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作者 標題 [新聞] 柯P認北市交通惡化 選路段裝eTag算流量
時間 Sun Jan 31 10:35:34 2016
柯P認北市交通惡化 選路段裝eTag算流量
許多民眾反映台北市交通狀況愈來愈差，台北市長柯文哲今早參加榮濱商圈年貨大街活動
前受訪表示，北市交通確實變惡化，已要求交通局長建立客觀數據，用數據來看北市哪裡
塞車，近1、2天內部會檢討，未來會選幾條重要道路設置eTag來估算交通動態，目前市民
感受到交通惡化，會當作重要的事來處理。
前受訪表示，北市交通確實變惡化，已要求交通局長建立客觀數據，用數據來看北市哪裡
塞車，近1、2天內部會檢討，未來會選幾條重要道路設置eTag來估算交通動態，目前市民
感受到交通惡化，會當作重要的事來處理。
柯文哲說，目前台灣車子約9成有裝設eTag，裝eTag不是要收費，而是要算汽車的流量與
流速，用來建立數據來管理，來量化台北的交通，本來此計畫要在2018年推動，現已要求
交通局快速辦理。柯並指，他每天上班時間很早躲過塞車，他也不知道塞在哪，但根據調
查，12個行政區中內湖區對交通最不滿意，應是北市交通最差的地方，他只有上次去內湖
參加座談會時塞在車陣裡面。
流速，用來建立數據來管理，來量化台北的交通，本來此計畫要在2018年推動，現已要求
交通局快速辦理。柯並指，他每天上班時間很早躲過塞車，他也不知道塞在哪，但根據調
查，12個行政區中內湖區對交通最不滿意，應是北市交通最差的地方，他只有上次去內湖
參加座談會時塞在車陣裡面。
柯文哲表示，春節拆忠孝橋一定會影響交通，當初原計畫要拆3個月，但他認為封忠孝橋3
個月會「引起暴動」，為了整個計畫重新修改要多花6000萬，把工期3個月變成8天，還要
付加班費，但為考量北市交通，還是忍痛要做，一定要在8天內解決，完工後要有專案小
組善後，他也會在拆忠孝橋時前往監工，每天晚上去看。（林媛玲／台北報導）
個月會「引起暴動」，為了整個計畫重新修改要多花6000萬，把工期3個月變成8天，還要
付加班費，但為考量北市交通，還是忍痛要做，一定要在8天內解決，完工後要有專案小
組善後，他也會在拆忠孝橋時前往監工，每天晚上去看。（林媛玲／台北報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160131/787296/柯P認北
柯P認北市交通惡化 選路段裝eTag算流量 | 即時新聞 | 20160131 | 蘋果日報
![[圖]]()
許多民眾反映台北市交通狀況愈來愈差，台北市長柯文哲今早參加榮濱商圈年貨大街活動前受訪表示，北市交通確實變惡化，已要求交通局長建立客觀數據，用數據來看北市哪裡塞車，近1、2天內部會檢討，未來會選幾條重要 ...
![[圖]](http://twimg.edgesuite.net/images/ReNews/20160131/640_260449960304f4171f1a548e28769fac.jpg)
有沒有天龍國刁民一堆的八卦
不爽別來天龍國
智力測驗有問題嗎????
