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作者 標題 [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政
時間 Sun Jun 26 18:21:30 2022
原文連結:https://ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/3971121
豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政府 - 自由財經
〔財經頻道/綜合報導〕在日本前任經濟產業大臣甘利明(Akira Amari)引述豐田(Toyota)執行長,同時也是日本汽車製造商協會(JAMA)主席豐田章男的話後,日本政府修改了一份政策文件, ...
〔財經頻道/綜合報導〕在日本前任經濟產業大臣甘利明(Akira Amari)引述豐田(Toyota)執行長,同時也是日本汽車製造商協會(JAMA)主席豐田章男的話後,日本政府修改了一份政策文件, ...
原文內容:
豐田章男表示,日本汽車製造商協會(JAMA)無法支持一個拒絕混合動力車的政府。(路
透)
〔財經頻道/綜合報導〕在日本前任經濟產業大臣甘利明(Akira Amari)引述豐田(Toy
ota)執行長,同時也是日本汽車製造商協會(JAMA)主席豐田章男的話後,日本政府修
改了一份政策文件,將混合動力車置於跟電動車同等地位。
ota)執行長,同時也是日本汽車製造商協會(JAMA)主席豐田章男的話後,日本政府修
改了一份政策文件,將混合動力車置於跟電動車同等地位。
路透報導,甘利明在自由民主黨的一場會議上表示:「我昨天與豐田章男交談,他說JAMA
不能支持一個拒絕混合動力車的政府。」甘利明說,使用例如氫等合成燃料,將使混合動
力車成為「100%」乾淨能源車。
不能支持一個拒絕混合動力車的政府。」甘利明說,使用例如氫等合成燃料,將使混合動
力車成為「100%」乾淨能源車。
甘利明向路透證實,他曾要求政府改變對於電動車的措辭,將混合動力車納入「所謂的」
電動車範疇。「如果我們不說出混合動力車屬於電動汽車,那看起來就不妙了」、「如果
我們再不說清楚,JAMA將全力反擊。」
電動車範疇。「如果我們不說出混合動力車屬於電動汽車,那看起來就不妙了」、「如果
我們再不說清楚,JAMA將全力反擊。」
甘利明還引述豐田章男的話:「使用合成燃料運行的混合動力車對環境有益,因為它們非
常省油,如果混合動力車被拒絕,他會非常不開心。」
JAMA表示,汽車行業正努力在2050年實現碳中和的目標,由於目標是碳中和,因此擴大選
擇範圍,而不侷限於特定技術非常重要。
日本汽車行業,尤其是豐田,一直以來受到許多環保人士與綠色投資者的壓力,他們認為
,豐田20多年前曾是普及混合動力車的環保新寵兒,如今,在過渡到完全電車的速度卻是
越來越緩慢。
,豐田20多年前曾是普及混合動力車的環保新寵兒,如今,在過渡到完全電車的速度卻是
越來越緩慢。
心得/說明:(30字以上)
真的很奇怪
其他的燃油車大國
像美國 德國等歐洲國家車廠 韓國
大家都乖乖擁抱並接受純電車潮流
為什麼只有日本在抗拒?
難道是不甘心氫氣動能的開發押錯方向?
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推 : 是啊 你看現在都可以搭電動飛機出國了1F 06/26 18:29
推 : 德國最近才反對2035全面禁燃油車,多看點新聞再來2F 06/26 18:30
→ : 黑好嗎?
→ : 黑好嗎?
