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看板 car
作者 標題 [問題] 詢問 model 3 後座與 cx-30後座
時間 Wed Jan 17 17:20:51 2024
大家好, 我最近緩慢看車中, 目前從CC一路比到Mazda cx-30, 不過對後座有點疑慮
昨天剛好有機會坐到model 3
我想詢問Tesla model 3的後座, 和Mazda cx-30的後座, 誰椅背角度比較直？
我昨天叫了tesla model3的計程車去內湖科辦事, 不得不說, line taxi 星選計程車特價
起來, 比一般的計程車還只多貴一點點
首先, Model 3 車體不晃, 起步非常有力, 坐在後座的我都可以感受到推背感, 可能是科
技感吧, 第一感受很棒
不過後座椅背真的有點不好坐, 我單趟做了40分鐘, 喬了兩個姿勢才抓到適合的坐方式
不知道有沒有人和Mazda cx-30 97度的後座椅背比較過, 誰比較直？
https://imgur.com/a/C8vOHXA
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3T/JGwy5tC.jpg)
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※ 作者: raindeer896 2024-01-17 17:20:51
※ 文章代碼(AID): #1bfvlrR7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705483253.A.6C7.html
噓 : 去現場坐看看阿1F 01/17 17:22
推 : 沒坐過特斯拉 但我猜一定是cx30比較挺2F 01/17 17:23
推 : 新的3後座有改善，到時候可去試看看3F 01/17 17:27
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3T/5INTxTQ.jpg)
推 : 兩台的問題不同 model3空間大 但椅面短又不能伸腳6F 01/17 17:32
→ : 馬自達是空間小 但比較不會有坐小板凳的感覺
→ : 現行Model Y的後座座高較高 就有改善板凳感了
→ : 馬自達是空間小 但比較不會有坐小板凳的感覺
→ : 現行Model Y的後座座高較高 就有改善板凳感了
推 : 特斯拉對載貨比載人好，為什麼不多花心思在後座9F 01/17 17:37
推 : CX30贏爛了，根本是不同維度的車10F 01/17 17:37
→ : 我知道不同維度, 就純比椅背就好, 講白的就是找理11F 01/17 17:46
→ : 由說服自己Mazda cx-30 97度的椅背, 還可以
→ : 由說服自己Mazda cx-30 97度的椅背, 還可以
推 : 電車大部分都有做板凳的感覺13F 01/17 17:49
噓 : 發這麼長的文自己去坐不就知道了......14F 01/17 17:54
→ : 每個人感受不同，問這種問題根本沒意義
→ : 每個人感受不同，問這種問題根本沒意義
推 : model 3問題不是椅背直不直 是座椅角度坐板凳16F 01/17 17:57
→ : 空間大不代表舒服 model3完美體現這點 坐坐看就知道
→ : 空間大不代表舒服 model3完美體現這點 坐坐看就知道
推 : 體驗當兵坐板凳不香嗎18F 01/17 18:08
推 : 這真的很主觀 建議自己去做看看就知道了19F 01/17 18:09
→ : 好 謝謝大家, 其實我感性上很愛Mazda cx-30, 可是20F 01/17 18:10
→ : 理性上告訴我cc 才是最好, 對於去試乘cx-30就一直
→ : 找理由拖, 看來該去試乘看看了
→ : 理性上告訴我cc 才是最好, 對於去試乘cx-30就一直
→ : 找理由拖, 看來該去試乘看看了
推 : 各有各的問題 一個在椅背角度一個在椅墊高度跟長度23F 01/17 18:21
→ : cx30是前後都小 3只是後座難坐24F 01/17 18:26
→ : 都不好坐。換其他款車吧25F 01/17 18:51
→ : 還是直接帶你最常載的後座去試最快。 3後座難坐之26F 01/17 19:02
→ : 外，你覺得ok的推背感對某些人來說超級痛苦，30可
→ : 能也很直，但加速順順的上去，接受度還是比較高，
→ : 就看你後座到底是載大人多還載小孩多。 30不行又喜
→ : 歡Mazda就捏上去吧。
→ : 外，你覺得ok的推背感對某些人來說超級痛苦，30可
→ : 能也很直，但加速順順的上去，接受度還是比較高，
