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作者 waterdesign (水●設計)
標題 Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
時間 Mon Dec 16 13:33:28 2024

※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: 你要管制汽機車數量要做的是持有稅，把每年繳交的費用提高
: 自然用車頻率低的就會把車賣掉或報廢
: 而希望降低排放，要就是針對能源效率去課持有稅或是把隨油徵收的空汙費提高
: 配合老車逐步提高稅率，鼓勵汰換
: 這樣可以促進汽車消費，也可以讓路上跑的車子維持在最新的排放標準
: 同時也鼓勵使用者購入能源效率較高的車子
: 如HEV、PHEV、BEV等等，減少成本外部化，對政府而言也是減輕財政負擔
: 你要開老車耗油ICE，那就繳錢買情懷
: 當然詳細要用模型來計算，但我認為整體社會成本以及財政負擔會降低
: 實施過程一定會有反抗，尤其是對新購入的車主會有不滿車價的問題
: 然而這也很好解決，五年內購入車輛隨著時間遠近做一定程度的每年減免
: 同時政策實施做個緩衝期以及漸進期的配套
: 用整體稅制的觀點來看，扯關稅比較像是作秀
: 因為最不該存在、也最無理的東西其實是貨物稅
: 再次強調，我支持課稅，但課稅這件事情要隨著時代進步
: 政府用偷懶的方式徵稅，其實才是該被關注的問題
: 你要課，就該用合理的稅基徵收
: 而不是無腦用四五十年前的理念延續，這樣我們選新政府幹嘛
: 以下開放鄉愿仔，改了會掉票所以不要改

稅制是希望有錢人要多繳一點的

持有稅提高
苦的是住在偏鄉需要汽車才能生活
或是需要汽車才能工作的窮苦人家

所以我們是用排氣量來決定持有稅
排氣量大的豪華車持有稅超高
小排氣量貨車持有稅很低

這不是最好的方式
但也是不錯了

有錢買新車的
那就再繳點貨物稅

有錢買進口車的
那就再多繳點關稅

不然有錢人太會避稅了XD

至於控制車輛數
大概要類似入城稅那種方法才行了

不然你要一個載小孩上學要幾十上百公里的偏鄉家庭
繳交大量的持有稅
還要在加油時負擔大量的稅金
住在城市的有錢人
持有稅的相對負擔本來就小了
還可以享受廉價的大眾運輸工具
更因為里程少加油少只需負擔少量的稅金
在稅制上並不合理

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.193.149 (臺灣)
※ 作者: waterdesign 2024-12-16 13:33:28
※ 文章代碼(AID): #1dNxkghj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734327210.A.AED.html
※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
12-14 18:14 cipc444
… ×9
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
12-15 18:03 b122771
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
12-15 19:44 saitoTK
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
12-15 22:08 m82
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
12-16 13:33 waterdesign
噓 zzahoward: 正是有錢人需要多繳 你的稅目才要更明確 這樣你在補助或減免的時候才不會有那種開大七還可以有稅捐優惠1F 12/16 13:35

現在各種補助不是都有限制豪車了嗎？
像是純電車跟油電車的貨物稅減免都有設置車價上限

→ zzahoward: 而且台灣稅捐這一塊有錢人本來就繳特別多了3F 12/16 13:36
→ GLUESTICK: 鄉下小孩騎電動車亂竄的4F 12/16 13:37
→ zzahoward: 不過我很好奇 台灣哪邊有窮苦人家每天開車上百公里就學5F 12/16 13:40

現在很多偏鄉學校都廢掉了
海邊山上的常常要跑很遠

→ zzahoward: 那是非常少數 事實上你也舉例不出來 ....
你的邏輯是本末倒置 因為特例不去制定符合常態的規則應該是制定出符合99%狀態的規則 然後1%用特例去排除6F 12/16 13:47

所以全世界99%的地方都照你說的規則走嗎？
事實上只有1%的持有稅超高吧？

大部分還是跟台灣一樣
在購置的時候用各種名目收取高額稅金

推 boggy: 你這說法不是這種落後稅制該存在的理由吧！9F 12/16 13:50
噓 sted0101: 有錢人：我都掛R牌~10F 12/16 14:10
推 chrischiu: 好老派的觀念
我懷疑你活在民國初年11F 12/16 14:13

我只是活在鄉下

推 a1280547: 掛R牌抵你公司稅 但是折扣比你直接買車少 哪有多好
一堆自己開公司的買車也掛自用牌
有沒有正名是有差多少 不太懂這麼糾結幹嘛13F 12/16 14:16

如果不是貨車
掛R牌抵稅好像也會被追回來喔

→ mount10: 國產車商讓人太失望16F 12/16 15:05

這又更不是打稅的理由了
※ 編輯: waterdesign (114.39.193.149 臺灣), 12/16/2024 15:34:33
→ dosoleil: 台灣東西150公里寬 就算來回 有哪個偏鄉需要通勤百里才能滿足生活需求 開百里的都是北中南城市跑業務吧17F 12/16 15:57
→ labiron: 我現在北桃通勤就差不多一天百公里 不過我是搭火車
開車 光林口和五股就浪費我半小時以上在塞車
台灣硬要開車通勤的人真的很多...
持有成本實在太便宜了19F 12/16 16:16
推 orzzz: “有錢人多繳稅”，根據部分ptt m01網友言論，譬如「窮人才買豪車」「有錢人不會花大錢在負資產」「沒自信沒底氣的才買豪華牌」「有錢人都開Toyota」「我認識誰誰身價上億只開xx」等等等，我們應對豐田為首的平價牌加重抽稅。23F 12/16 16:39
推 kuominj: 那窮人要開什麽車27F 12/16 17:27
→ zzahoward: 你邏輯怪怪的 你提出有窮苦人家+每天破百公里養不起車我問你你就隨便回答偏鄉 那我猜就是很特殊的案例
才會付不起持有稅 然後你又扯到其他國家
還是賣神油就好了28F 12/16 19:48
推 tigotigo5566: 要課有錢人的稅不會去課房屋稅？實價課稅啊32F 12/16 19:51
推 a1280547: 買房子又不是專屬有錢人 買好車大多經濟比較優渥的
而且偏享受的奢侈消費 課你稅名正言順33F 12/16 20:33
推 kazami: 窮苦人家應該是不會開車 多是搭客運或火車 中產階級比較會開車 但現在中產階級開始偏向窮苦人家了....35F 12/16 21:19

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