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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 復航澎湖空難 12分鐘譯文完整公開
時間 Thu Apr 14 23:41:06 2016
1.媒體來源:
apple
2.完整新聞標題:
復航澎湖空難 12分鐘譯文完整公開
3.完整新聞內文:
復興航空前年7月23日發生澎湖空難，造成機上58人中有49死亡、9人重傷，當地民眾5人
輕傷；澎湖地檢署今天偵結起訴，該班機正駕駛為李義良（60歲）、副駕駛為江冠興（39
歲）涉及業務過失，但已罹難不起訴。而馬公基地高勤官荊元武與塔台人員李姓管制員2
人涉業務過失遭起訴。
輕傷；澎湖地檢署今天偵結起訴，該班機正駕駛為李義良（60歲）、副駕駛為江冠興（39
歲）涉及業務過失，但已罹難不起訴。而馬公基地高勤官荊元武與塔台人員李姓管制員2
人涉業務過失遭起訴。
其中，荊元武接獲高雄近場管制塔台的李姓督導轉達飛行員請求，希望軍方同意使用有較
佳降落輔助設備ILS系統的02跑道降落，但荊元武遲遲不願同意。檢察官在起訴書裡公布
兩人長達11分50秒的對話，《蘋果》取得這段譯文，發現儘管李姓督導怎麼說，荊元武都
天氣合規定，就是不肯答應班機轉降02跑道。（許逸民／澎湖報導）
佳降落輔助設備ILS系統的02跑道降落，但荊元武遲遲不願同意。檢察官在起訴書裡公布
兩人長達11分50秒的對話，《蘋果》取得這段譯文，發現儘管李姓督導怎麼說，荊元武都
天氣合規定，就是不肯答應班機轉降02跑道。（許逸民／澎湖報導）
對話時間：18時49分32秒至18時37分42秒。
李：李姓督導、荊：荊元武。
李：你好，我這裡是高雄近場管制塔臺，我是值班督導，我姓李。
荊：嘿！
李：請問一下，你是荊．．．。
荊：對，我是高勤官政戰主任。
李：那個，就是有一個立榮647，他想請求02跑道落地，因為他說天氣的關係，是否可以
同意？
荊：我們現在天氣不合規定，對不對？
李：現在目前的天氣，如果使用的狀況是20跑道，可是他要求02跑道，因為飛行員請求，
他說是因為天氣的關係，所以要請求02跑道，因為他之前20跑道落地的時候，他就是看不
到跑道，他就是MISS，就是重飛出來了。
他說是因為天氣的關係，所以要請求02跑道，因為他之前20跑道落地的時候，他就是看不
到跑道，他就是MISS，就是重飛出來了。
荊：我剛問了天氣啊，天氣符合規定，800呎啊，他說能見度是OK的阿！我想應該不是能
見度的問題吧。
．．．．．．
李：可是因為天氣的報告，因為之前在天上，他看到說覺得02跑道的能見度是比較好的，
是可以落地的，所以他想請求02跑道落地。
荊：按照現在是200東，超過4海浬麻！
李：是、是、是，我們都會提供他完整的天氣資訊給他，因為他跟我們請求02跑道，可是
我們還要等你們部隊同意才可以。
荊：因為我有質疑，因為我去問了天氣，他報的不一樣啊！
李：是。
荊：他說目前天氣是OK的阿！不可能啊，怎麼是用這種理由？這個跟事實相差太大了，所
以我有點質疑啊。
李：嗯～～，我跟你報告一下，因為天上的飛機看的天氣比我們在地上觀測的，他一定是
選擇比較安全的地方落地麻！所以說他會跟我們請求一定是有他的原因。．．．
荊：再來我們北面那邊沒有ILS嘛。
李：是、是、是。
荊：知道這段吧。
李：知道、知道。所以我們從02跑道，他請求做ILS進場的話，他的精確度是比較高的。
荊：02跑道才有ILS嘛，北面沒有ILS嘛。
李：對、對。
荊：這個應該不是天氣的關係嘛，應該是裝備的關係吧。
李：嗯，我覺得是因為02跑道的天氣的關係，所以他才會請求02跑道，也就是說他覺得02
跑道那邊的能見度，或是積雲、積雨的狀況是沒那麼嚴重的。