--
推 :真的很弱 我打交管盃3分鐘的得分就贏過中華隊整節得分08/10 19:36
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.130.95
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※ 同主題文章:
● 01-31 10:35 ■ [新聞] 柯P認北市交通惡化 選路段裝eTag算流量
01-31 17:48 ■ Re: [新聞] 柯P認北市交通惡化 選路段裝eTag算流量
01-31 19:15 ■ Re: [新聞] 柯P認北市交通惡化 選路段裝eTag算流量
→ : 徐旭東：爽！1F 01/31 10:36
→ : 齁齁~抓到惹 柯屁幫大財團增流量2F 01/31 10:36
→ : 會不會行政疏失被扣款XD3F 01/31 10:36
推 : 徐：謝謝柯P的紅包！4F 01/31 10:37
→ : 有到9成裝etag嗎？林北就沒有裝5F 01/31 10:37
推 : 這樣才是科學管理啊 不然要像以前警廣 要用路人打電話6F 01/31 10:37
噓 : 把人行道腳踏車道拆光光就不塞了啦7F 01/31 10:37
噓 : 重要幹道設自行車道 這點真的是柯p的敗筆8F 01/31 10:37
→ : 會不會有689故意把etag遮蔽，讓柯p誤判啊？9F 01/31 10:38
→ : 以前沒etag，警察還不是有在估算，幹嘛靠財團10F 01/31 10:38
推 : 科學管理11F 01/31 10:38
→ : 我沒裝etag 怎麼算12F 01/31 10:38
推 : 天龍國真的瞎 就人太多啊 不然勒13F 01/31 10:39
→ : 把房子拆光就不塞了14F 01/31 10:39
→ : 不是復興南路縮減車道的問題嗎15F 01/31 10:39
→ : 噓噓東表示____16F 01/31 10:39
→ : 不會阿 我認為自行車道很好 因為我有騎自行車17F 01/31 10:40
→ : 台北都會區不是這幾年才人多，早在20~30年前人就很多18F 01/31 10:40
→ dostey …
推 : 重要幹道設單車道超莫名其妙20F 01/31 10:40
推 : 但是這樣不會有行車監控的問題嗎？21F 01/31 10:40
推 : 復興北已經夠塞了 還要多ㄧ段不知是自行車還人行道 交通22F 01/31 10:40
→ bbdirty5566 …
推 : 塞了24F 01/31 10:41
→ : 局不知道在想三小25F 01/31 10:41
推 : 吁吁東：全台的車子有裝得我都能掌控！！26F 01/31 10:41
→ : 單純認為只要放幾個氣球高空攝影27F 01/31 10:41
推 : 復北拓寬人行道根本意圖使人塞車28F 01/31 10:41
→ : 不要記錄車號就不會有監控問題了29F 01/31 10:41
推 : 圖利財團嗎 自己研發一套不難吧 智商15730F 01/31 10:41
推 : 科學化管理大推31F 01/31 10:41
→ : 就可以看出原因了32F 01/31 10:41
→ : 可能會死在亂搞33F 01/31 10:41
推 : 如果台北市民的車9成有裝 把算到的車流量*10/9 就差不多了34F 01/31 10:42
→ : 流量不是重點，路線才是35F 01/31 10:42
噓 : 幹 我的ok蹦為什麼會在新北市區自己逼逼叫36F 01/31 10:42
推 : 全台灣的人都想擠在那裡.會塞車很意外嗎37F 01/31 10:42
噓 : 沒有解決問題38F 01/31 10:43
→ : 裝etag不如你親自去看39F 01/31 10:43
→ : 如果一台車佔用路邊40F 01/31 10:43
→ G41271 …
推 : 圖利啥財團 不然就叫dpp上台重新自己寫一套啊42F 01/31 10:43
→ : 就算流量小，一樣塞43F 01/31 10:43
→ : 那機車的流量如何偵測?我也雙手贊成腳踏車道。44F 01/31 10:43
→ : 因為車道少一條45F 01/31 10:43
推 : 說親自去看是停留在19世紀嗎46F 01/31 10:43
→ : 這麼愛看圖 看GOOGLE路況就好啦47F 01/31 10:44
→ : 親自去看憑感覺喔 科技時代還用人工感覺喔48F 01/31 10:44
→ : 親自去看才能知道真正問題在哪，etag只會給你一堆數據49F 01/31 10:44
→ : 不是裝高速電腦演算模式控制號誌嗎？50F 01/31 10:45
→ : 當初說要大數據整併公車 一年多了 有什麼毛出來嗎51F 01/31 10:45
推 : 永康交流道也會塞 全台灣人也擠在那52F 01/31 10:45
推 : 裝eTag都是盤子，敲好敲滿53F 01/31 10:45
