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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-05-18 10:02:27
看板 car
作者 chandler0227 (錢德勒)
標題 Re: [討論] 其實後防撞梁用處不大?
時間 Wed May 17 10:52:02 2023



※ 引述《TheGate (門)》之銘言:
: https://www.youtube.com/watch?v=xAiihsJpDrI
: 雖然好像在臭
: 但應該是我的錯覺
: 長知識了

英文名稱rear crash beam.....

https://i.imgur.com/CPkLKXe.jpg
[圖]

低速撞擊:降低後結構鈑件維修成本
高速撞擊:避免撞擊導致油箱洩漏



並不是說沒有用處

而是在比較輕微的撞擊下

把力量導到吸能盒,由吸能盒吸收能量

主要目的是減少撞擊造成的維修成本

https://i.imgur.com/QRwcEOG.jpg
[圖]



至於對乘客的安全性,影響不大

NCAP撞測1星的車,不會因為多了這根後防撞樑,就變成5星

NCAP撞測5星的車,也不會因為少了這根後防撞樑,就變成1星



拆車(其實只拆後保桿)單憑後防撞樑就判斷安不安全的

大概就跟擲筊差不多意思

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.219.150 (臺灣)
※ 作者: chandler0227 2023-05-17 10:52:02
※ 文章代碼(AID): #1aP45Mom (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684291926.A.CB0.html
domago      : 少了這根 車廠省很多 但不會反應在車價1F 05/17 10:53
ccc101419   : 原來是這樣嗎?那請問很多車廠換成類似保麗龍的東2F 05/17 11:13
ccc101419   : 西,那個用意為何?因為業務跟我說過那個像保麗龍
ccc101419   : 的其實成本不低於金屬防撞梁?
dslite      : 低速吸能保麗龍也可以啊5F 05/17 11:14
ccc101419   : 查了一下好像叫做拿普龍EPP6F 05/17 11:16
sorkayi     : NCAP 有測後面嗎? 印象中大家都只測前面側面?7F 05/17 11:16
有啊~新版的測試程序加進去了
以往的後撞測試多半是看燃油洩漏

sdiaa       : 保利龍也是可以減少小碰撞維修費的8F 05/17 11:16
那是拿普龍(EPP),不是保麗龍(EPS)

applekidd795: 某YT很愛量防撞樑長寬9F 05/17 11:17
ccc101419   : #1VcCCv4P (car)10F 05/17 11:18
ccc101419   : 沒事我找到這篇了
Re: [討論] Youtube上稍微拆解CC的介紹影片 - 看板 car - 批踢踢實業坊
[圖]
[圖]
作者: chandler0227 (錢德勒) 呃~防撞樑前那塊不是保麗龍.....是拿普龍 EPS(發泡聚苯乙烯): 俗稱保麗龍,發泡數十倍,易折斷裂掉出顆粒 EPP(發泡聚丙烯): 俗稱拿普龍,密度高出保麗龍很多,耐溫&不吸水
domago      : 業務:力沒修挖賊12F 05/17 11:19
foxbrush    : 車子也不會因為偷了這一根就變便宜一些13F 05/17 11:27
有當然最好啊,降低維修成本何樂不為
但也不要拿著這根在那裝模作樣量量寬度厚度
隨便當成評斷車輛結構安全性的依據

whitestripe : 哈。等錢大發這篇等到了xd14F 05/17 11:35
cityport    : 其實鋼樑不見得比複合材料好15F 05/17 11:37
後防撞樑作用是把力量傳導到兩邊鎖付的吸能盒,單那根沒啥吸能效果
EPP是整根都有吸能效果

frank111    : 是減少維修成本還是增加維修成本?這跟報價就5千以上16F 05/17 11:47
frank111    : 輕輕A到,就噴掉5簽了
後車箱底盤變形有可能5000搞定?

terry955048 : 1>0,如果真的這麼沒必要美國不可能規定要裝18F 05/17 12:13
主要是為了減少維修成本
但不是為了安全性

XXPLUS      : EPP是拿來做安全帽內襯的,重量輕強度高19F 05/17 12:15
davidtoldyou: 安全係數是各項裝置層層堆起來的,有比沒有好啊,20F 05/17 12:25
davidtoldyou: 現在是不良車商開小號在亂導風向?
davidtoldyou: 要把防撞梁也弄進選配才爽嗎?
要安全,幹嘛不增加reinforcement就好
靠rear crash beam效益太低
rear crash beam目的就是在減少後撞維修範圍(降低維修成本)