荊：我覺得這個提出需求嘛。我一直在奇怪，我們北面沒有ILS，目前又發危險天氣，應
該是不宜落地了吧。所以說是不是與事實有一點不相符，我必須在一次做查證。用這種理
由，說天氣不合規定，變成我要負責啦。
該是不宜落地了吧。所以說是不是與事實有一點不相符，我必須在一次做查證。用這種理
由，說天氣不合規定，變成我要負責啦。
李：其實，所有飛行員在天上的飛機，他請求都有錄音，所有都是由機場，根據民用航空
法的規定，所有的飛行責任都是由飛行員負責，那我們呢，只是負責配合他，提供他完整
的天氣。
法的規定，所有的飛行責任都是由飛行員負責，那我們呢，只是負責配合他，提供他完整
的天氣。
荊：現在目前危險天氣的情況之下，他北面沒有ILS進場，他可以落地嗎？
李：你說20跑道嗎？
荊：對。
李：他有其他的進場程序，不是只有ILS啊，北面有做VOR進場跟RF進場。
荊：哦！都可以嘛？
李：都可以，對，都可以落地。
荊：我只要確定規定上不違法，來源上都OK啦！
李：沒有、沒有、沒有違法的問題，只是跑道選擇的問題，因為今天跑道使用的權限是由
你部隊在負責，我們跟塔臺告知，那塔臺要跟你請求，我們使用02跑道可不可以？
荊：這個下決定是我由下決定嘛。所以說我有理由可以提出質疑。
李：是、是、是。
荊：我剛才提出來的質疑就是說，他說天氣，以我們的專業，天氣是合規定的，怎麼會沒
有辦法落地呢？這講法就不太對啦！
荊：我考量他的安全，他選擇02跑道變成順風落地，他這樣的選擇是不聰明吧。
李：是。那必須由飛行員自己去全權做決定。
荊：因為我自己是飛行員，我也很懂這一段啊。
李：是。
荊：懂我的意思吧。先提出質疑，希望可以說服得我。
李：那，主任，目前他說可以使用20跑道了。
荊：又可以是不是。
李：對，他可能等太久，他等了40分鐘。
荊：因為我們的專業跟我講說這是合規定的。
李：好，謝謝主任，現在是沒有這個問題，後續有任何問題的話，再來請教主任。
荊：真的，我不是刻意給你們找麻煩，我只是說．．．。
李：沒關係、沒關係。
荊：我自己也飛行麻，我也飛了快3000小時，我走這個飛行航道，想說與事實不符合的時
候，我要負這個責任，我有權利提出這個質疑，不是在找麻煩。
李：是、是、是，那教官也知道飛行員他主導一切，對不對？
荊：當然，這是當然，一切符合規定的情況下．．．。
李：像我們在做管制的工作，我們也都Follow，飛行員他要求，對話都有錄音，至於你要
用什麼跑道，我不能說我拒絕你，然後你一定要用那一個跑道，萬一他下來出事的話，我
反而要負責任。
用什麼跑道，我不能說我拒絕你，然後你一定要用那一個跑道，萬一他下來出事的話，我
反而要負責任。
荊：是阿，對成我要負責。．．．
李：那我們現在是站在一個服務的立場，飛行員有什麼要求，既然是我們的顧客，我們就
去Follow他的要求，那因為你們軍方的相關規定我們也要遵守，所以我們必須要跟你們提
出他們的reguest。
去Follow他的要求，那因為你們軍方的相關規定我們也要遵守，所以我們必須要跟你們提
出他們的reguest。
荊：對、對。
李：對，問題就出在這邊。
荊：對，你果然在編製狀況內。我上次在討論這樣的事情，很多都沒辦法接受，因為你沒
有站在服務的立場，你們站在老百姓的立場，這些法源都是在規範他們，因為我剛才接到
的通知啊，去查證一下，我的天氣士跟我講說，他說報告勤官，我們天氣是合規定的，他
提出的理由和需求，這樣如果出了事情，變成我要負責，就是這樣我才會提出質疑。
有站在服務的立場，你們站在老百姓的立場，這些法源都是在規範他們，因為我剛才接到
的通知啊，去查證一下，我的天氣士跟我講說，他說報告勤官，我們天氣是合規定的，他
提出的理由和需求，這樣如果出了事情，變成我要負責，就是這樣我才會提出質疑。
李：OK，那我是針對主任說要負責的這個事情，我是說目前的民航法規我們Follow ICARE
