※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-21 12:48:37
看板 car
作者 標題 Re: [心得] Mazda SUV大橫評!CX-30/5/50/90
時間 Mon Oct 21 09:12:13 2024
推個,CX-5開起來真的不舒服,拖就算了,換檔超白癡,會說這台好開的,八成是烏龜或沒
開過順暢的車。
座椅太高,椅面過於平坦,剪裁不好,再加上硬過頭的避震,整台車跳到不行,吸震更是世
界爛,只有死硬,加上不順暢,只要開一小段連我也暈。
結果保養時在展間試坐了一下CX-30,完全沒有上述問題,我頓時覺得被大家給騙了。
CX-5看似車內空間大,其實不然,中控下緣做得過低,嚴重壓縮前座膝部空間,連帶影響後
座。
駕駛座甚至出現錯誤的休息踏板角度,導致一開長途,我左腳可以比右腳還痠。
後座開口超級小,就算車門能開90度也沒救,輪拱整個凸上來,沒有做斜切,上下車極度不
方便,完全失去休旅車的意義,每次看到家人上下車,我都覺得很對不起他們,為啥當初要
聽這板的買這台車,明明試乘體驗是最爛的。
方便,完全失去休旅車的意義,每次看到家人上下車,我都覺得很對不起他們,為啥當初要
聽這板的買這台車,明明試乘體驗是最爛的。
反之,CX-30中控下緣做得很高,再加上極度往前推的腳踏區域,使得前座膝部空間相當好
,連帶後座受惠,再加上椅背內縮,實際上我調整完,前後座並沒有比較小,反而更開闊。
,連帶後座受惠,再加上椅背內縮,實際上我調整完,前後座並沒有比較小,反而更開闊。
座高、坐姿都洽到好處,屁股、腿部、雙腳置放的位置和角度極為完美,這才是一台正常的
車,Mazda 3亦是如此。
即使座高低,但後座開口大,上下車非常方便,根本不存在什麼高低座高方便度問題,開口
才是重點。
但當我試了CX-60和CX-90,嗯,還是CX-5那套,完全不思進取。
結論:再讓我選一次,馬三或CX-30以外的我絕對不會考慮,但這兩台車的空間…我還是去
買本田好了,至少車子開起來是順的,我不太懂這年頭車還能做成這樣是怎麼辦到的,我的
4AT老馬自達吊打,6AT開起來還能輸也是可憐。
買本田好了,至少車子開起來是順的,我不太懂這年頭車還能做成這樣是怎麼辦到的,我的
4AT老馬自達吊打,6AT開起來還能輸也是可憐。
最慘的還是內裝,前座異音多到不行,目前都還無法解決,只能說金玉其外敗絮其中。
還有吹安全的,牙膏擠到2024才給完後座預縮,當前面買的都是白癡,那些人後座家人都不
重要,當初甚至沒有標配MRCC,不過有了我也不會用,平順度超爛,置中也不行,買了結果
還是只能自己開,唉…
重要,當初甚至沒有標配MRCC,不過有了我也不會用,平順度超爛,置中也不行,買了結果
還是只能自己開,唉…
煞車也是爛到一個極致,改過Brembo和Elig來令片都沒用,這樣你跟我說有多安全,笑死人
。
隨便買別牌都好,不要聽這板瞎說,再信一次這牌和這板我就是狗,錢錢打水漂,買了一台
比舊車還爛的新車。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.193.64 (臺灣)
※ 作者: fck01 2024-10-21 09:12:13
※ 文章代碼(AID): #1d5QflDw (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729473135.A.37A.html
推 : 真情流露1F 10/21 09:15
當然,我自詡是算會開車的人,結果這台車不僅沒有讓我感受到人馬一體,反倒開到快落馬。
草稿從暑假就在擬,打了又刪、刪了又打,直到這位老哥發試駕心得,發現居然有知音,決
定不忍了。
推 : 真的這麼爛?2F 10/21 09:15