→ : 德國也反對禁售燃油車4F 06/26 18:30
→ : 這就所謂的理想很豐滿現實很骨感啊5F 06/26 18:34
推 : 排隊充電嗎?6F 06/26 18:34
噓 : 全賭電車沒問題啊,未來電池開採至回收的污染到充7F 06/26 18:35
→ : 電等等如果出問題了就知道把雞蛋放同一個籃子有多
→ : 笨嘍,押寶氫內燃機等等多元化佈局才是真未來
→ : 電等等如果出問題了就知道把雞蛋放同一個籃子有多
→ : 笨嘍,押寶氫內燃機等等多元化佈局才是真未來
推 : e-Power式的燃料電池式油皮電骨車輛,大概才是燃油10F 06/26 18:36
→ : 車的第二人生吧,不說未來,即使現在,也完勝純電
→ : 車輛了,再搭配偷吃步的PHEV充電模組,帳面上絕對
→ : 能滿足合理的環保節能訴求。
→ : 話說,期待大容量鈉電池的問世普及。
→ : 車的第二人生吧,不說未來,即使現在,也完勝純電
→ : 車輛了,再搭配偷吃步的PHEV充電模組,帳面上絕對
→ : 能滿足合理的環保節能訴求。
→ : 話說,期待大容量鈉電池的問世普及。
推 : 快去なぜ分析一下找答案啊!豐田男15F 06/26 18:42
→ : 62616F 06/26 18:42
推 : 諾基亞17F 06/26 18:43
推 : 要說氫能源你也沒準備好啊...18F 06/26 18:43
→ : 要混合動力PHEV 你準備好了嗎?
→ : 要混合動力PHEV 你準備好了嗎?
推 : 汽車界的NOKIA20F 06/26 18:49
→ : 燃油車發展都百年了,加上相關產業鏈,想要短短十幾21F 06/26 18:51
→ : 年就完全消滅原本就不太可能,何況新技術還有部分瓶
→ : 頸待突破
→ : 年就完全消滅原本就不太可能,何況新技術還有部分瓶
→ : 頸待突破
推 : 不就電車技術太爛XD24F 06/26 18:55
推 : 豐田加油 特斯拉就靠你了25F 06/26 18:56
噓 : 德國不就反對歐盟禁絕燃油車26F 06/26 18:58
噓 : 電動車又不是正確的方向,正確方向不是誰說了算27F 06/26 19:18
推 : 氫版e-power的話好像不錯,氫發電給馬達,去加氫站28F 06/26 19:19
→ : 跟加油差不多快
→ : 跟加油差不多快
→ : 把豐田比喻Nokia?笑死,台灣燃油車可以在大賣15-230F 06/26 19:20
→ : 0年,燃油車才是台灣的正確方向,正確方向不是誰說
→ : 了算
→ : 0年,燃油車才是台灣的正確方向,正確方向不是誰說
→ : 了算
推 : 混動就是在油車裡面"再"找一個折衷點啊 一直想純電33F 06/26 19:21
→ : 就是在亂而已XD
→ : 就是在亂而已XD
→ : 電動車本身就爛,台灣電車市占率低的可笑35F 06/26 19:21
推 : 世界第一車企只能做出626這樣的電動車36F 06/26 19:22
→ : 豐田=NOKIA就跟功能型手機=內燃機/智慧型手機=電機37F 06/26 19:22
→ : 一樣只是某些人的幻想跟一廂情願而已看看就好
→ : 一樣只是某些人的幻想跟一廂情願而已看看就好
→ : 電車不可能最佳解啦39F 06/26 19:25
推 : 豐田油電車強到沒對手啊40F 06/26 19:28
