作者 francej (~~~~)標題 Re: [分享] 電動車的致命缺點時間 Sat Feb 10 15:37:43 2024
※ 引述《t9300092 (擬膩)》之銘言：
: 最近很想換電動車
: 把所有廠牌電動車都看一輪了
: 電動車優點
: 1. 保養便宜
: 2. 露營方便
: 3. 動力超強
: 至於缺點...
: 剛剛看到小施的最新影片
: 影片討論電動車目前的致命缺點
: https://reurl.cc/aLXMrl
影片說
Toyota hybrid超過10萬公里 頂多撐到15萬公里 基本就一定要換電池了
但台灣超過15萬公里的特斯拉 少說有千輛了 怎沒從沒聽說過這些車主要上換電池必修
課?
影片找不到特斯拉的實例 只能用toyota benz hybrid來想像特斯拉的情況 也真是有趣了
同樣是電子產品 消費者等級的用一年就壞掉 車用等級的十年都不會壞 軍用太空等級的
搞不好可以用五十年
整個設計跟用料等級的都不一樣 要說電動車電池壽命是致命缺點 好歹拿出真實案例
再來說吧 不然真的是會鬧笑話啊
※ 編輯: francej (36.230.164.231 臺灣), 02/10/2024 15:39:48
→ ohlong: 電池小幾倍充放次數就多幾倍啊……hybrid電池只有EV的四分之一而已2F 02/10 15:44
→ luckystrike5: Hybrid BMS 強制寫死20-80 間充放 已經是很保守維持健康度的做法了4F 02/10 15:59
→ skthree: 油電車大電池也是保固8年16萬公里
以toyota油電來說，prius4代後電池妥善率都很高
而且別的不說，換一顆5萬跟換一顆65萬怎麼比7F 02/10 16:11
噓 Charles0421: 在支那那邊有個說法 叫做日曆電池壽命
也就是除了電池循環壽命外 還有日曆壽命
電池就算沒到循環壽命 但是使用到了一定的時間後
電池還是會壞 而你就要為了他被迫換車
或換幾十萬的電池 支那那邊推估日曆壽命大概是10年10F 02/10 16:50
推 Samurai: 這點是錯的，油電直接保你8年16萬公里，10萬就要換當豐田白癡？就算換也是保內，而且跟電車電池價格天差地遠15F 02/10 17:08
不是 白癡 是 奸詐
原來電池可以撐到16萬才掛 那先前為什麼要設計成只能撐到10萬
等個幾年可能又會發掘原來電池可以設計成用到30萬都沒事 ... 那之前那個16萬的設
計是?
這也真得感謝特斯拉改變人們對於電池壽命的理解
※ 編輯: francej (36.230.164.231 臺灣), 02/10/2024 17:12:43
推 Samurai: 所以現在油電就是10萬不會掛嘛，這篇就是廢文18F 02/10 17:15
推 mytropicfish: 自己前一台prius4 跑了17萬 送親戚 電池還是沒問題19F 02/10 19:03
噓 visa829: 連現在油電電池保多少都不知道就出來發廢文21F 02/10 21:07
→ Coma: 二樓，不只啦，油電車電池通常1度上下而已，電車的容量隨隨便便都是HEV的四五十倍，成本自然也是四五十倍，但壽命絕對沒有四五十倍22F 02/10 21:48
噓 jackie0414: 保固是8年16萬，你拿一個影片的說法來發文？
多的是跑到20幾萬沒換電池的油電車
然後推文裡面的補充更是莫名其妙25F 02/10 21:53
推 jeta890119: 親戚家的油電PC，跑了快30萬公里，電池好好的28F 02/11 04:07
噓 skthree: 按照你的說法，之前特斯拉8年不限里程保固
現在這樣算是承認電池不耐用囉？29F 02/11 08:33
推 hanchueh: 以前是只賣400萬以上的豪車公司
當然可以提供高級的服務
後來大降價 然後又推出4萬鎂Model 3量產
當然不能維持一樣的高級服務31F 02/11 19:24
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Re: [分享] 電動車的致命缺點
02-10 15:37 francej