新北淡海輕軌近日已完成提速，其中淡金北新站（V05）至新市一路站（V06），時速從原
本10公里提升至60公里，新北捷運局長李政安表示，提速不是全線，而是局部提速，其它
則搭配優先號誌，此外也改善過往手動轉轍器，解決速度瓶頸。

針對今天有民眾反映提速「無感」，李政安指出，此次提速僅限V5至V6段中間，把過往的
手動轉轍器改善，從時速10公里，提升至60公里，經過也不會慢下來，但提速並非全線，
而是局部提速，其它搭配優先號誌，與平面路段協調。

新北捷運公司總經理吳國濟補充，輕軌站距短，每站約500到800公尺，無法全線時速70公
里，提速過程採分階段測試，此次針對V05、V06，從原本時速10公里，透過手動轉轍器改
善，可用平均時速40、50公里，最快60公里，但也不是一開始宣布要提速馬上用最高時速
60公里跑，而是從20、40一週一週測試，12月15日才提到時速60，測試確定安全無虞後，
今日正式增加班表、縮短班距，並在早上7時加開1班次。

至於淡海輕軌第二期，李政安說，淡海輕軌第二期路線起於捷運淡水站後方廣場，目前修
正計畫方案路線沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路沿台2乙線續行至淡水
漁人碼頭，銜接一期路網，路線全長約3.32公里，共設置6座平面車站，預計行政院核定
後5年完工。

李政安表示，淡海輕軌第二期原走淡水老街，因應地方民意改採前述河岸方案後，修正計
畫於113年3月6日第8次提報交通部審議，113年4月15日第9次提報交通部，交通部於113年
7月5日陳報行政院審議，因應國發會審查意見修正後，於10月24日第10次提報交通部審議
；基本設計成果則待修正計畫獲核定，再據以完成基本設計工程經費後，提報行政院工程
會審議。