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作者 danny0830 (丹尼)
標題 Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
時間 Fri Oct 20 02:33:12 2023

又有新進展了

比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運　悠遊卡總經理：難度高
https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060
比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運　悠遊卡總經理：難度高 - 鏡週刊 Mirror Media
[圖]
許多北部民眾通勤常使用悠遊卡搭乘捷運，部分安卓系統的手機可用NFC SIM卡，靠手機一「嗶」進站，但蘋果（Apple）公司的iPhone目前卻遲遲無法結合悠遊卡使用此一功能。悠遊卡公司總經理李志仁今（19日）赴北市議會坦言，目前評估難度相當高，還要花費很長的時間。 ...

 
談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741
談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合 - 政治 - 自由時報電子報
[圖]
悠遊卡公司今（19）日赴台北市議會交通委員會進行工作報告，議員關注何時能用Apple Pay悠遊卡，刷iphone搭捷運。民眾黨台北市議員陳宥丞搭上時事議題說，「藍白合不合不重要，但apple一定要能pay」。此話一出，在場國民黨議員詹為元馬上高喊「藍白合很重要」其他議員紛紛討論藍白合議題。陳宥丞指 ...

 

悠遊卡公司總經理李志仁則回應，若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行，還要花
費很長的時間，評估困難度相當高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共識，以悠遊卡
規格（CPU）卡發行Apple Pay悠遊卡。


1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔
https://tinyurl.com/yvtws6p4

https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
[圖]
2023/5
APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整，未來不再進行客製化專案，全球都要統
一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著，雙方就蘋果使用統一規格之相關技術
問題進行多次溝通。

https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
[圖]
與蘋果公司合作進度：目前之困難
無法短期內全部修改完成，需分階段分批上線。
全系統修改完成恐需10年。


就是悠遊卡公司在擺爛
完全不思長進


台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了
現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時
只說還在溝通，台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司