→ : 兩個不違背啊 有科學數據 也可以有警察現場看54F 01/31 10:45
噓 : 朋友上週復南車禍死掉 拓寬施工就是主因啦 爛55F 01/31 10:45
→ : 照某些人想法 有儀器就好 幹嘛要面診56F 01/31 10:45
→ : 觀察、數據量測都是要做的,「親自去看」是有什麼問題57F 01/31 10:45
→ : 跟馬狗只會看數據58F 01/31 10:46
→ : 又多了不裝etag的理由了59F 01/31 10:46
→ : 為啥有科學 就不行去現場看狀況?兩個有違背啥60F 01/31 10:46
推 : 他應該有親自去看啊 只是更重要的是數據61F 01/31 10:46
噓 : 現在就有車流量數字了62F 01/31 10:47
→ : 現在又在喇叭 說忠孝橋要八天解決 哈63F 01/31 10:47
→ : 不過施工期間 的確會影響交通 這點就要承擔被罵 但要64F 01/31 10:47
→ : 你論文口試提不出數據 說我「親自感覺」 看會不會被電65F 01/31 10:47
推 : 上次選舉青山文哲辦音樂會徐旭東捧場，這次文哲要知恩圖66F 01/31 10:48
→ : 要看你做哪種研究囉，但是北市交通問題etag沒啥用67F 01/31 10:48
→ : 提方法嚕 忠孝引道八天拆除 之後來有道路修整68F 01/31 10:48
→ : 報，還人情69F 01/31 10:48
推 : 都上任了一年講話還這麼實際………70F 01/31 10:48
推 : 上路收費就沒人開車惹71F 01/31 10:48
→ : ETAG有用的話 高速公路怎麼還是會爆炸 好棒棒喔72F 01/31 10:48
推 : 數據化是對的方向73F 01/31 10:49
→ : 不用etag 台灣還有更方便的計算車流方式嗎 自己寫?74F 01/31 10:49
→ : 「政治」加上「公共政策」，可不是寫寫論文就能了事75F 01/31 10:49
→ : 難道要像鄉民一樣亂猜？76F 01/31 10:49
噓 : 柯之前台北不塞 ？9.2是輸到腦袋有問題嗎77F 01/31 10:49
→ : ETAG是拿來計算的吧 大多車都有裝78F 01/31 10:49
→ : 問題就不是流量，你看流量看半天跟高速公路一樣79F 01/31 10:49
→ : 又沒人說裝etag交通就會好XD80F 01/31 10:49
噓 : 一堆智障，設Etag不只能看數量，每個地點的車流量變81F 01/31 10:50
→ : 化跟行車趨勢才是改善問題的關鍵，Etag老闆是爛人，
→ : 化跟行車趨勢才是改善問題的關鍵，Etag老闆是爛人，
→ : 推文還有人跳針收費，明明只是要算流量83F 01/31 10:50
→ : 但Etag已經是不可逆的事實，爛東西但是給聰明的人用84F 01/31 10:50
→ : ，why not?
→ : ，why not?
→ : 擺著現有的工具不用 再去弄套新的才是有病86F 01/31 10:50
推 : 其實高速公路拆收費站以後真的有變好87F 01/31 10:50
推 : 論文是論文 那叫柯匹在發表一篇論文就好啦88F 01/31 10:50
→ : ETAG 太兇殘89F 01/31 10:51
推 : 說高速公路沒變好的 是憑感覺嗎90F 01/31 10:51
推 : 重點又不是獲取資料 或是現場看 而是有沒有作為阿91F 01/31 10:51
推 : 區區20e拿不出來還bot狗政府才好笑吧 笨到給財團利用...92F 01/31 10:51
→ : 當然啦 你如果把大年初二當做常態 etag沒比較好是吧93F 01/31 10:52
→ : 你以為郝市府沒有留給柯交通流量數據94F 01/31 10:52
→ : 以前過收費站都要減速停下 想也知道會阻礙交通95F 01/31 10:52
推 : 惡化是只以前爛 現在更爛96F 01/31 10:53
推 : 看來忠孝橋砸大錢趕快處理掉是正確的..不然3個月黑97F 01/31 10:53
→ : 交通流量數據和郝有啥關係 只要有新的工程就會改變了98F 01/31 10:53
→ : 暗期..每天看八卦洗版就飽了XD99F 01/31 10:53
→ : 現在就是有主要道路施工 車流是否增加不知 就塞了100F 01/31 10:54
臺北市交通管制工程處全球資訊網 ─ 交通流量調查資料
計畫源起 臺北市交通流量及特性調查為一持續性之工作，旨在蒐集臺北市基本及重要的交通狀況資料，做為評估道路交通及發現交通問題之基礎，並可提供規劃改善交通及建立長期交通發展趨勢之依據。具體而言，調查目的歸納如下： (1) 依交通流量特性調查檢討瓶頸路口路段，研析相關交通管制改善措施。 (2) 相關專案交通規劃分析之參考。 (3) 瞭解整個市區交通變動之概況。 (4) 各主要建設計畫施工 ...