，Follow天氣的資訊，我們基本上是提供天氣的服務，提供跑道的諮詢，至於你要選擇那
一個跑道落地，所有的安全，責任都是由機長去全權負責，在民用航空法裡面都有規定的
。
，Follow天氣的資訊，我們基本上是提供天氣的服務，提供跑道的諮詢，至於你要選擇那
一個跑道落地，所有的安全，責任都是由機長去全權負責，在民用航空法裡面都有規定的
。
荊：對，然後另外我再補充一點，就是因為現在機場跑道有沒有關係、有沒有開放，那權
責在我這邊高勤官。我來下決定，目前是我沒有下達跑道關閉的情況下，所有權責都由我
負責，對不對，跑道發生任何狀況都我負責。
責在我這邊高勤官。我來下決定，目前是我沒有下達跑道關閉的情況下，所有權責都由我
負責，對不對，跑道發生任何狀況都我負責。
李：嗯。
荊：那也就對啦！他提了需求，還是要我決定嘛，決定他要不要正確落地。
李：對、沒錯、沒錯。
荊：我先把權責、機制大小釐清楚之後，就比較好辦事。
李：對、對、對。
荊：免得事情發生意外狀況的時候，我在推卸責任，我就沒有理由。
李：對、沒錯、沒錯。
李：OK。主任，謝謝。如果後續有任何問題再麻煩主任。
荊：沒問題，原則上我們是服務全國的百姓，但是我比較講求機制的問題，跑道有什麼需
求，例如更換或是逆跑道落地啊，這些都按照我們的機制，我們這邊有戰情室，戰情中心
他統管基地所有的動態，大概就是這個意思。
求，例如更換或是逆跑道落地啊，這些都按照我們的機制，我們這邊有戰情室，戰情中心
他統管基地所有的動態，大概就是這個意思。
李：好。
荊：我都要求戰情室來跟我做溝通，我來下決定，這樣戰情傳遞就不會有疏漏。不好意思
，我可能比較機車一點。
李：不會、不會，主任謝謝你。不要這麼說，每個人有他工作上的要求，謝謝、謝謝。
荊：感謝、感謝督導。
李：謝謝，BYE、BYE。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://goo.gl/ehBIXd
復航澎湖空難 12分鐘譯文完整公開 | 即時新聞 | 20160414 | 蘋果日報
![[圖]]()
復興航空前年7月23日發生澎湖空難，造成機上58人中有49死亡、9人重傷，當地民眾5人輕傷；澎湖地檢署今天偵結起訴，該班機正駕駛為李義良（60歲）、副駕駛為江冠興（39歲）涉及業務過失，但已罹難不起訴 ...
![[圖]](http://twimg.edgesuite.net/images/ReNews/20160414/640_3b561153f4a34d2c90ea59bc844748f2.jpg)
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※ 同主題文章:
● 04-14 23:41 ■ [新聞] 復航澎湖空難 12分鐘譯文完整公開
04-14 23:53 ■ Re: [新聞] 復航澎湖空難 12分鐘譯文完整公開
04-16 20:24 ■ Re: [新聞] 復航澎湖空難 12分鐘譯文完整公開
→ diefishfish …
推 : 這麼重大的新聞沒人關切...2F 04/14 23:42
推 : 國軍?3F 04/14 23:42
推 : 唉…這些人應該可以不用死的QQ4F 04/14 23:44
推 : 為啥他堅持自己的數據而不信任飛行員...5F 04/14 23:44
推 : ？6F 04/14 23:44
→ : 給換02還是順風超現阿 -.-7F 04/14 23:44
推 : 高調8F 04/14 23:44
推 : 垃圾9F 04/14 23:44
噓 : 外省低啊10F 04/14 23:44
推 : 所以天氣到底合不合規定阿11F 04/14 23:45
噓 : 找你負責，你能負什麼責?教官12F 04/14 23:45
