※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-03-02 22:55:08
看板 car
作者 標題 [問題] ACC stop & go不尋常煞停…
時間 Tue Mar 1 22:43:11 2022
各位版友好 車型是鳥牌阿塔4
搭載的是同VW IQ DRIVE 的單鏡頭式攝影機
是這樣的 連假時在國道上南下行駛經新竹一帶
照例要擁塞一下 於是開啟自動跟車（晴天）
此時前車停 我車跟著停
前車動了 我車跟著起步了…然後急煞！
（前車一直是緩慢前行 並沒有煞車）
大點頭的那種 我本以為是一時誤判
就自己踩了煞車解除 並重開自動跟車
車子緩緩重新起步 又自己急煞！
再試一次 依然又煞
後面的KUGA應該覺得我在衝三小
也還好是塞車時發生 不至於害後車追撞
這時已經不敢再試了 乖乖自己駕駛
結果過一陣子車流緩解時硬著頭皮再打開
就正常了 什麼都沒發生過一樣
印象中那邊並沒有路面伸縮縫等容易誤判的東西
會發生這種事真的毛毛的
這是第二次遇到 第一次是在國道晚上壅塞時
不好意思 本來想找影片出來 結果記憶卡太小已經洗掉了= =
已經預約回場檢查 但這種偶發性的現象怕是查不出個毛
不知道有沒有版友遇過或是能隔空抓藥一下
謝謝大家QQ
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推 : 上課嚕1F 03/01 22:44
→ : 本版可以要求有128GB記憶卡再進版嗎2F 03/01 22:45
→ : 你知道的，鏡頭能看到人眼看不到的東西3F 03/01 22:45
→ : 進階課程4F 03/01 22:49
→ : 聰明的就懂5F 03/01 22:51
→ : 早晚要修 結果就真的開始修6F 03/01 22:56
推 : 請自己轉marvel板7F 03/01 22:58
推 : 千萬別用後照鏡看後座\喔9F 03/01 23:27
推 : 物理課 簡諧運動10F 03/01 23:37
推 : 陽光？11F 03/02 00:46
推 : 一樣iq drive 我之前在市區也這樣過，後車也是嚇到12F 03/02 06:44
→ : 按喇叭，索性之後市區都不敢用了
這我覺得應該是打到對向 還能解釋 如果是國道→ : 按喇叭，索性之後市區都不敢用了
推 : 起步太快嗎?調整一下ACC的模式改成普通或舒適14F 03/02 08:13
→ : 或是拉長車距，ACC選兩格或三格
→ : 我記得鳥牌的ACC不是用那顆鏡頭判斷距離
→ : 鳥牌的ACC應該是用車前方的雷達來做動
→ : 或是拉長車距，ACC選兩格或三格
→ : 我記得鳥牌的ACC不是用那顆鏡頭判斷距離
→ : 鳥牌的ACC應該是用車前方的雷達來做動
推 : ACC我只服特斯拉 其他都是__18F 03/02 08:48
推 : 你的ACC是不是設定到"運動"模式了?改成舒適看看19F 03/02 09:38
事發時是一般模式，已調成舒適，再觀察QQ推 : 不用懷疑，IQ Drive的煞車就是這麼不舒服XD20F 03/02 09:49
E大也遇過類似狀況嗎？推 : 樓上又在聽說了?我自己使用很順啊21F 03/02 10:09
推 : 這種問題丟社團問看看吧 看同樣都用IQ drive的駕駛22F 03/02 10:12
→ : 有沒有遇到 但沒畫面真的是…= =
對不起QQ→ : 有沒有遇到 但沒畫面真的是…= =
推 : 我的SuperB也一樣很順沒出過這種異常啊 鳥排ACC缺點24F 03/02 10:39
→ : 只有跟車距離太遠容易被插隊 以及左方有來車時會阻
→ : 止你跟車而已 但這兩個都是原廠設定問題
→ : 只有跟車距離太遠容易被插隊 以及左方有來車時會阻
→ : 止你跟車而已 但這兩個都是原廠設定問題
推 : VAG去年已換上了最新2Q0的鏡頭，ACC更精準舒適27F 03/02 10:42
推 : 什麼聽說= =本人阿塔4車主28F 03/02 10:46
→ : Anshley大，左側禮讓這個好像是Superb才有的功能喔
→ : Anshley大，左側禮讓這個好像是Superb才有的功能喔
推 : sensor跟鏡頭檢查一下30F 03/02 11:46
→ : 本人毛豆三車主 前台車是GOLF 我覺得IQD比AP好...
→ : 本人毛豆三車主 前台車是GOLF 我覺得IQD比AP好...
推 : 你早晚要開歐洲車的32F 03/02 11:55
推 : 我覺得Volvo的ACC比IQ Drive好欸33F 03/02 12:01
※ 編輯: CalendarBoy (49.216.185.0 臺灣), 03/02/2022 12:08:27→ : 我是舒適模式，常在塞車中用了acc，都沒有問題，或34F 03/02 12:23
→ : 許是變速箱低速時的頓挫感讓原po以為是急煞？！靜候
→ : 原po回廠檢查。
→ : 許是變速箱低速時的頓挫感讓原po以為是急煞？！靜候
→ : 原po回廠檢查。
推 : 我印象中遇過，但是ACC改成節能/舒適模式之後就沒37F 03/02 12:49
→ : 有發生過了，畢竟ACC還是不太適合市區用
→ : 高速公路走走停停類似市區的狀況也不太合適，除非
→ : 持續有在移動的低速塞車，那勉強還行吧
→ : 有發生過了，畢竟ACC還是不太適合市區用
→ : 高速公路走走停停類似市區的狀況也不太合適，除非
→ : 持續有在移動的低速塞車，那勉強還行吧
推 : 我猜原廠會跟你說是正常的41F 03/02 13:14
→ : 這種狀況應該是發生在塞車時，完全停止後的起步
→ : 靜摩擦力，將靜止車移動的那一瞬間需要較大的力道
→ : 移動後需要的動能只需要2就能保持車距，此時3>2煞車
→ : 就做動了，我在塞到停的狀態也是會有這種問題
→ : 我的解法是起步時取消ACC讓車滑動後再打開ACC跟車
→ : 我覺得是原廠的系統調教做得不夠精細
推 : 我還記得剛買車的時候發生好幾次，我老婆都覺得我在
→ : 玩她，被罵的好慘
→ : 這種狀況應該是發生在塞車時，完全停止後的起步
→ : 靜摩擦力，將靜止車移動的那一瞬間需要較大的力道
→ : 移動後需要的動能只需要2就能保持車距，此時3>2煞車
→ : 就做動了，我在塞到停的狀態也是會有這種問題
→ : 我的解法是起步時取消ACC讓車滑動後再打開ACC跟車
→ : 我覺得是原廠的系統調教做得不夠精細
推 : 我還記得剛買車的時候發生好幾次，我老婆都覺得我在
→ : 玩她，被罵的好慘
→ : 了解..大概也有個底了 不知照網路上的教學來把駕駛50F 03/02 15:44
→ : 習慣歸零能不能避免這個狀況
→ : 習慣歸零能不能避免這個狀況
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