計畫源起 臺北市交通流量及特性調查為一持續性之工作，旨在蒐集臺北市基本及重要的交通狀況資料，做為評估道路交通及發現交通問題之基礎，並可提供規劃改善交通及建立長期交通發展趨勢之依據。具體而言，調查目的歸納如下： (1) 依交通流量特性調查檢討瓶頸路口路段，研析相關交通管制改善措施。 (2) 相關專案交通規劃分析之參考。 (3) 瞭解整個市區交通變動之概況。 (4) 各主要建設計畫施工 ...
→ : 不是獲取完就沒事了阿102F 01/31 10:54
→ : 這是市府要承擔啦 要推工程就是會被罵 希望後續可以103F 01/31 10:54
推 : 以前交通爛成屎沒討論也沒解決 現在有人要管了還在靠邀104F 01/31 10:55
→ : 問題是 有一些施工是固定的 有一些施工是有作為的105F 01/31 10:55
推 : 上路收費啊 反正我沒住台北106F 01/31 10:55
推 : 這個人真的很爛耶107F 01/31 10:55
推 : 未來全城eTag 每個人走到哪政府都可以監控了108F 01/31 10:55
推 : 如果可以拿到google的資料 其實比較方便109F 01/31 10:55
2014 台北市長國民黨競選廣告- 明天過後完整版 - YouTube
歡迎留言~好的壞的都留喔~ 看完影片發現智力減20~ 1.就因為一場臺北市長選舉,抹煞所有醫療人員的辛苦 2.王定宇感性落淚希望國民黨可以中止惡質選舉
歡迎留言~好的壞的都留喔~ 看完影片發現智力減20~ 1.就因為一場臺北市長選舉,抹煞所有醫療人員的辛苦 2.王定宇感性落淚希望國民黨可以中止惡質選舉
推 : 學新加坡 進城都要收費 停車都要收費 台北就不塞了111F 01/31 10:55
→ : 讓市民覺得忍受是有價值的112F 01/31 10:56
推 : 等到交通變好了 就變柯神113F 01/31 10:56
推 : 一個專用道能拆八年拆不了 郝冰冰能期待什麼？114F 01/31 10:56
→ : 比如說特定路段 縮減或拓寬路幅 這就不是試驗性的阿115F 01/31 10:56
推 : 高速公路特定路段每天塞也沒罵116F 01/31 10:58
推 : 交通變好也不會變柯神拉..再改砲別的事不就結了XD117F 01/31 10:58
推 : 親自去看看的出真因？交給專業的118F 01/31 10:58
噓 : ？119F 01/31 10:59
推 : 有一個人去買鞋子，他把腳畫在板上描尺寸120F 01/31 10:59
→ : 拿著這塊板去測鞋子 老闆說 你怎麼不用腳試
→ : 拿著這塊板去測鞋子 老闆說 你怎麼不用腳試
→ : 你先把復興南的腳踏車道打掉再說122F 01/31 11:00
→ : etag就是這種概念而已，塞車問題你不需要用etag才知道塞車123F 01/31 11:00
→ : 你也不需要知道流量是多少 問題就是供給小於需求而已
→ : 那麼你要怎麼去弄疏導方案 或是高乘載之類的
→ : 你也不需要知道流量是多少 問題就是供給小於需求而已
→ : 那麼你要怎麼去弄疏導方案 或是高乘載之類的
噓 : 原來台北市還沒有各重點道路流量的資訊啊～126F 01/31 11:01
→ : 覺得拓寬工程有點亂搞...127F 01/31 11:01
→ : 讓需求不那麼的超過供給 就這樣128F 01/31 11:02
推 : 趕工不是不行 不過請多注意職安問題 三個月減成八天129F 01/31 11:02
推 : 支持柯P往大眾運輸方向發展130F 01/31 11:02
噓 : 先出門走走到你的復興南北單車道站整個下班時間你就懂131F 01/31 11:02
→ : 這比例差蠻多的 還有看起來過年氣候可能不是很好132F 01/31 11:02