真的,比珍珠還真。→ : 但是CX30有夠醜,上次有人po下方防刮材質後,每次看3F 10/21 09:16
→ : 到這台都覺得選這台車的審美觀是不是有問題
對,CX-5之後的基本上都沒救了,感覺設計師江郎才盡,亂改一通。→ : 到這台都覺得選這台車的審美觀是不是有問題
推 : 試駕過2024版,真的普普,我原本的2016版CX-3操駕屌打5F 10/21 09:17
CX-3應該是和CX-30差不多原因,低座高加上2.0的動力配小車體,所以會順暢很多。→ : 版上都說馬自達是對比勞斯萊斯欸6F 10/21 09:18
補充:我原本的車是馬自達的魔術大空間,配上那顆4AT簡直是無人能敵,和CX-5動力細節差異,我可以之後補充或是另開一篇分享。
推 : 樓上的版上不知道是哪個版,可能是他個版7F 10/21 09:25
→ : 單純就跟你不合吧XD8F 10/21 09:26
不太可能,能和我不合基本上就是爛車。→ : 幾個看起來試乘應該就會發現的問題,怎麼最後還入手9F 10/21 09:28
因為我當初發試乘心得文,又被影響了,想說板上這麼多人推,或許沒那麼嚴重,而且覺得本田好開還被說是本粉勒,想想真的是後悔發那篇文,我看嘴我的人才是馬粉吧。
加上我前一台也是馬自達,我又算是半個馬粉,老實說當時隨便試一試就買了。
推 : 爛到我不敢相信10F 10/21 09:32
請相信我XD推 : 就買過一次不會再買第二次的牌子阿。11F 10/21 09:32
真的,我本來以為會延續以前馬的優點,結果看來除了耐用度有繼承到,其他好像都跑去福特那邊了,越看覺得福特比較像以前的馬自達。
推 : 真的版上不知道是業務太多還怎樣一直狂推馬 明明就超12F 10/21 09:38
推 : 年初試駕過60懸吊真心死硬,中間還讓業務開一下我去後13F 10/21 09:38
→ : 爛 要買一定是買被版上唾棄的韓車 這幾年韓車進步有感14F 10/21 09:38
確實,在百貨公司坐過土桑L,真的不錯,但中控我覺得很糟,不過小改就起飛了,會考慮。
→ : 座,結果業務也用很驚訝的表情轉過來跟我說怎麼那麼硬15F 10/21 09:38
→ :16F 10/21 09:38
→ : ,我想那時候他自己也是第一次開17F 10/21 09:38
慘推 : 嫌貨才是買貨人18F 10/21 09:39
XD推 : 所以下一台要選福特了嗎?19F 10/21 09:39
先不要,我有點怕XD→ : 每個人開起來感受都會有差,說不定也有真心推薦的,車20F 10/21 09:40
→ : 這東西真的自己開開看才知道
確實→ : 這東西真的自己開開看才知道
推 : 確實 除了CX-90 其他Mazda車根本爛一個等級 不知道吹啥 建議22F 10/21 09:42
→ : 沒信仰的看這台就夠了
→ : *爛一個等級以上
90在我看來一樣爛欸XD→ : 沒信仰的看這台就夠了
→ : *爛一個等級以上
→ : 馬牌新的車早就不行了 根本不會造車 只會搞內裝 爛廠25F 10/21 09:45
→ : 這樣看起來馬牌的造車理念=中國車26F 10/21 09:47
真假推 : 板上馬粉不喜歡這篇27F 10/21 09:52
但馬粉看到通常都是嘴巴閉閉當沒看到推 : 某韓國爛車連後座預縮都沒欸28F 10/21 09:55
沒關係,反正以前的CX-5也沒有,一樣爛。→ : 試車時沒感覺?29F 10/21 09:57
有啊,但後來發心得,就被噴其他兩台都垃圾,有點後悔沒聽少數推文的去試森林人,感覺會是一台稱職的家庭用車,但風箱…
噓 : 很懂車?30F 10/21 09:59
至少我開得出來這台絕對是爛車推 : 被馬廠的業務騙了,車還是自己去試乘喜歡的最準~31F 10/21 10:00
→ : 板上一堆馬的駐板業務,不知道嗎?
哭死→ : 板上一堆馬的駐板業務,不知道嗎?