※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: 捷運公司交委會專案報告
: https://tinyurl.com/2gh934bm
: 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告
: https://tinyurl.com/2nhbamvx
: https://tinyurl.com/2gnscmyc
: 北捷閘門更新
: https://i.imgur.com/aE1vwAF.jpg
: https://i.imgur.com/LIjorzo.jpg
: 更新後可使用:電子票證、QR碼、信用卡
: 就跟高捷那套差不多
: apple pay信用卡與快速交通卡的差別在手機解鎖
: https://i.imgur.com/qznBvfu.jpg
: https://i.imgur.com/GVEVHcG.jpg
: 悠遊卡與apple pay快速交通卡比較
: https://i.imgur.com/M3fG329.jpg
: 看起來悠遊卡想叫蘋果開發支援super card
: apple pay快速交通卡亞洲城市導入時間
: https://i.imgur.com/G6SISB1.jpg
: 東京上海北京香港已導入、首爾市占29.5%導入中、台灣???
: 蘋果雙方洽談大事記
: https://i.imgur.com/7foDzmQ.jpg
: 悠遊卡公司與蘋果公司自 2015 年開始接觸洽商初期雙方主要相互了解對方系統規格但由
: 於悠遊卡從 20 年前開始發行、市面上流通卡數近 1 億張、可使用設備超過 40 萬個無
: 法立即隨著蘋果公司近年推出之 Apple Pay 快速交通卡」所制定的規格進行異動否則就
: 得需要大量換發市面上流通的卡片，更新所有的閘門、讀卡機等設備，工程甚鉅因此當時
: 雙方僅停留於規格討論與溝通的階段。
: 蘋果公司的產品雖受消費者喜愛，但就相關經驗而言，與其合作之供應商、金融業者等，
: 若未能從其他商業利益中獲取綜效，實則恐侵蝕原有之商業模式或出讓原有利益，支付事
: 業為永續經營之產業，用戶將錢預存在公司，公司須保障其使用權利，是故，公司需把合
: 乎互利之商業模式列為合作之可行性評估之中，雙方也需對彼此合作後之商業模式凝聚共
: 識。
: 蘋果公司的技術資源是由各分公司之間彼此競爭， 總公司再根據競爭結果進行技術資源
: 的分配， 經過三個月的激烈競爭後，本公司於 2021年下半年接獲蘋果美國以外市場負責
: 人的通知，悠遊卡開發案未能獲得當年的優先排序需要再耐心等候。
: 據蘋果告知未能獲得當年優先排序的原因主要因為當時受到Covid-19疫情影響多數派駐亞
: 洲的美籍技術與商務人員皆已撤離中國導致專案人力相對不足。
: 北捷更新閘門要三年
: 等115年才會開放Apple Pay信用卡
: Apple Pay快速交通卡
: 因蘋果使用nxp desfire規格
: 但悠遊卡現在想叫蘋果開發支援super card超級悠遊卡
: 排隊等開發遙遙無期ing
: 悠遊卡真的很大牌
: 2015談到2023都沒進度
: 悠遊卡自己寫台灣改desfire規格
: 只要悠遊卡公司開發更新軟體，蘋果可快速導入
: 但悠遊卡公司大牌自己不開發
: 想叫蘋果開發支援台灣的super card
: 網路上評價super card都是罵聲連連
: 如果悠遊卡改版採用nxp desfire或是日本suica的FeliCa
: 蘋果早就開通了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.234.180 (臺灣)
※ 作者: danny0830 2023-10-20 02:33:12
※ 文章代碼(AID): #1bCNPh08 (iOS)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1697740395.A.008.html
※ 同主題文章:
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
10-20 02:33 danny0830
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
10-20 10:06 kylefan
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
10-20 11:13 s78513221
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
10-20 14:13 luckystrike5
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作
10-28 07:25 jyanpo
→ kpg0427: 只有錢的問題，其他不是問題。1F 10/20 02:37
推 Andosinjo: 當初投錯陣營，要改本來就很難… 巴黎說趕在奧運前也要讓Apple Wallet 支援，現在也沒個影2F 10/20 02:38
推 kouta: 謝謝市長 謝謝台北人4F 10/20 02:40
→ Andosinjo: 而且內文的錯誤是，這叫Apple Wallet 支援交通卡，若是Apple pay搭車那就是信用卡感應扣款(倫敦就是用這個方法，交通卡牡蠣卡可以刷，一般信用卡也可以刷)5F 10/20 02:41
推 w23077496: 不用期待 2033年再説一次 再等10年9F 10/20 02:46
噓 rock2257780: 整個台北市政府整個大擺爛，只想賺錢不想花錢跟上時代，不管從柯p到現在的蔣萬安市府完全同種態度10F 10/20 02:50
→ ShaoRouRou: 自己選的不意外12F 10/20 03:02
推 despised: 可悲可悲13F 10/20 03:12
推 CharlesCL: 已他們那種尿性，等下輩子吧！14F 10/20 03:26
噓 western: 不是台灣人民自己不爭氣？15F 10/20 03:38
→ c16521652: 垃圾悠遊卡 所以 2020~2021在幹嘛 溝通兩年?
柯市府當了8年 現在有臉來檢討為什麼不能apple pay  真好意思耶16F 10/20 03:39
推 yoshilin: 要付多少給APPLE? 不過可能有保密條款
APPLE PAY要是真這麼好 怎麼只有日本跟香港有19F 10/20 03:59
推 a3619453: 樓上，官網也都列出來了，不只日本跟香港喔...
https://support.apple.com/zh-tw/HT20795821F 10/20 04:07
推 WU3CO00J: 10年？？真的很棒…笑死人23F 10/20 04:19
→ sc2x2: 上面說只有日本跟香港有的是在雲嗎？24F 10/20 05:04
推 cevs: 三星贏了這場25F 10/20 05:09
推 hollen9: https://i.imgur.com/JFsXlBj.jpeg26F 10/20 05:28