→ : 在那邊從下班時間開始站 就不用花錢裝etag了好嗎133F 01/31 11:03
→ : 機車要不要強制裝etag134F 01/31 11:03
→ : eTag測不到機車的流量。135F 01/31 11:04
推 : 北市政在八卦的戰文量我都覺得有點匪夷所思了...136F 01/31 11:04
噓 : 跟馬19一樣，數據治國137F 01/31 11:04
噓 : 你只騎腳踏車就只搞腳踏車138F 01/31 11:04
→ : etag的真實用法被找出來了139F 01/31 11:04
→ : 當初拒裝是對的
→ : 當初拒裝是對的
→ : 總統抵定.立委就職在期..別說系列文.連新聞都沒幾篇141F 01/31 11:05
推 : 先算流量後收費，讚142F 01/31 11:05
推 : 大數據出來就表示 台北人太多143F 01/31 11:06
推 : 直接用ETAG收費啊 跟路邊停車都收費一樣144F 01/31 11:06
推 : etag就是這種概念而已，塞車問題你不需要用etag才145F 01/31 11:07
→ : 才知道塞車＞工三小 不偵測怎麼知道哪裡需求量多少要
→ : 增加供給量啦
→ : 才知道塞車＞工三小 不偵測怎麼知道哪裡需求量多少要
→ : 增加供給量啦
→ : 記得以前剛推ETAG時也有人推窮人就別上高速一樣148F 01/31 11:07
→ : 你鞋子太小就是太小 需要量嗎?149F 01/31 11:07
推 : 裝攝影機也可電腦自動計算車流150F 01/31 11:08
→ : 沒錢就別想在台北開車151F 01/31 11:08
推 : 蠻聰明的 順應之前裝etag的熱潮 也用他來監控路況152F 01/31 11:08
→ : 9.2超討厭柯P啊 作市長該做的事被說太囂張XD153F 01/31 11:08
推 : etag推到現在了 窮人真上不了路?154F 01/31 11:08
推 : 而量車流量每個時間點都不一樣啊 又不是塞車無論何155F 01/31 11:08
→ : 時只塞一個地點
→ : 時只塞一個地點
→ : 電腦數據和人工看狀況可以併行的 看到那路段流量異常157F 01/31 11:09
推 : 科學化管理是對的 但是不要什麼都用趕的 柯p可能比158F 01/31 11:10
→ : 就可以加派警察疏導 甚至讓交通app更精準顯示159F 01/31 11:10
→ : 馬郝聰明10倍 可是執行的公務體系90%以上是一樣的160F 01/31 11:10
→ : 讓用路人可以提早尋找替代方案 像之前車禍塞車 如果開161F 01/31 11:10
推 : 別鞋子了啦 誰不知道會塞 有數據才能"分析"162F 01/31 11:11
→ : 車前可以發現回家路段塞到爆 就可以選擇替代方案了163F 01/31 11:11
→ : 柯文哲就王安石164F 01/31 11:11
→ : 以為市政如醫療 這麼簡單
→ : 以為市政如醫療 這麼簡單
推 : 你給多少時間就只能做出什麼樣的報告跟分析166F 01/31 11:12
推 : 科學方法167F 01/31 11:13
推 : 額 …其實很多超明顯的吧 ，給遠東 ………168F 01/31 11:14
推 : 還是討厭etag 吁吁東快還錢169F 01/31 11:14
推 : 我也很討厭遠東啊 但目前etag都推下去這麼久了170F 01/31 11:15
→ : 不然dpp上來要買回來嗎
→ : 不然dpp上來要買回來嗎
推 : 三個月的工程縮短到8天…猛172F 01/31 11:16
→ : 買回來為何不可 這有穩定營收的173F 01/31 11:17
→ : etag這種獨佔生意，買回來一定超賺174F 01/31 11:19