推 : 馬粉出來講一下呀33F 10/21 10:01
其實也不一定是馬粉,應該滿多是車主,但我覺得如果沒有絕對的判斷能力,還是不要隨便推薦別人比較好。
推 : 欸不是 改了brembo也沒用是怎樣34F 10/21 10:06
原廠腳感就很奇葩,制動甜蜜點在非常前段,代表輕踩就會開始作動,但不夠力,所以必須踩到後段讓卡鉗硬夾,雖然停得下來,但煞得很急而且煞不太住,整台車會嚴重點頭。
而Brembo黑皮金屬成分相當高,換上後又把甜蜜點再更往前移,導致輕含就瞬間吸住點頭,
超級不舒服,但重踩沒力,完全是靠前段來令片本身材質,但超級吵,踩煞車我能聽到他在
磨的聲音,而且偶爾過彎後煞會有卡到的聲音,很怪。
Elig則是把甜蜜點往後移,但金屬成分低又變成不夠利,輕踩無力、重踩點頭,一樣不舒服
,但至少重踩煞得住,所以目前用這個。
而且這腳感設計根本無法做到煞停不點頭,幾乎做到的時候我頭也開始暈了,腳要持續收到
一個剛好的點,但這個點存在的機率可能只有1%吧,後段太多無用行程了,除非前段就煞住
,不然後段多並不會讓煞停比較舒服。
之前有人說這樣比較好控制、線性,我聽他在放屁,CRV5反而好控制,因為它前段夠力,輕
踩就煞住了,只是要習慣一下,當然CRV6小施有說過煞車非常棒,但板上都選擇性忽略,只
會說盤子拉皮車,卻不曾想CX-5才是真正的拉皮車。
→ : 摩擦力有到車不就停下來了嗎?35F 10/21 10:06
靠硬夾的→ : 還是說煞車線性這件事情36F 10/21 10:07
推 : 板上一直在吹,你就懂了37F 10/21 10:07
真的懂了,之前我反而覺得怎麼那麼多馬黑,現在才知道原來我也是小丑,已經粉轉黑了,從今以後我就是馬黑。
→ : 覺得推薦歸推薦,最後還是要自己去現場摸+試乘38F 10/21 10:07
確實,但爛車真的不要亂推薦,會害到人。→ : 像沒買電車的人一直幫別人擔心哩程焦慮39F 10/21 10:07
→ : 例如:板上酸最多的, 結果賣很好=剛好這裡都不是客
→ : 群
→ : 討論區本身不夠大,盲點死角很多。
確實,當時試乘其實連RAV4都比這台好開很多,但那個車機我真的不忍直視,也難怪現實中→ : 例如:板上酸最多的, 結果賣很好=剛好這裡都不是客
→ : 群
→ : 討論區本身不夠大,盲點死角很多。
會賣得好,確實不差。
→ : 買車前功課能做足都盡量做啦,討論區、車友社團、車媒43F 10/21 10:12
→ : 基本上買電車的人不會來這「討論」44F 10/21 10:13
→ : 都要多方參考~45F 10/21 10:13
→ : 相對的嘛 其他是更爛一個等級以上XD46F 10/21 10:14
推 : Cx5比較重當然重拖,但他的配備以這個價格很有誠意了47F 10/21 10:14
那是看帳面的,開過以後覺得MRCC根本是LV0,這樣你跟我說誠意在哪?2024買一台沒跟車的車?空間也沒有,是在搞笑?我買車是要拿來坐人的,不是給配備坐的欸,空間都拿去塞
配備,乾脆配備自己開上路算了。
推 : 每次看到車版狂推CX-5就覺得很好笑,很納悶到底推48F 10/21 10:14
→ : 的人有沒有親自去試駕過,還是跟風網路無腦推,中
→ : 船做的又低又寬,身高175以上的腿一定常常尻到,儀
→ : 表台又凸很高視野很怪,後座輪拱也很高,膝蓋不好
→ : 的上下車絕對痛苦
中控台超大一坨,過坑洞整坨還跟著上下移動,伴隨著卡榫碰撞聲,這到底是三小?→ : 的人有沒有親自去試駕過,還是跟風網路無腦推,中
→ : 船做的又低又寬,身高175以上的腿一定常常尻到,儀
→ : 表台又凸很高視野很怪,後座輪拱也很高,膝蓋不好
→ : 的上下車絕對痛苦
推 : 人家是車主,你噓人家很懂車?如果你是業務,祝你一台53F 10/21 10:16
→ : 車都賣不出去
XD→ : 車都賣不出去
推 : 馬真的爛 引擎底盤懸吊什麼操作該有的技術完全不行 只55F 10/21 10:20
→ : 會走旁門左道專心搞內裝 笑死