→ : 就看你後座到底是載大人多還載小孩多。 30不行又喜
→ : 歡Mazda就捏上去吧。
推 : 3後座像板凳+131F 01/17 19:03
推 : 3完美詮釋長軸距但後座悲劇32F 01/17 19:11
推 : 新年式CX5後座可調角度喔33F 01/17 19:12
→ : 這兩台哪能比34F 01/17 19:35
推 : 3 後座真痛苦，本人18535F 01/17 19:39
→ : 3的問題主要是座墊太短..36F 01/17 19:39
推 : 置板凳37F 01/17 19:41
推 : Model3後座離地高度低，大人的腿部缺乏支撐，model38F 01/17 20:13
→ : y 好很多，但我後座90%坐小孩所以選3，較好停車
→ : 行路質感也比較好（不晃）
→ : y 好很多，但我後座90%坐小孩所以選3，較好停車
→ : 行路質感也比較好（不晃）
→ : CX30空間這麼小能比嗎？41F 01/17 21:12
→ : 開車的人考慮後座很奇怪，找乘客去試乘吧
→ : 開車的人考慮後座很奇怪，找乘客去試乘吧
→ : X5後座也很直43F 01/17 21:37
推 : 後座乘客感受很重要嗎，又沒付錢XD44F 01/17 21:43
推 : 置板凳~~45F 01/17 21:52
推 : 三的問題在是板凳吧46F 01/17 22:14
推 : 3後座是有名的糟糕 太短太挺47F 01/17 22:26
→ : 不過即使如此也沒有真的糟到買不下手就是
→ : 不過即使如此也沒有真的糟到買不下手就是
推 : E class C class後座椅墊也很短49F 01/17 22:26
→ : E咖那個真的是莫名其妙，軸距那麼長，椅子那麼爛=_=50F 01/17 22:28
推 : 3的後座真的像板凳，我一開始還不信51F 01/17 22:47
推 : 後座成人坐3是真的痛苦52F 01/17 23:08
推 : 3的後座問題主要是像在蹲板凳 椅背角度倒是還好53F 01/17 23:21
推 : 新麻豆3後座椅高改進很多，現任車主一定吐血，抖音54F 01/18 00:22
→ : 一堆資訊
→ : 一堆資訊
推 : CC跟30怎麼比，一個開船一個開車56F 01/18 00:25
→ : model 3後座空間真的很小 我測量過跟我之前的IS一樣57F 01/18 00:28
→ : 重點是座椅長度超短..很不舒服
→ : 就像在坐板墊...長途真的很痛苦
→ : 重點是座椅長度超短..很不舒服
→ : 就像在坐板墊...長途真的很痛苦
推 : CX5後座可以兩段式調整比較舒服60F 01/18 03:03
→ : CX30後座比較挺建議試乘看看
→ : 然後行車舒適度都跟CC差很多捏
→ : CX30後座比較挺建議試乘看看
→ : 然後行車舒適度都跟CC差很多捏
推 : CX30有夠醜，防刮材質超大一片 有夠廉價63F 01/18 07:23
→ : 先看一下載人頻率吧 沒有很長載人考慮後座幹麻
→ : 先看一下載人頻率吧 沒有很長載人考慮後座幹麻
推 : CX30 絕對比較難坐好嗎65F 01/18 07:37
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3T/LYuxP23.jpg)
推 : cx-30比較挺，但是model 3根本沒有後座，常載人就c68F 01/18 09:24
→ : x-5，要外觀質感安全性就cx-30，我全都要就cx-60
→ : x-5，要外觀質感安全性就cx-30，我全都要就cx-60
推 : 坐過一次媽豆3 不懂怎麼有人會買這車來虐待長輩小孩70F 01/18 09:30
→ : CX30 倒還好 只要不要前後座都180就好說
→ : CX30 倒還好 只要不要前後座都180就好說
推 : 兩個都坐過 一個蹲著坐 一個挺著做72F 01/18 10:11
推 : 30比較挺，但特斯拉的坐墊都偏短73F 01/18 13:17
→ : 開特斯拉才有這問題74F 01/18 13:24
→ : 德國紅點大獎在這邊被噴廉價 真的很讚75F 01/18 16:13
推 : Model 3後座跟IKEA經典扶手椅POANG差不多角度76F 01/18 16:33
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資料來源 G 手排：3.5 億印尼盾（約 72.3 萬元台幣） G CVT：3.63 億印尼盾（約 75 萬元台幣） S 手排：4.05 億印尼盾（約 83.7 萬元台幣） S CVT：4.16 億 …63F 27推 1噓
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