蘋果手機解鎖開APP都可以用。信用卡另一個形態是快速交通卡,手機或手錶免解鎖開APP就可以用,但是台灣全部的大眾運輸都沒有快速交通卡
所以講國外的例子要搞清楚到底是電子票證還是感應式信用卡還是快速交通卡,都是不一樣的狀況
NFC-SIM的電子票證我也默默的用了8年,生小孩都上小學了,在我的立場就是等快速交通卡,不然就是手機手錶電子票證繼續用,而且都是可以辦TPASS的148F 10/21 07:49
Delisaac: 台北市有問題一定是中央的鍋159F 10/21 09:34
square4: 反觀北捷信用卡要等到6202,一定是邪惡的水果在卡脖子160F 10/21 13:10
terry1043: 高雄多元支付都幾年了
北捷和悠遊卡公司很落後161F 10/21 14:31
tse651155: 沒有做不到的事 只有不想做 還想甩鍋給蘋果163F 10/21 14:55
andel121: 三星可以Garmin可以就蘋果不行,樓上說的好像都不能檢討了一樣164F 10/21 15:31
deolinwind: 紐約地鐵比蘋果公司還有代表性啊,不像東南亞小島166F 10/21 15:48
sunen: 確實啊 安卓做得到 三星做得到,就蘋果做不到,到底誰怠惰,還在扯啥閘門,真的快笑死167F 10/21 17:27
z753951zxc: 2026也有可能會跳票 看看數位身分證就知道169F 10/21 17:29
Andosinjo: 不然就Apple開放NFC啊!這樣不是比較快?首爾跟巴黎也能快速解套,Samsung Pay相容悠遊卡目前也沒聽過盜刷事件…170F 10/21 20:24

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