內裝還做得西巴爛,板上吹組裝品質,結果機構設計根本不行,何來的組裝品質?鈑件能調→ : 會走旁門左道專心搞內裝 笑死
整的話根本沒差,整天幻想進口車好,好個鬼。
推 : 同意,但預算就壓在100萬,無奈。57F 10/21 10:21
→ : 不過德國小哥對CX5評價不差耶,歐規版本不同嗎?58F 10/21 10:23
沒,一樣,該有的問題國外一定都有,只是選擇性忽略而已,但整台全是異音的車,我是不敢載親戚朋友,載家人時我也只能當作沒聽到。
推 : 好奇你多高,cx30 和馬三椅面真的很短,坐起來很懸,cx559F 10/21 10:25
→ : 還是好一些
180,但椅面我不覺得短,因為CX30和馬三的椅面傾斜角度正確,你會被椅背托住。→ : 還是好一些
但CX5 CX60這些,椅子中間突出的支撐物太多了,椅面又平,反而會被椅背中心往前擠,實
際能被腿用到的地方不多。
CX30和馬三才有那種大沙發椅的感覺,中間是凹進去的,有被包覆住。
推 : 但好奇cx-60日本那邊有說懸吊有改 整體好很多不知道是61F 10/21 10:28
→ : 真的還假的
當然是假的,這牌只會吹,不用太過期待。→ : 真的還假的
→ : 這麼說來,美國人CX5賣得很好,但他們身形應該更不適合63F 10/21 10:28
→ : 還滿有趣的 XD
哪有賣得好,前十名一樣是RAV4 CRV6,CX5賣得好是因為他們人口多,被騙的人當然也多XD→ : 還滿有趣的 XD
推 : 加速有夠拖 左腳比右腳酸 下一台絕對不是馬自達65F 10/21 10:32
你也一樣?推 : cx5和rav4那個萬年2.0na就過時產品了66F 10/21 10:44
確實,不過至少RAV4的CVT不錯順,這板還吹AT吊打CVT,根本沒考慮實際開起來的順暢度,爛AT根本不會贏CVT。
推 : 板上把馬自達吹到飛天 我該相信這篇文章嗎?67F 10/21 10:45
→ : 一定要等他拉轉68F 10/21 10:45
這顆6AT狂拉轉,因為寫得很爛,但CVT不至於,機車在市區多好騎,汽車CVT也差不了多少。
推 : 我開cx30 缺點 前座異音多 時速10左右換檔很爛 要換不換69F 10/21 10:45
低速真的不知道在換什麼鬼,以前4AT起步順多了,高轉起步進檔一氣呵成。推 : 可惡 我正想買馬三欸70F 10/21 10:45
不趕快發怕有人又上當,沒啦,是怕我憋出病XD→ : 車會前後搖 方向盤重 迴轉很吃力 煞車超級爛 要踩很用71F 10/21 10:45
→ : 力 很吃力優點內裝真的有質感 外觀鐵灰色也帥
方向盤重?真假,比我以前油壓的輕很多了XD→ : 力 很吃力優點內裝真的有質感 外觀鐵灰色也帥
→ : ptt狂推但是銷量普普的東西通常都…73F 10/21 10:47
批踢踢能信的板可能不多,目前已知有機車板,推三陽是對的,引擎好其實整台車體質就不會差,但車板一直反推一家引擎強的,我就不說是哪個牌子了。
馬大概是吉羊或雅哈哈的等級,前者喜歡做高排量沒力的引擎,還搞什麼特殊傳動,結果笑
死人,後者喜歡搞同一個東西複製好幾台車,車體靠北大,座艙卻很小,馬集合了這兩家的
缺點,真是太厲害了。
家電板的話狂推國際牌冷氣,用起來和馬自達差不多爛,被批踢踢騙兩次高單價的東西,真
的很靠北,家電板也給我下去。
→ : CX5去年一般進口休旅第三名,算銷量普普嗎?74F 10/21 10:52
推 : 滿滿的真實車主心得必須推!可是瑞凡,我預算就只有100萬75F 10/21 10:53
100買二手也行,RAV4 CRV6入門隨便買一買,否則百萬買台拉皮車,問題也都在,虧爛。推 : 那你要換車了嗎 感覺慢慢恨意…76F 10/21 10:54
還在繳錢欸XD噓 : 標準高的人要相信自己 多數的評價就是一般人77F 10/21 10:54
懂了,每次都想幫TA888讚聲,他才是真正擁有過兩台車的人,容我叫他一聲大哥,但我居然沒有相信他的前車之鑑又重蹈覆轍,對不起。
→ : 認真覺得只是你不合而已,我家的國際牌冷氣正常運作XD78F 10/21 10:57