噓 : 廢 準備下台惹 2018民調輸 民進黨一定推人175F 01/31 11:19
推 : 樓上又要被當簽名檔了176F 01/31 11:19
→ : etag本來就該買回，沒有道理國道稅金出，可是營收卻177F 01/31 11:19
→ : 給私人企業爽，哪有這種道理
→ : 給私人企業爽，哪有這種道理
噓 : 一堆鍵盤交通專家，不就好厲害，市長給你當好不好？講的179F 01/31 11:21
推 : 重要幹道不要設自行車道拓寬人行道不就沒事了，交通惡化180F 01/31 11:22
→ : 頭頭是道，數據呢？你怎麼驗證你說的就是對的？柯p在做181F 01/31 11:22
→ : 還不是他自己搞出來的182F 01/31 11:22
→ : 對的事好嘛183F 01/31 11:22
推 : 一人一車184F 01/31 11:22
推 : 機車沒裝etag該怎辦 最大亂源之一185F 01/31 11:22
推 : 昨天經過復興北 腳踏車道根本沒幾個人騎車 腦殘政策186F 01/31 11:25
噓 : Etag虛虛東手上，我們總有一天要大後悔187F 01/31 11:27
推 : 買回也可啦 建議小英吧 看合約怎樣說的188F 01/31 11:28
噓 : Etag算不到機車流對交通的影響189F 01/31 11:30
推 : 我認為該減少車輛而不是擴大車道190F 01/31 11:31
推 : 真的..台北市的機車真的太多了...191F 01/31 11:32
→ : 仇柯粉出動192F 01/31 11:33
推 : 可以監測流量 又能鼓勵搭乘大眾運輸 何樂不為193F 01/31 11:34
推 : 推科學！194F 01/31 11:35
推 : 拜託先在竹科蓋輕軌吧195F 01/31 11:37
→ : 其實只是要看車速流量 機車不算進去 這數據也很可觀了196F 01/31 11:39
推 : 最好拆掉就不塞197F 01/31 11:42
推 : 開汽機車的刁民意見最多198F 01/31 11:44
推 : 分析完結果是車子太多 要改彈性上班呢199F 01/31 11:46
推 : 機車應該要禁入台北市 亂源200F 01/31 11:53
推 : 每天早上內科都是車塞爆201F 01/31 11:54
推 : 看到推文有反科學的呆子202F 01/31 11:55
推 : 數據管理推203F 01/31 11:58
推 : 在台灣，腳踏車族跟行人根本被汽機車壓著打，支持柯批204F 01/31 11:59
→ : 的自行車道
→ : 的自行車道
推 : 還不是柯屁亂縮減車道 自以為什麼都懂 水母化真快206F 01/31 12:00
→ : 尖峰時間台北幾個點跑一跑就知道問題,根本不需先測流量207F 01/31 12:03
推 : 麻煩估狗一下braess paradox好嗎… 又不是增加車道208F 01/31 12:07
→ : 就不會塞
→ : 就不會塞
推 : 復興南北路就是拓寬人行道才開始塞的 不懂在護航什麼210F 01/31 12:08
噓 : 違反隱私權211F 01/31 12:11
推 : 首都減壓就沒那麼多問題212F 01/31 12:13
推 : 推文哪來那麼多智障.....213F 01/31 12:14
→ : 靠北違反隱私權都出來了是三洨
→ : 靠北違反隱私權都出來了是三洨
推 : 數據化才有參考依據215F 01/31 12:16
推 : 太好了,強制機車也裝ETAG,不然怎麼統計流量216F 01/31 12:16
噓 : 在平常車多的地方設自行車道就算了，連公車站也不會弄個停217F 01/31 12:16
→ : 車灣，紅線臨停也不抓，交通當然變差
→ : 看的出市政府是在用增加自駕的麻煩度減少未來的購車意願啦
→ : ....
