看板 car作者 sealove (永恆的海之愛)標題 Re: [問題] 台灣的國瑞汽車外銷會每況愈下時間 Wed Mar 8 22:31:06 2023
分享一下擔任過國瑞沖壓廠的經驗，台灣要開始推喜恩塔，這時候日本好像已經上市了，所
以台灣就全部重新開模製造，結果有一個沖壓件，
日本的模具沖出來都不會板裂，但台灣的會隨機産生板裂，供應商就向國瑞求救，國瑞有提
出建議，但問題沒有獲得解決，就這一路到號口階段，車子繼續賣。內心超震憾，T牌原來
是這種品質，後來我就買進口車了，不過一開始由日本組裝的Rain4，儀表板持續異常燈號
，這又是另外的故事了，我之後會發一篇文來介紹。不過外銷少，主要是需求變少，T牌是
拉式生產，沒外銷需求，自然不會做這麼多的車，以上分享
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.175.134 (臺灣)
※ 作者: sealove 2023-03-08 22:31:06
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※ 同主題文章:
Re: [問題] 台灣的國瑞汽車外銷會每況愈下
03-08 22:31 sealove
→ KCKCLIN: 比較擔心你發這篇會不會被關切1F 03/08 22:32
推 puma8: 儍了喔，能讓你號口當然是問題有被解決啊。5F 03/08 22:37
推 JJ6842: 希望你有保存證據…不然很危險6F 03/08 22:38
推 epicurious: 備份，佩服您的勇氣
進口車不會又是豐田的進口車吧7F 03/08 22:38
→ skthree: 先備份一下好了，呵呵呵10F 03/08 22:41
推 weijinsusu: 這是非常嚴重的指控喔，等國瑞出來講話，先備份11F 03/08 22:49
噓 NeihuSnape: Toyota是世界最強車廠 不可能有這種問題 請勿不實指控！
台灣1/4的車都是Toyota 大家都開的好好的12F 03/08 22:52
推 Tokoo3535: 寫8D交一交就好惹啦，反正年度降價有到目標就好了18F 03/08 23:08
推 dashi: 會發生鈑裂通常都是需要走抽引（DR）的零件，板厚變薄率大於25%才有可能破，依照豐田的設計，不太可能會設計出板厚變薄率在margin邊緣的零件，如果真的發生，台灣供應商也會提設計變更
如果還是無法設變的話，就應該將此物料改成KD件進口22F 03/09 00:03
推 princeyu: 希望你不是聽說 拿來當自身經驗 你這篇可是很嚴重的指控呢27F 03/09 00:15
噓 q111175: 最好這樣日本會放行 真的不行是跟日本買k件好嗎
這種出去出事了可是砸豐田的品牌形象 原廠哪可能放32F 03/09 00:43
推 Wkkj: 危險在哪？34F 03/09 00:50
→ lahugh: 希望你有證據….不然就….39F 03/09 02:26
推 jagger: 和泰法務熱身中40F 03/09 02:55
→ sammy98: 你要確定餒 台灣能能交付汽車鋼板 排氣管鋼捲的供應商很少哦 大概屈指而數
台灣鋼捲供應商假如有100間 暗有所指 可能沒事 但是一個手掌可以數得出來的間數…42F 03/09 06:35
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