正常歸正常,但沒特別冷,又為了搞省電,室外機做那麼大一台,不就類似馬的車體XD然後還搞出一堆臭酸黑歷史,像極了馬的柴油XD
推 : 試乘過了還買 怪不了別人79F 10/21 10:58
幹到不行→ : 你是說引擎強但是TNCAP只有三星的嗎?80F 10/21 11:00
推 : 感謝樓主分享 本來還真的有考慮看看cx-60 現在看來不81F 10/21 11:00
→ : 用看直接選地瓜R好了
欸不是,那個妥善率…→ : 用看直接選地瓜R好了
推 : 國際牌冷氣異音多且有酸味沒錯,我家也有,但後勤維修很83F 10/21 11:01
→ : 讚,車界和泰吧
維修好沒什麼用,我就是遇到異音才會覺得和車一樣爛,還專搞背離產品本質的方向。→ : 讚,車界和泰吧
噓 : 回去看你試車文 同溫層在H85F 10/21 11:01
→ : 推你CRV的明明就比較多
→ : 你自己說自己質感派 不在意動力的才推你CX-5
→ : 自己頭鐵選錯了怪鄉民喔 了不起負責
我不愧是馬粉→ : 推你CRV的明明就比較多
→ : 你自己說自己質感派 不在意動力的才推你CX-5
→ : 自己頭鐵選錯了怪鄉民喔 了不起負責
推 : 樓主大概是因為異音問題,所以質感沒了,就像老婆娶回家89F 10/21 11:04
沒錯,可遠觀不可褻玩,爛死了,一碰就會碎,經不起一點風吹。→ : 卸妝一樣90F 10/21 11:05
推 : 之前被水桶的ta888好像也有比較過本田跟馬自達,我記得下91F 10/21 11:05
→ : 場就是被噓爆
沒錯,辛苦他了,希望他沒往心裡去。→ : 場就是被噓爆
→ : 100萬可以選的休旅很多啊XDD93F 10/21 11:05
真的,Outlander可能都比這台好。→ : 但其實我自己開起來,確實馬自達需要改進的地方還蠻多的94F 10/21 11:05
就這種貨色還敢說是日本老牌,我看是砸招牌。→ : 為什麼100萬一定要選CX5? XDD95F 10/21 11:06
還有Panasonic車機,觸控才是王道,不能觸控根本不安全,光移動游標就要一直盯著螢幕了,到底安全在哪,轉轉轉,許光漢轉轉蜜啊?
什麼觸控不安全,身體要往前,我笑你手短啦!觸控螢幕根本不會做很前面好嗎?最好是不
安全,怎麼不說儀表板那麼大一片,結果沒和中控連動,才是極度不安全,我連導航都要看
中控欸,太爛了吧!
→ : 帖主去看中國電車內裝的虛華超乎想像.馬牌還差的遠96F 10/21 11:10
※ 編輯: fck01 (27.51.1.160 臺灣), 10/21/2024 11:11:45→ : 中國車內裝營造的豪華質感就讓人感覺很虛,不會說 XD97F 10/21 11:12
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 189
作者 fck01 的最新發文:
- 原文: 2024-11-23 09:03 聯合報/ 記者陳敬丰/宜蘭即時報導 宜蘭五結鄉今天凌晨發生重大車禍!五結中路三段與三興路口上午2時52分許,1輛聯結車與 1輛白色小客車相撞,小客車內5人中 …65F 34推 2噓
- 原文: 16:12 2024/11/20 中時新聞網 黃仲瑜 彰化一名法拉利跑車的車主,疑似遭受檢舉,被要求前往檢驗噪音,結果在彰化檢驗過程中 ,代驗人員用電風扇幫車輛降溫,然後不斷原地拉轉,最終檢 …92F 27推 5噓
- 原文: 記者:劉芯衣 2024-11-19 18:21 經濟部「國產車自製率」新政策於8月正式上路,大力重擊陸系品牌汽車,中華(2204)汽 車導入及代工的MG首當其衝。不過中華汽車總經理陳昭文今( …168F 95推 7噓
- Toyota 動作頻頻 在台灣一口氣註冊多個車名引關注 自由時報 文/記者陳英傑 儘管已到年底,Toyota 仍然動作不斷,除了在林口龜山已掛上 GR Garage 招牌,與接下來 準備上市的 GR …84F 46推 3噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享