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※ 引述《kudo070125 (工藤)》之銘言：
: 綜觀我每天搭新蘆線總是遇上有人搭錯車的「奇觀」
: 我發現會搭錯車的誤會，不過就是下面這幾種
奇觀是因為你對捷運有興趣有時間慢慢研究
甚至是會跑去雙連站拿未來捷運願景圖或是自己畫圖來看
對你而言捷運是文化
對於一般人而言 他就只是交通工具
: 第一誤  忠孝新生轉乘很麻煩？
: 一個女生朋友抱怨，忠孝新生轉車要先搭電梯上樓又走樓梯下樓
: 抱怨是誰想的爛設計，比台北車站還麻煩，所以她不想搭新蘆線
: 我聽得很訝異，你知道忠孝新生其實只要走一點點樓梯就會到板南線了嗎？
這個可以利用類似這樣的指標來指示
            ↗
新莊‧蘆洲線
            ↘
不過使用成效要經過實驗才能知道好不好

: 她不信，今天下課我就拉她走一遍，她才驚訝每天搭新蘆線竟然完全沒發覺
: 因為她一下車就搭上電扶梯了
: 每次在忠孝新生站轉乘我都對那些擠著上電扶梯的人潮一臉狐疑
: 他們是怕走樓梯人太多，還是不知道其實只要走一點點樓題就能到板南線呢？

: 第二誤　這邊月台往蘆洲，所以另一邊往輔大？
: 這種大誤幾乎天天上演，如果台北車站同個月台能往新店和南勢角
                                                綠色   橘色
: 怎麼會不能理解同個月台有往輔大和蘆洲呢？
可能的OS:
因為這邊月台是到新莊站、蘆洲站，那既然往輔大，應該是對面！

K大也點出了一個關鍵
為什麼台北車站不會搞錯
因為台北車站是三個方向三種顏色
我是說方向喔，不是終點喔
大橋頭是三個方向一種顏色
當然會搞錯

: 每天總有看似第一次搭新蘆線的乘客，下樓看到「往輔大」列車進站
: 就跟後頭同伴呼喚到對面月台去坐「往蘆洲」
板南線：一端板橋，一端南港
文湖線：一端文山，一端內湖
新蘆線：？？？？？？？？？

新蘆線如果改名為(新莊線/蘆洲線)表示是兩個端點
這個問題或許可改善
而且要是沒有路線圖
沒搭過捷運的人
誰知道新蘆線的新 是新店還是新莊？

: 難怪大橋頭站每天都有人鬼打牆轉不出去
加設大型看板
http://imageshack.us/photo/my-images/69/64573085.jpg/
(感謝AndreYangMan協助繪圖)
: 每天都有人以為忠孝新生另一邊沒人排隊的月台才是往蘆洲

: 第三誤  一下月台就往沒人排隊的那邊衝？
: 承第二個誤解，不熟悉的人以為捷運每個終點站都是兩邊都可上車
: 一下到新蘆線月台，看到左邊滿滿的人，右邊空空如也，就很興奮地一頭衝進去
: 今天也遇到有一群人指著「往輔大」的列車指指點點，
: 然後一口咬定另一邊就是往蘆洲的車，於是好像不識字的就上了「不提供載客服務」
: 我心想，您們看見整車的人全都下光光了不覺得奇怪嗎？
長期於端點站淡水 南港展覽館 新店 永寧 南勢角 永寧搭乘所累積下來的印象
兩邊都可候車

: 第四誤　忠孝新生到輔大要在大橋頭轉車？
: 「我實在看不懂大橋頭那個是在畫什麼，大橋頭是轉乘站嗎？」
: 幾名高中生對於新蘆線列車上路線圖的碎碎念
: 「我知道了啦，因為這條（指新莊線）是新通車的，所以去新莊要在這裡換車的意思啦」
: 「蛤～什麼啊，從新莊搭捷運還要在這裡換車喔，怎麼那麼麻煩啊，好爛的規劃喔」
說對了一半 爛的不是規劃 爛的是說明
中正紀念堂以前常用的毋須換車其實這個時候可以使用
: （廣播：往新莊方向的乘客請在本站換車）
: 「你看吧你看吧，還說新莊線多方便咧，還要多轉一次車，麻煩死了」「就是嘛就是嘛」
: （邊罵邊打打鬧鬧地下車了）
: 第五誤　「三重」要搭蘆洲線？
: 「嗚嗚嗚，我到今天才知道原來三重和新莊不同線，害我昨天迷路了啦」
: 打工同事對「三重和新莊不同線」的碎碎念
: 我：「蛤？三重跟新莊不同線？你家是在三重的哪一站啊」「三重國小啊」
: 心裡OS：新莊線通車到現在快兩個月了，之前怎麼都不會搭錯我真是佩服你
: 請看清楚唷～　三重國小　三和國中　台北橋　菜寮　三重　先嗇宮這六站都在三重唷
: 前兩站要搭往蘆洲，後四站要搭往輔大，雖然都是「三重」，但可不一樣唷

