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作者 JJBOY (溫暖的天蠍座)
標題 Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧
時間 Fri Feb 16 14:25:51 2024

※ 引述《JJBOY (溫暖的天蠍座)》之銘言：
: https://youtu.be/Fdewdevurwc?si=eIXXamUIS3jDELUk
: Ucar測試
: 台北台南100%-12%
: 台南花蓮100%-4%
: 花蓮台北100%-50%
: 總共842多公里
: 市區65%高速35%
: 這樣以99.9萬算合格嗎？
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: Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SY.

https://roadtest.u-car.com.tw/roadtest/article/77524
840公里驗證續航實力–Luxgen n⁷環島試駕，能耗篇 | U-CAR試車
[圖]
我們規劃長達3天2夜，總計超過840公里的環島旅程，來驗證129.9萬Luxgen n⁷ 5人亮點版的實際能耗，其搭載容量約60kWh的LFP磷酸鐵鋰電池、後軸230匹單馬達，能源局以NEDC模式測定下的續航值為505公里、能耗為7.6km/kWh。對於許多準車主而言，如何推算n⁷的實際續航，也相當 ...

 

文字太多了

重點截取

車重19xx+220（2-3人）和器材

冷氣21度 風力1-4依照調整

測試天氣17-27度

北部陰天 南部晴天 東部有雨陰天

會L0-L4回充調整

ECO限速+9行使

充電推薦10-50%最快 10分鐘140公里

花蓮有一段到充電站約103公里

剩餘里程103公里

結果到的時候剩下4% 18公里

整個下來實際能耗5.83（市區65%+高速35%）

相比MY那篇能耗6.09（看路況高速較多）

雖然路程不同，MY當時只有一個人與隨身行李

當時溫度是20-25度 ，冷氣20度 風量3段

以國產車來講應該及格之上

but有一個缺點

過夜會掉2-3%電

兩天都有掉電

這個沒有解釋為啥

再來是關冷氣 sport測試0-100 是6.6-6.8秒

應該很夠了

隔音效果低速68db 高速78db

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.187.113 (臺灣)
※ 作者: JJBOY 2024-02-16 14:25:51
※ 文章代碼(AID): #1bpl_nze (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708064753.A.F68.html
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[討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧
02-15 21:12 JJBOY
Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧
02-16 07:13 zzahoward
Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧
02-16 14:25 JJBOY
Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧
02-16 15:34 H2
推 HBO10383: 摒除軟體，電動車比的就是電控啊，電控做得那麼爛搞啥啊1F 02/16 14:31
推 ChinaGy: 便宜治百病3F 02/16 14:34
推 ShaNe1993: 過夜掉電也掉太多，不過其他數據確實還可以，但僅針對99.9那級距4F 02/16 14:39
→ zx2751206: 高速78就國慘0隔音水平阿，雙B大概70-72水準6F 02/16 14:41
→ MilkTeaMan: 好了啦 加了一堆不確定條件進來只想表達輸一點點7F 02/16 14:46
推 k7881683: 電車高速78很慘吧8F 02/16 14:54
→ hanchueh: 油車也是天天掉電 只是你隔天引擎啟動充回來無感
但如果車燈沒關 電掉到零 就很有感了9F 02/16 14:54
推 Killercat: 過夜掉電就電腦沒辦法休眠吧
特斯拉電腦有休眠的話幾乎是0掉電 但是哨兵就很吃電這春節我MY放了5天 61%->60%而已 誤差範圍內11F 02/16 15:04
推 H2: 還可以啦，電耗跟操控看起來沒太多問題
這個價格可以了14F 02/16 15:11
推 Rudolph0726: 我對掉電比較有興趣，我的3SR出國時停室內車庫沒開哨兵，兩個禮拜掉2%而已16F 02/16 16:31
推 YummyLin2120: 我特根本不會掉電 一天掉2%還敢賣...18F 02/16 20:54
→ DYE: 大廠電池，所以默認電池自放電正常。如果停車還耗電的話，或許是偷偷傳數據回廠？19F 02/16 21:59

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