→ : 全壓電力是很危險的 現階段全電只是信仰小白鼠41F 06/26 19:29
噓 : 誰乖乖? XD 早就說這東西根本不可能42F 06/26 19:29
推 : 要看混合動力的定義吧,如果是氫電混合當然歸屬電動43F 06/26 19:30
→ : 像Honda e-HEV跟Nissan e-power的概念我就覺得很好44F 06/26 19:30
→ : 車,但是豐田ceo也沒講清楚,是不是想把油電混合也45F 06/26 19:30
→ : 偷渡算進去電動車== 豐田你這樣不酷
→ : 偷渡算進去電動車== 豐田你這樣不酷
推 : 等過一陣子 鋰鈷價漲到天邊 油價又降 電動車就變不47F 06/26 19:31
→ : 潮了 XD
→ : 然後萬一有電動車在地下室燒到滅不了火 風向就又變
→ : 囉
→ : 潮了 XD
→ : 然後萬一有電動車在地下室燒到滅不了火 風向就又變
→ : 囉
→ : 氫內燃機配電機的確不算純電車,而氫ICE這就是他們51F 06/26 19:33
→ : 一直以來在做的,最近還又多了台氫ICE引擎的CC呢
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→ : 電動車=未來趨勢又被否定時 看看各位鍵盤趨勢大師53F 06/26 19:34
→ : 又要發表什麼高見了
→ : 又要發表什麼高見了
→ : 豐田粉再次崩潰 說明日本真的不懂做電動車 嘻嘻55F 06/26 19:38
推 : 作為混合動力領導品牌 產品被威脅當然不爽56F 06/26 19:38
→ : 鎳之前也漲到天上去57F 06/26 19:40
推 : 豐田把電動車做成這樣還敢說話啊58F 06/26 19:46
推 : 覺得氫混動車比電車可行+159F 06/26 19:50
推 : 到時候全世界都用電動車 看要怎麼樣不支持啦60F 06/26 19:55
推 : 氫混動也可以啦 反正就是油車要掰掰61F 06/26 19:57
推 : 氫不可能啦 光到處設儲存站就很麻煩62F 06/26 19:58
推 : 濃濃諾基亞味 思維完全跟不上時代63F 06/26 19:58
→ : 先把價格、充電、廢電池問題解決再畫未來大餅吧,64F 06/26 19:58
→ : 小心又跟十九世紀一樣曇花一現就沒了
→ : 小心又跟十九世紀一樣曇花一現就沒了
推 : 電動車都做不好 10年後客戶只剩落後國家66F 06/26 20:01
→ : 95汽油 價錢20元/升以下。誰會放棄油..... 濃濃韮67F 06/26 20:06
→ : 味。
→ : 味。
推 : 純電車太危險,冬天的時候,歐美荒郊野外電池故障是69F 06/26 20:06
→ : 會出人命的
→ : 會出人命的
推 : 碳稅加上去 看油車要怎麼活啦 這趨勢都這麼明顯了XD72F 06/26 20:08
噓 : 德國表示73F 06/26 20:09
推 : 氫氣動力 很猛的 又不貴 加氣不過是換個鋼瓶74F 06/26 20:15
→ : 比你充電快太多 也比你加油還快 就像GOGORO那樣換
→ : 唯一缺點就是 儲存運輸 不容易...
→ : 比你充電快太多 也比你加油還快 就像GOGORO那樣換
→ : 唯一缺點就是 儲存運輸 不容易...