QuentinHu   : C大又不是車商,他只是就事論事23F 05/17 12:26
QuentinHu   : 安全裝置當然是有比沒有好,還是要譴責偷料品牌
QuentinHu   : 舉個案例啦,VOLVO就算沒裝那根難道就會撞輸HONDA?
cityport    : 美國哪裡有規定要裝? bumper system不一定包括內鐵26F 05/17 12:28
QuentinHu   : 現在問題就是Honda夠偷了,連這個都要偷大家才不爽27F 05/17 12:29
davidtoldyou: 不是針對C大,是對已經用亞大鋼,還偷料的車商,價28F 05/17 12:37
davidtoldyou: 格還開的跟進口車一樣高勒
Ritketts    : 避免油箱洩漏很重要啊 不然火燒車怎辦30F 05/17 12:38
davidtoldyou: 非常感謝C大的知識講解31F 05/17 12:39
palapalanhu : 推32F 05/17 12:41
FAPP        :33F 05/17 12:56
weijinsusu  : 如果CRV也不裝,我就信了34F 05/17 12:58
babyMclaren : 油箱不重要 (筆記)35F 05/17 13:10
通篇哪裡提到不重要?

foxbrush    : 自己都提了兩項好處,國際各大車廠都會裝的東西,還36F 05/17 13:24
foxbrush    : 能發文洗沒關係,盤子沒有極限
通篇哪裡說沒關係了?

ck517       : 台偷.美日中有.幫車商合理化.讚..38F 05/17 13:56
通篇哪裡幫車商合理化?????

NagaeIku193 : 怎麼一堆滑坡仔(頭痛39F 05/17 15:05
NagaeIku193 : 美規都會裝是保險公司要求的吧?裝了在低速碰撞可
NagaeIku193 : 以讓保險少賠一點。而且大家別忘了IIHS就是美國的
NagaeIku193 : 保險公司聯合成立的,車廠可不敢得罪他們
snailking   : 安全這種東西又沒有安慰劑效應,猴子在那叫甚麼43F 05/17 15:36
snailking   : 自以為很安全跟實際安不安全,完全是兩回事甚至更糟
anshley     : 五星不會變一星,那會不會變四星呢。五星與四星的45F 05/17 15:39
anshley     : 車有差耶
既不是車室主結構(or關鍵部位加強件)鈑件
也不是故意彎折打孔要來潰縮吸能的鈑件
單單多那一片後防撞樑對撞擊測試的車體結構安全能造成啥影響

gameboy666  : 沒多少錢的東西,連這個都想省47F 05/17 17:15
XXPLUS      : 這篇很明顯講出用處不大但有總比沒有好,車廠沒給48F 05/17 18:12
XXPLUS      : 民眾可以酸,但單就這點沒到值得哭天喊地的地步
有用啊
但有用的是小碰撞後節省維修成本
而不是對車體結構安全性

allyourshit 
allyourshit : 所以CRV為什麼要有? 解釋解釋50F 05/17 18:49
allyourshit : 如果不是影響到銷量了 會找車評來洗地嗎?
allyourshit : 偷鋼材偷後樑什麼都偷 就是不肯偷售價賣便宜點 呵呵
不是都解釋完了,看不懂怪我囉?

https://i.imgur.com/CPkLKXe.jpg
低速撞擊:降低後結構鈑件維修成本
高速撞擊:避免撞擊導致油箱洩漏
※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 05/17/2023 19:39:31
babyMclaren : 乘客的安全性,影響不大。53F 05/17 19:44
babyMclaren : 不太確定,是我的中文有問題還是你的
babyMclaren : 我去問一圈朋友,再分享,你沒興趣也沒差,就當我
babyMclaren : 路過
yytseng     : 國外沒大卡車騎上來測試,外國的月亮沒比較圓57F 05/17 20:04
hzhz5566    : 連這種便宜的都能偷,車身鋼材強度偷一下也只是剛好58F 05/17 21:10
betkuz      : 這篇說的是事實。不過話說回來,對於這隻都能偷的59F 05/17 22:08
betkuz      : 車廠來說,其他結構被“特規“一下也是合情合理的
betkuz      : 吧;如果還有人相信安全無虞的話,也太自欺欺人了
lij818089   : 就是愛偷啊 還賣那麼貴62F 05/17 22:50
austin0353  : 防止油箱洩漏與減少侵入座艙相關吧?少傷亡也少出險63F 05/17 23:51
kendal      : 搞得好像有裝的車廠都跟喜憨兒一樣!真是太讚了64F 05/18 01:36
cityport    : 看來有人還是沒搞懂,這塊鐵不是用來保護乘客的65F 05/18 01:55
cityport    : 裝鐵條而不是用複合材料也是偷料好嗎
Feases      : 節省維修成本某種程度上不也是提升安全性嗎?67F 05/18 09:17

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