→ : 我去調METAR13F 04/14 23:45
推 : 幫高調14F 04/14 23:45
→ HwaSIn …
推 : 好個無能的高勤官16F 04/14 23:46
推 : 從維基的內容來看，飛機會掉，跟這個一點關系也沒有17F 04/14 23:46
噓 : 北七 淦 到底在跳針啥？18F 04/14 23:47
推 : 背了幾十條人命 晚上還睡得好嗎19F 04/14 23:47
噓 : 靠 原來跟國軍有關 ....20F 04/14 23:47
→ : 完全是因為飛行員的失誤導致飛機失事的，跟要不要換跑道沒21F 04/14 23:47
→ : ......根本跟國軍無關好嗎22F 04/14 23:47
→ : 關系，從他們的對話也看不出來到底該不該換23F 04/14 23:47
推 : 我看完對話覺得還好吧，卻過失判斷24F 04/14 23:47
噓 : 國軍棒棒喔~25F 04/14 23:48
→ : 失誤是因為設備比較好的跑道一直不允許下來？26F 04/14 23:48
→ : 這位軍官沒什麼問題吧，他還有考量那個跑道的風向27F 04/14 23:48
→ : 而且管制台到最後說不用了啊，所以跟空軍有啥關系嗎?28F 04/14 23:48
推 : 國防布又來了 國軍比黑道還黑29F 04/14 23:48
推 : 國軍好棒棒30F 04/14 23:49
→ : 人家都說願意扛，他判斷是不行的拒絕，沒什麼吧?31F 04/14 23:49
噓 : 應該又是個__外省人了吧32F 04/14 23:49
推 : 唉33F 04/14 23:49
噓 : 國軍的狗官。。。34F 04/14 23:50
→ : 而且對話時間怪怪的 是記者抄錯還是狗防部又再編故35F 04/14 23:50
→ : 一副擺架子的樣子。。。。無言36F 04/14 23:50
→ : 一堆鄉民又來帶風向了37F 04/14 23:50
噓 : 反跑道落地不用高勤許可是在傻幾點38F 04/14 23:51
推 : 這個新聞比肯亞重要多了!垃圾軍方39F 04/14 23:51
噓 : 幹 又是外省人 關到死啦！40F 04/14 23:51
→ : 每個專業領域 鄉民的意見都跟人家相反 但是人多勢眾...41F 04/14 23:51
推 : 馬公基地高勤官荊元武 請記得這個名字42F 04/14 23:52
→ : 國軍部甮則嗎43F 04/14 23:53
推 : 這篇推文跟航空版推文差真多..44F 04/14 23:53
推 : 鄉民只會隨便叫囂,看到黑影就開槍45F 04/14 23:54
噓 : 幹你娘垃圾軍官 不只機車 是幹你娘46F 04/14 23:54
推 : 李姓管制員有夠雖 都已經轉達要求了 別人不肯也被起訴47F 04/14 23:54
→ : 就有有錄音 沒人白目阿 哪裡有問題48F 04/14 23:55
噓 : 所以現在可以擔責任了嗎？49F 04/14 23:55
推 : 幹這關死活該，他媽的50F 04/14 23:55
推 : ㄌ51F 04/14 23:56
→ : 垃圾
→ : 垃圾
推 : 這篇怎麼沒多少人關心，唉53F 04/14 23:56
噓 : 外省人害人不淺..54F 04/14 23:56
推 : 一句話 幹你娘老機掰55F 04/14 23:58
→ : 外省人………56F 04/15 00:00
推 : 講話好官僚 訓人廢話一堆57F 04/15 00:01
→ : 立榮.....那跟復興有什麼關係58F 04/15 00:01
→ : 呃 看來真的被媒體帶風向了 我解釋那麼多篇還有人罵59F 04/15 00:03
→ : 高勤官...
→ : 高勤官...