[圖]
噓 Matchaport: 一群擺爛的官27F 10/20 05:44
推 HolyMilk: 原來蘋果在台北的市佔預估是51.2%…2026年應該就只有刷手機綁的信用卡進站，要想像企鵝卡一樣應該是沒指望了28F 10/20 05:45
推 LunLin9590: 垃圾悠遊卡公司，只會推造型悠遊卡還會幹麻？31F 10/20 05:51
噓 Subscript9: 民眾大概都分不出來信用卡跟交通卡進站的差距
而且我真正希望的是連台鐵公車都可以刷交通卡啊QQ32F 10/20 05:52
噓 onegaisimasu: 用三星，結案。34F 10/20 05:59
推 rhino0314: 還好我有三星悠遊卡35F 10/20 06:10
推 benson861119: 啊就明顯擺爛 日本那麼大都可以做了36F 10/20 06:11
推 maxw1102: 2026就夠扯了 還要變2034 都等老了
真希望悠遊卡以外的多卡業者 可以攔胡給悠遊卡一個當頭棒喝37F 10/20 06:13
→ nintenblo: 如果就全台剩北捷沒交通卡我就覺得有貓膩，但放眼望高捷中捷台鐵高鐵一卡通都沒有，蘋果的態度也蠻乖張的。40F 10/20 06:21
推 Andosinjo: 我朋友用三星悠遊卡用得很爽啊！為什麼三星就能支援？誰來解惑一下43F 10/20 06:24
推 xoy: 大眾運輸何時導入快速交通卡跟電子票證規格是兩回事。台灣只有少數大眾運輸支援速度不快的信用卡，全部都沒有快速交通卡。台灣電子票證有蘋果可用的規格，但是台灣蘋果一樣不支援。45F 10/20 06:34
→ a3619453: 其實用信用卡也是一解，而且很多國家都支援信用卡快速付款模式49F 10/20 06:37
推 xoy: 加上蘋果鎖NFC支付，所以軟體模擬的電子票證也被排除了51F 10/20 06:37
→ benson861119: 三星可用是三星配合悠遊卡用爛規格吧？53F 10/20 06:39
→ xoy: 信用卡延伸的快速交通卡是下一個階段，全世界都只有部分導入，要像電子票證覆蓋率那麼高還有得等54F 10/20 06:39
→ benson861119: 如果悠遊卡改用DESFire就可以加速合作56F 10/20 06:43
推 xoy: 台灣有蘋果可用的電子票證，但是台灣一樣不支援57F 10/20 06:44
噓 puppy20308: 翻譯：要花錢花時間，所以我不做，你奈我何
真的是廢物垃圾公司58F 10/20 06:58
推 AAPL: 紐約地鐵和公車可以用任何感應信用卡/手機Pay60F 10/20 07:07
噓 puppy20308: 每次從日本回來都覺得悠遊卡這三小感應速度61F 10/20 07:08
→ AAPL: 說到底就是北捷不願放棄龐大的悠遊卡儲值金的利益罷了62F 10/20 07:08
→ puppy20308: 卡他媽都貼上去了還在讀取64F 10/20 07:08
推 NSyndergaard: 太棒了 坐等iphone2565F 10/20 07:16
推 xoy: 悠遊卡的感應速度還是比信用卡跟QR Code快，如果有快速交通卡可能就差不多了66F 10/20 07:17
噓 madaco: 以悠遊卡的角度當然拖越久越好  不然怎麼賣客製化悠遊卡？68F 10/20 07:20
噓 EggXBlueSky: 進展個屁，八年了根本沒動70F 10/20 07:23
推 neomaster: 去超商看到客製悠遊卡，那造型到底誰在買啊71F 10/20 07:41
推 ppon: 講白就是不想被蘋果抽成 另外承辦長官都用安卓手機72F 10/20 07:48
推 venusmoon: 沒關係啊 台北人又不在乎73F 10/20 07:48
→ anubis1028: 台北市佔第二高但原罪就是人數太少，難怪蘋果不鳥你74F 10/20 07:48
→ ak7486: 離開鬼島是對的75F 10/20 07:49
推 vic750314: 有很多其他裝置或中華sim 卡可以解決悠遊卡問題啊76F 10/20 07:51
推 pm2001: 說得很對 整個世界就應該繞著蘋果轉 呵呵77F 10/20 07:51
噓 jack931018: 日本都可以直接用iPhone了 台灣？？？78F 10/20 07:52
→ pm2001: 卡片感應速度是硬體問題 除非全國統一規格79F 10/20 07:54
噓 k385476916: 唉不意外講什麼幹話80F 10/20 07:58
→ kalmia: 一個2023了還在Core i7模擬Pentium II的概念81F 10/20 08:03
推 f40075566: 感謝某個廢物讓台北空轉八年82F 10/20 08:14
噓 shachitw: 早就說遲早要全換了，還在那堅持開發自己的，浪費時間83F 10/20 08:14
推 als60907: 北捷更新閘門看能不能衝擊悠遊卡的使用量，如果不行的話悠遊卡大概會繼續擺爛85F 10/20 08:15
推 jimei2: apple開放nfc也是一條路，就可用nfc悠遊卡與門禁卡但須要apple肯開放87F 10/20 08:16
噓 berserkman: 謝謝市長 謝謝悠遊卡公司 謝謝北捷 :)89F 10/20 08:29
推 sa881803: Apple 為什麼要為你小小台灣開放nfc，其他大國都可以順利開放交通卡，幹嘛為了小小台灣改變決策90F 10/20 08:30
推 moswu: 民眾黨轟是認真的嗎?他們記得前八年是誰當老大嗎92F 10/20 08:31
→ xoy: 開放NFC可用的地方不只是電子票證93F 10/20 08:32
推 L19MHI: 說個笑話給你聽，台灣是科技島94F 10/20 08:35
推 pm2001: 說個笑話給你聽，日本號稱IT大國95F 10/20 08:37
推 flgg30211: 悠遊卡公司真的爛到有剩==
現在這個時代，10年這個時間還可以說得出口？
台北身為首都結果這種東西都搞不定96F 10/20 08:41
推 xBox1Pro: 首都是南京啊，笑
台鐵雖然很垃圾，但至少能用Apple Pay+app直接買票你看youbike 1.0 2.0可以做到不相容，就知道台灣做事情就是這樣爛99F 10/20 08:43
→ choubinshou: 這公司都能請連勝文這種貨當ceo了你就知道有多廢
然後仗著台北公共交通優勢逼得人手一張
半壟斷 在那邊吹政績是讓悠遊卡隨處可用、佔有率多高根本經典政商毒瘤拖累社會發展的經典案例225F 10/20 22:05
→ maedchen: 笑死，不想做就直說好嗎！229F 10/21 00:12
推 k18535318: 台北人的選擇 迴力鏢打到自己230F 10/21 00:44
推 venusmoon: 台北人不在乎 只認顏色的地方231F 10/21 06:31
推 berserkman: 不想做就會有千百個理由232F 10/21 09:00

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