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作者 標題 [新聞] 新型的電動車電池可行駛達 1000 公里
時間 Fri Jun 24 22:05:04 2022
原文標題:
New EV Battery Boasts 1,000km Range
原文連結:
https://reurl.cc/A7m6zK
New EV Battery Boasts 1,000km Range | OilPrice.com
A new battery from Contemporary Amperex Technology Co Ltd promises to resolve one of the chief complaints that drivers have with electric vehicles: ba ...
A new battery from Contemporary Amperex Technology Co Ltd promises to resolve one of the chief complaints that drivers have with electric vehicles: ba ...
發布時間:
Jun 24, 2022, 4:00 AM CDT
記者署名:
Julianne Geiger
原文內容:
重點節錄
1.寧德時代的下一代電池:麒麟
一次充電後的可行駛里程超過 620英里 (~1000公里)
而且比下一代特斯拉使用的電池功率強了13% (13% more powerful)
寧德強調新電池比現有的電池更安全、更持久,且充電更快
2.將於明年開始製造,已透過私募融資67億美元
255 watt-hours per kilogram (譯註:不太確定這句該怎麼翻就原文丟上來)
3.國際能源署(IEA)表示去年電動車蓬勃發展,可歸於市場以及政策支持
4.但電動車的問題依然存在、充電站、選擇有限、里程續航、高價(high cost)
5.最近因為電池金屬的問題,成本多很多,鋰的價格多了一倍多(more than doubling)
但提高續航總是重要的一步
寧德時代是全球最大的電動車電池製造商
心得/評論:
記得我以前發文過,我一直都不確定電動車到底是騙局還是真的時代未來
(畢竟人人都要有手機但不一定人人都要有車)
放台灣來看的話台灣的電網應該沒辦法承載這麼多電動車
而且很難想像充電站能多普及
比如老舊公寓要怎麼設充電站?蓋充電站的費用跟電費算誰的?
不過我還是很看好車用電子
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我關注的點是因為看過說法如果都用電動車,電網會隨時都在高承載狀態不會再有高低之分
台灣電網撐不起來的原因是這個而不是說這5%
歡迎指教
※ 編輯: Abre (111.240.89.163 臺灣), 06/24/2022 23:28:36
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→ : 國外地多又相對便宜,一定玩得起來
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→ : 一堆人尖峰充吧
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→ : 現有公寓大樓設置充電樁,勢必增重公設比,先有管36F 06/24 23:48
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推 : 過保就說你啥電子零件壞了 要整套換全新的喔 都可以49F 06/25 06:55
→ : 買新車了這樣
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推 : 255wh/kg的能量密度已經是三元電池的數值了耶52F 06/25 07:56
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