推 : 高勤官沒問題吧....他連風向都考慮進去了61F 04/15 00:03
推 : 國軍殺國人最厲害62F 04/15 00:04
→ HwaSIn …
推 : 想問清責任才做事?64F 04/15 00:07
推 : 管制員說 飛行員的請求由飛行員負責 所以如果高勤同意使65F 04/15 00:07
推 : 鄉民最專業啦！看個譯文就可以判決了。66F 04/15 00:08
→ : 用02跑道 就算飛機一樣失事 但高勤跟塔台反而沒事嗎?67F 04/15 00:08
→ HwaSIn …
推 : 高勤官同意之後摔掉也是要扛啊69F 04/15 00:11
→ : 感覺對話沒啥問題。機師失誤
→ : 感覺對話沒啥問題。機師失誤
噓 : 操你媽又是垃圾國軍害死人71F 04/15 00:18
噓 : 這麼多人罵國軍...怎麼沒看人罵亂帶風向的鄉民??操你媽的72F 04/15 00:21
推 : 官僚73F 04/15 00:21
→ : 換啥小02跑道!! 大順風換02跑道，出事帶風向的鄉民扛嗎??幹74F 04/15 00:22
噓 : 外省人就是這樣害死台灣人 不意外75F 04/15 00:23
噓 : 媽的廢物狗軍官76F 04/15 00:27
推 : 照當時的風速風向來看都不能從02降落 高勤官判斷沒問題77F 04/15 00:32
推 : 之前不是才說軍方沒問題嗎78F 04/15 00:32
→ foolfighter …
噓 : 一個嘴砲主任 肏80F 04/15 00:34
推 : 看了一下對話沒問題啊 除非天氣資料有誤 之前爭論的點也是這81F 04/15 00:39
推 : 不給用 02，說出事他要扛，現在出事了 扛來瞧瞧啊82F 04/15 00:42
噓 : 軍人都一個樣83F 04/15 00:44
→ GA389434 …
推 : 垃圾軍方 草菅人命85F 04/15 00:47
推 : 於是鄉民再次很容易地被帶起風向86F 04/15 00:48
推 : 補推 看完只能說事後悲劇發生87F 04/15 00:48
→ : 鄉民需要的不是真相，而是一個可以批判的罪人88F 04/15 00:49
→ : 塑造出罪人之後，自己怎樣對她拋以仇恨，都是大義凜然是不?
→ : 塑造出罪人之後，自己怎樣對她拋以仇恨，都是大義凜然是不?
噓 : 第一句話就同意降落了話也許就沒這空難了90F 04/15 00:51
推 : 這些人好無辜91F 04/15 00:53
噓 : 廢物國軍92F 04/15 01:03
推 : 高調93F 04/15 01:04
推 : 只要有關鍵字 就算沒問題都可以黑 天氣就不能換啊 幹94F 04/15 01:05
→ : 你順風超過四浬 換跑道就比較安全? 只把放大鏡放在軍方
→ : 你順風超過四浬 換跑道就比較安全? 只把放大鏡放在軍方
推 : 風向是……? 換跑道會比較好降落還是??96F 04/15 01:07
噓 : 垃圾空官97F 04/15 01:09
→ : 看推文就知道一堆沒看完文章...98F 04/15 01:11
→ : 換跑道不會比較好降落，就這樣99F 04/15 01:11
→ : 這要支持軍方吧 不封建就要崩潰了啊 血統多重要啊 看看語言100F 04/15 01:11
推 : 聽一下他們對話...不覺得軍方有問題 = = 好歹內文看一下101F 04/15 01:11
推 : 看這篇就知道八卦版作智力測驗成績大概會跟記者差不多102F 04/15 01:18
→ : 有請專業人士來分析... 外行看不懂103F 04/15 01:18
→ : 高勤官愛多嘴 一開始就說不合標準不同意就解決104F 04/15 01:18
→ : 現在和塔督討論規定還被放大說官僚 有夠悲哀
→ : 現在和塔督討論規定還被放大說官僚 有夠悲哀
推 : 如果當初同意順風降落出事 又怎麼說106F 04/15 01:20
推 : 感受一下急診急救的感覺啊 沒起訴高勤官 他不懂人死為大哩107F 04/15 01:22
推 : 根本就不可能同意順風起降啊108F 04/15 01:23
噓 : 幹。廢物國軍。109F 04/15 01:24
→ : 打什麼官腔
→ : 打什麼官腔
推 : 就這些對話而言軍方沒問題吧111F 04/15 01:24
推 : 軍方完全沒問題 不可能放順風降落的112F 04/15 01:25
→ : 一切照規矩來還被起訴業務過失 真倒霉113F 04/15 01:25
→ : 又被新聞帶風向了，空軍不給降是合乎標準，機長過了DH還114F 04/15 01:30