→ : 車灣，紅線臨停也不抓，交通當然變差
→ : 看的出市政府是在用增加自駕的麻煩度減少未來的購車意願啦
→ : ....
推 : 復興路邊施工好久了，行人等紅燈還站斑馬線上221F 01/31 12:24
推 : 以後塞車的路段收過路費222F 01/31 12:25
噓 : 拆公車道時那個交通局長的反應就知道這個不能用了！223F 01/31 12:25
噓 : 看到etag就是要噓，老子就是不爽裝...y224F 01/31 12:32
推 : 你怎不知道會有人去看225F 01/31 12:32
→ : 紅線臨停用攝影機你要不要庫爸
→ : 紅線臨停用攝影機你要不要庫爸
推 : 不能只有我塞車227F 01/31 12:33
→ : 警察最好都沒事作228F 01/31 12:34
→ : 只抓臨停
→ : 只抓臨停
噓 : 當初在罵eTag的怎麼都不罵了230F 01/31 12:37
推 : 最近交通變很差，常常兩個紅綠燈過不去，光華，遼寧夜市231F 01/31 12:42
→ : ，很誇張
→ : ，很誇張
推 : 有攝影機就能算車流量，簡單的影像辨識233F 01/31 12:47
推 : 重要路段一定要設自行車道234F 01/31 12:53
→ forbefor …
推 : 不愧是柯P 用Etag分析車流不只能知道哪個路段車多 還可以知道236F 01/31 12:56
→ : 各路口直行與左右轉車輛的比例 進而調整出最佳的紅綠燈時間
→ : 各路口直行與左右轉車輛的比例 進而調整出最佳的紅綠燈時間
→ forbefor …
噓 : 換句話說 就是柯p現在也不知道交通惡化的原因囉239F 01/31 12:57
推 : 有數據也要會判讀才有價值，不然就一堆資料而已240F 01/31 12:59
推 : etag的確好用 但遠通自己形象不好241F 01/31 13:00
→ : 監工，每天晚上去看？去看幹嘛造成工作人員困擾吧242F 01/31 13:00
推 : 道路縮減已經很不爽了，還一堆汽車臨停，媽的，說機車亂243F 01/31 13:06
→ : 源的可以先檢討一下開車的嗎
→ : 源的可以先檢討一下開車的嗎
推 : 沒關係啦反正輪不到你們用245F 01/31 13:10
→ : etag 完全有用，高速公路還會塞得原因是因為那個白癡246F 01/31 13:15
→ : 前幾公里免費的政策，一堆上來搶便宜的，到底是哪個白
→ : 癡提出前幾公里免費的腦殘政策
→ : 前幾公里免費的政策，一堆上來搶便宜的，到底是哪個白
→ : 癡提出前幾公里免費的腦殘政策
噓 : 遇到問題用看的就可以解決 不用數據 真厲害！249F 01/31 13:16
噓 : 管個屁250F 01/31 13:17
噓 : 柯P嘴砲最會了 大家要對他有信心 好嗎!251F 01/31 13:23
噓 : 純噓ETAG252F 01/31 13:23
噓 : 我住復北啦 天天看馬路塞爆 人行道空盪悠哉的奇景253F 01/31 13:23
噓 : 腦殘工程254F 01/31 13:30
推 : 你有違規臨停的數據嗎?255F 01/31 13:30
推 : 九成安裝率是財團和KMT的膨風數據吧？柯P還當真了唷256F 01/31 13:30
噓 : 羅斯福路、復興南路縮車道真的很白痴 那天毛毛雨,在復興南257F 01/31 13:31
推 : 沒腦又在亂搞了 想圖利財團收塞車費258F 01/31 13:31
→ : 在半塞半走的情況下，就不小心擦到前面的汽車了259F 01/31 13:32
→ : 而右邊全部都是空蕩蕩剛鋪好的自行車道 真的很白痴
→ : 腳踏車是最會鑽的,幹麻要在重要幹道設這麼寬的車道呢?