推 : 豐田自己說因為它非常省油 然後硬要掰它是電動車?77F 06/26 20:18
→ : 現在豐田的氫車在賽道上進步迅速,連加氫都壓到一78F 06/26 20:18
→ : 分半搞定了,未來大有可為
→ : 分半搞定了,未來大有可為
推 : 廢電池 超難搞 根本無法處理 只能用埋的80F 06/26 20:32
→ : 再加上 電池會衰退 換電池一次就要十幾萬
→ : 一次就把你省下來的錢 全部噴回去
→ : 要比耐用 絕對比不過油車 但是比舒適性電車還是贏
→ : 窮人繼續開油車 有錢人才開電車 追求舒適性
→ : 再加上 電池會衰退 換電池一次就要十幾萬
→ : 一次就把你省下來的錢 全部噴回去
→ : 要比耐用 絕對比不過油車 但是比舒適性電車還是贏
→ : 窮人繼續開油車 有錢人才開電車 追求舒適性
→ : 小孩子才選擇,我全都要,開油電85F 06/26 20:36
推 : 窮人哪有什麼油車能開 碳稅加上去看窮人要開什麼86F 06/26 20:36
推 : 電車舒適性有贏嗎?87F 06/26 20:37
→ : 對膀胱的舒適性大勝吧,慢慢尿沒問題的88F 06/26 20:39
噓 : 德國最近也反對好嗎89F 06/26 20:45
→ : 講碳稅的忽略民主國家還是要看選票的現實90F 06/26 20:49
推 : ,電車環保就是假議題無誤91F 06/26 20:50
→ : 除非電車價格能壓下來到跟油車相差無幾,不然看哪92F 06/26 20:52
→ : 個政府敢用碳稅當手段逼油車退場就等著選舉被轟下台
→ : 個政府敢用碳稅當手段逼油車退場就等著選舉被轟下台
推 : 碳稅 表面上不會向 消費者收的 會向車商收 墊高車價94F 06/26 20:53
→ : 電都用火力發電 那個碳稅 也是很高 然後也會墊高車$
→ : 電都用火力發電 那個碳稅 也是很高 然後也會墊高車$
推 : 日本四大車廠都投資一狗票在混合動力,要搞全電96F 06/26 20:57
→ : 自民黨選舉就可以打包回去中國種電
推 : 本田也砸了一大堆$$$在混和動力 電池技術也是
→ : 自民黨選舉就可以打包回去中國種電
推 : 本田也砸了一大堆$$$在混和動力 電池技術也是
噓 : 日本裕隆綁票政府99F 06/26 21:04
噓 : 舒適性 電車贏???? XDDDDDDDDDD100F 06/26 21:13
→ : 德日就是傳統油車強者啊 當然反對XD101F 06/26 21:22
推 : 這篇證明電動車不是未來102F 06/26 21:23
推 : 油車至少再戰十年103F 06/26 21:24
→ : 以為碳稅每個國家實行喔,這種環保笑話根本沒人理104F 06/26 21:24
→ : 油車再戰20年以上
→ : 碳稅只有智障國家才敢真正實施
→ : 碳稅只是說好玩的
→ : 油車再戰20年以上
→ : 碳稅只有智障國家才敢真正實施
→ : 碳稅只是說好玩的
推 : 笑死,要不要看看德國政府最近說了什麼?108F 06/26 21:29
推 : 腦袋正常的國家都知道全世界最希望你們全面電動化
→ : 的國家就是中國啦,中國布這局多久了,西方國家,
→ : 尤其拜登政府居然落入這個圈套,笑死
推 : 腦袋正常的國家都知道全世界最希望你們全面電動化
→ : 的國家就是中國啦,中國布這局多久了,西方國家,
→ : 尤其拜登政府居然落入這個圈套,笑死
→ : 其實全世界都有向氫、替代燃料ICE發展就是了,包括112F 06/26 21:36
→ : 一汽、康明斯、保時捷、法拉利、雷諾、TEAM JAPAN
→ : 等等,比想像中多很多
→ : 一汽、康明斯、保時捷、法拉利、雷諾、TEAM JAPAN
→ : 等等,比想像中多很多
→ : 以後大家會發現關鍵材料被掌握在一些很爛的軍頭區115F 06/26 21:42
→ : 然後這些區又被一帶一絲綢路串起來
→ : 然後這些區又被一帶一絲綢路串起來
推 : 現在氫能源車賣最好的車廠叫做現代117F 06/26 21:44
→ : 到最後50年premio還在跑118F 06/26 21:44
推 : 石油庫存不足不知還要幾個十年才會見底 笑死119F 06/26 21:45
推 : 油電車最佳解啊120F 06/26 21:48
推 : 日本車界巨嬰,偏偏呆灣郎最愛 可憐啊......121F 06/26 21:51
→ : Musk: fool sells122F 06/26 21:52
推 : 氫氣做動力?? 一天到晚爆炸吧…123F 06/26 21:54
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