→ : 硬降找跑道，沒有重飛，這才是失事的原因
→ : 硬降找跑道，沒有重飛，這才是失事的原因
推 : 看這內容感覺沒錯啊，他以飛行員的經驗透露轉降跑道也不安116F 04/15 01:31
→ : 全，那基本上反而軍方才是對的嘛
→ : 全，那基本上反而軍方才是對的嘛
推 : 一堆腦殘看不懂啊！118F 04/15 01:36
噓 : ..........這跳針的太可怕了吧= =119F 04/15 01:43
推 : 那性荊的是白吃嗎 幹120F 04/15 02:23
推 : 怎麼一堆人看不懂啊！順風降落比較危險不是？121F 04/15 03:27
推 : 幫補血 目前看起來空軍的判斷是正確的122F 04/15 03:29
推 : ...123F 04/15 03:48
推 : 啥爛譯文 規定vs經驗vs實際狀況 就跟法官自由心證124F 04/15 04:04
推 : 只懂順逆風 是當機長都傻子嗎 有沒有ILS差非常多125F 04/15 05:14
→ : ILS 精確度 高度 進場燈 跑道燈 都屌打 20這頭的VOR
→ : ILS 精確度 高度 進場燈 跑道燈 都屌打 20這頭的VOR
→ : 一堆空軍的在放風向。127F 04/15 05:54
推 : 根本就是高勤官的問題，一直遲遲不給決定，說一堆廢話。
→ : 一堆人搞不清楚ILS是什麼，也一堆人沒有去看報告。當時
→ : 尾風根本就在限制之內。降落不會有問題。
推 : 根本就是高勤官的問題，一直遲遲不給決定，說一堆廢話。
→ : 一堆人搞不清楚ILS是什麼，也一堆人沒有去看報告。當時
→ : 尾風根本就在限制之內。降落不會有問題。
推 : 說這麼多廢話只想避嫌吧131F 04/15 06:14
推 : 國軍............................132F 04/15 07:43
→ : 唉133F 04/15 07:49
→ : 跟高勤官一點關係有沒有，純粹是飛行員便宜行事134F 04/15 07:49
→ : 但還是有點諷刺...因為結果還是出事了
→ : 但還是有點諷刺...因為結果還是出事了
推 : 幹你娘 各單位都本位主義 電話講那麼久 出事了吧136F 04/15 07:51
→ : 有ILS引導不是比較目視穩嗎？137F 04/15 08:07
推 : 高勤官沒啥錯誤呀138F 04/15 08:07
推 : 國官打官腔139F 04/15 08:21
噓 : 最好高勤官沒問題，督導都說，開放後降不降落責任在機長140F 04/15 08:30
噓 : 低能軍官 用殺人罪起訴啦141F 04/15 08:34
→ : 飛馬公還要看背景... 背景不夠硬 不給降142F 04/15 08:36
噓 : 上面推國軍沒問題的 出來驗明身份阿 帶風向咧143F 04/15 08:37
推 :144F 04/15 09:00
推 : 高調啦 雖然來不及了Q145F 04/15 09:06
噓 : 如果規則如此 規則錯了該改..146F 04/15 09:39
推 : @@147F 04/15 10:11
噓 : 制度殺人148F 04/15 10:18
推 : 國軍就是垃圾149F 04/15 10:28
推 : 科科 反正國軍那麼黑 不管對錯 拉國軍救援就好150F 04/15 10:51
推 : 看對話我不覺得這個姓荊的主管有什麼問題阿151F 04/15 14:50
推 : 高官…152F 04/15 17:50
推 : ICARE 應該是ICAO 國際民航組織153F 04/15 20:02
推 : 看不出來有啥問題154F 04/16 01:26
噓 : 科科 講半天負什麼責 結果呢 還不是摔下來了155F 04/16 05:37
→ : 不就他嗎官大學問大zz
→ : 不就他嗎官大學問大zz
推 : 我覺得是那個官把20跟02搞混了157F 04/16 06:12
→ : 一直跳針說北面沒ILS
→ : 一直跳針說北面沒ILS
噓 : 出事是復興，看半天討論是立榮，記者是幹啥吃的159F 04/16 07:22
推 : 跟國軍無關吧，這是各自判斷的問題160F 04/16 09:10
→ : 國軍不意外啦 充斥著一堆智障的圈子161F 04/16 20:28
推 : 嗑粉：別把國軍打趴162F 04/16 20:49
→ : 高勤根本沒錯 為什麼不好好看飛安會報告...163F 04/16 20:51
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