→ : 而且台北根本就不適合騎腳踏車,冬天下雨撐傘騎超危險
→ : 夏天又悶熱得要死。老實說,台北騎腳踏車的條件比台南高雄
→ : 差太多了,南部冬天不下雨,夏天雖熱但不悶,都市節奏不忙
→ : 騎腳踏車在路上還不錯;在台北,大家行程表都很滿,哪有時間
→ : 而右邊全部都是空蕩蕩剛鋪好的自行車道 真的很白痴
→ : 腳踏車是最會鑽的,幹麻要在重要幹道設這麼寬的車道呢?
→ : 而且台北根本就不適合騎腳踏車,冬天下雨撐傘騎超危險
→ : 夏天又悶熱得要死。老實說,台北騎腳踏車的條件比台南高雄
→ : 差太多了,南部冬天不下雨,夏天雖熱但不悶,都市節奏不忙
→ : 騎腳踏車在路上還不錯;在台北,大家行程表都很滿,哪有時間
推 : 上google map看就有了，何必用etag耍笨喔266F 01/31 13:37
→ : 一成的人沒裝又沒差 常態分佈的社會 基本的統計學就能267F 01/31 13:37
→ : 準確算了 一堆人喊自己沒裝幹嘛
→ : 準確算了 一堆人喊自己沒裝幹嘛
→ : 這樣騎,還不是只有學生跟定位上班的,其他還是很需要機動車269F 01/31 13:37
→ : 枉費1129在大安區拉了幾票深藍給柯,結果現在大安亂七八糟
→ : 枉費1129在大安區拉了幾票深藍給柯,結果現在大安亂七八糟
→ bahamutuh …
噓 : 那麼多攝影機和照相機會認車牌，這些資訊不夠用嗎272F 01/31 13:40
噓 : 重要幹道減車道增自行車道是腦殘政策！273F 01/31 13:41
→ : 騎腳踏車的人 拿來通勤看有沒有1% 放在幹道很有事274F 01/31 13:46
噓 : 離峰時段無所謂 尖峰時段紅線並排轉角各種渣停車不處理275F 01/31 13:56
噓 : 一堆9.2來崩潰的嗎...276F 01/31 14:12
推 : 原來機車腳踏車都裝etag277F 01/31 14:14
→ : 原來市區公車也有裝
→ : 原來市區公車也有裝
噓 : 崩潰囉279F 01/31 14:42
推 : 有數據不好嗎 至少可以分析阿 分析有沒有用是另一回事280F 01/31 14:45
推 : 幹，路況早就很爛，媒體弄成好像柯p 造成，好在沒有選281F 01/31 14:56
→ : 錯人。
→ : 錯人。
→ : 其實把紅線汽車違停抓光跟一堆一塞車就把兩線道當三線道283F 01/31 14:58
→ : 開的直接開罰 機車流量本就不會是有什麼問題 機車會堵
→ : 住幾乎都是有人亂開亂停…雨天特別容易發生
→ : 開的直接開罰 機車流量本就不會是有什麼問題 機車會堵
→ : 住幾乎都是有人亂開亂停…雨天特別容易發生
噓 : 規定沒兩千萬的車不能開上路286F 01/31 14:59
推 : 把一堆幹道縮減做自行車 當然塞啊 使用率超低287F 01/31 14:59
→ : 唯一寬敞的台北橋機車道也縮減 暈倒
→ : 台北人口密度很高 推自行車不如推電動車
→ : 唯一寬敞的台北橋機車道也縮減 暈倒
→ : 台北人口密度很高 推自行車不如推電動車
噓 : 自己拼命縮減車道寬 製造交通問題 再來裝監控交通的etag?290F 01/31 15:02
→ : 快速讓人抵達目的地 縮減人在路上的時間291F 01/31 15:03
→ : 之前敦化南北已經有前例了 不懂為啥還要步上後塵
→ : 之前敦化南北已經有前例了 不懂為啥還要步上後塵
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2樓 時間: 2016-01-31 22:32:40 (台灣)
→
01-31 22:32 TW
就推路口監視器錄影舉發違規停車的~~不然 警察在路口~~車就選中段或路尾違停~~幹
3樓 時間: 2016-02-28 18:35:42 (台灣)
→
02-28 18:35 TW
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