: 第六誤　輔大跟蘆洲幹嘛用同一個顏色？
: 「真的很奇怪耶，兩個不一樣方向的幹嘛用同一種顏色啊」
: 「就是嘛，幹嘛不學新店和南勢角用兩種顏色啊，這樣都搞不清楚耶」
完全中肯
: 嗯...你知道很多外國對北捷紅色的搭一搭會變成橘色的　感到很匪夷所思嗎？　
完全中肯 因為沒有大規模的事先說明這樣的來由
淡水－中和開通的時候如果有透過媒體說明 至少會少一些人感到匪夷所思吧
此外同個顏色兩個方向也是蠻匪夷所思的
: 中和線和新店線是兩條線，淡水線只是有直通它們而已，不是同一條，所以不同色
: 未來新蘆線接上中和線後，這三條就連成一氣了，它們是同一條，所以同一色
兩條路線三個端點一個顏色的確是很奇怪
喔不，是三條路線：蘆洲、新莊、中和，
五個端點：輔大、蘆洲、忠孝新生、南勢角、古亭

: 有沒有看過東京丸之內線，支線也用同色http://tinyurl.com/755kh93
: 首爾二號線明明是環狀線，長了兩個觸角卻也是同色http://tinyurl.com/78vo7ot
: 大阪地鐵堺筋線直通阪急的部分根本是不同系統還是同色http://tinyurl.com/76skpmm
: 好奇怪？　其實列車有互通用同顏色，才是比較直觀的的設計喔
可以去調查一下國外多少有搭錯的情形
照你這樣說其實也不需要分色
因為旁邊還有列車運行方向 旅客也可以自己看
台鐵也沒有分啊
甚至美金全部也一種顏色
為何新台幣要分成紫色藍色棕色綠色紅色
棕色顏色還要加深？

難道台北捷運不能比其他國家進步？
捷運局把兩條不同行駛方向弄成同條顏色 這才是誤

而且你要說國外 港鐵東涌線和機場快線也都是從香港發啊
為何也是兩條 一條綠色 一條橘色

: 第七誤　不知道新蘆線以後要通中和線？
: 這一點，特大誤
: 最近新聞報太多了，就不多說了吧
: 好多人除了抱怨蘆洲輔大幹嘛用同色，也順便抱怨幹嘛跟南勢角同色
: 幹嘛要同色？就是他們本來應該要再一起的嘛～～
                                在
他們只是兩個端點而已 並不是一條路線
就算新北投是屬於淡水線 現在也是改用粉紅色
所以兩條不同端點方向本來就不該用同色
這個如果原先有做好 上面很多問題都可以解決，一目了然
中和線一出來的時候就該宣導了

: 它們分手那麼久了，請趕快還給它們應有的路線吧！

另外可以考慮
把新莊/蘆洲線站內的路線圖
改用文山木柵線車內的那種
蘆洲進來了以後 像是忠孝新生 就從松江南京一路亮到蘆洲
新莊進來了以後 就從松江南京一路亮到輔大
這樣一看就很清楚知道沿線會停靠的車站

北捷第一次同個路線有三個端點
卻沒有站在使用者的立場上面去考量到會出現什麼樣的問題
問題出現了以後好像也沒有積極要解決
捷運局說沒有混淆和不對之處
就算沒有不對之處好了
如果沒有混淆之處的話，
那現在看到每天有人搞得團團轉的情況是？？？？

不知道站務每天接到的問題有多少是問到底要怎麼搭車的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.185.5
※ 編輯: edctw           來自: 220.136.185.5        (02/25 10:06)
你還點出了一個問題 明明都有經過三重
但是只有新莊線標「三重 新莊」
要去三重國小的搭上新莊線不就哭哭
※ 編輯: edctw           來自: 220.136.185.5        (02/25 10:13)
※ 編輯: edctw           來自: 220.136.185.5        (02/25 10:15)
※ 編輯: edctw           來自: 220.136.185.5        (02/25 10:16)
新莊一色 蘆洲一色 不覺得很多問題很好解決？
你會去看到的資訊絕對比要去新莊廟街的阿嬤多 這是重點
※ 編輯: edctw           來自: 220.136.185.5        (02/25 13:11)

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