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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-02-15 21:52:30
看板 car
作者 jason0330 (レクサス大将軍)
標題 Re: [問題] 為什麼進口的RAV4跟國產休旅差不多錢?
時間 Tue Feb 15 16:15:54 2022


※ 引述《avexgroup (爪酸終結者)》之銘言:
: 大家好
: 本蛇看進口的RAV4汽油版菜單大多90幾萬
: 然後國產的苦瓜跟CRV也是90幾萬
: 這之前發生了什麼事情?
: 是RAV4在日本賣太便宜?
: 所以進口到台灣稅金加一加也就90幾?
: 還是國產車賣太貴?
: 有卦嗎?

汽車業很重視規模經濟,同樣投資一條產線,台灣一年用一萬台為單位攤提,國外一年用
十萬台為單位攤提,這個單車成本較差很多了。

所以國產怎麼看成本都高,現在在台灣投產的新車,如果沒有辦法像神A/CC一樣可以外銷
,基本上都是要下很大的決心,可能是找到什麼可以省錢的方法或者想到別的賺錢方法,
否則怎麼看對於車商來說都不太可能划算,特別是現在便宜的進口車那麼多,國產車售價
的天花板就在那邊更是不可能超越。


當然RAV4為什麼可以這麼便宜,最主要除了對原廠來說生產成本不算太高外,還有就是和
泰保證賣出去的量夠大讓原廠願意讓利,當然我相信肯定還有別的原因,只是外人通常不
太有辦法知道就是了。





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.4.63 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Y2s4yvk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644912956.A.E6E.html
※ 編輯: jason0330 (114.136.4.63 臺灣), 02/15/2022 16:17:00
biggood20708: 那建議跟澳洲一樣全面進口了1F 02/15 16:22
toto123     : 量大 一台賺你少一點  量少一台就要多賺你一些2F 02/15 16:22
pmes9866    : 一年才一萬台還要國產 幹嘛不轉進口還比較省事3F 02/15 16:24
misson      : 模組化設計讓車都可以共用模具跟零件了4F 02/15 16:39
misson      : 開套複製模到另外一地的工廠,兩三個月就可以上線了
ccc101419   : 是啊,不如跟澳洲一樣全進口算了6F 02/15 16:41
ilovedirk41 : 就是國產車賣太貴而以7F 02/15 16:42
ilovedirk41 : 難道日本的人工比台灣便宜?
ian41360    : 自從台灣車廠被關稅保護玩爛,早就該改全進口了9F 02/15 16:43
yha         : 不用太妄自菲薄 部分高價歐洲車的零組件 也是在台灣10F 02/15 16:53
yha         : 工廠做的 全球化 一台車那麼多零件很少全部都是同一
yha         : 個國家做的
techih      : 全部進口那些工人你要養嗎?會流失多少工作機會?13F 02/15 17:07
techih      : 關稅就是在保障這些工作機會 如果不用在乎那開放中
techih      : 國進口更好 大家選擇更多
ccc101419   : 幽默哦,東西比人家爛又比人家貴,競爭不過靠補助16F 02/15 17:11
ccc101419   : 跟關稅保護苟活的產業為什麼要養?澳洲全進口之後
ccc101419   : 有是 屍橫遍野嗎?
ccc101419   : https://bit.ly/3rRTsI5
ccc101419   : 澳洲國產車廠全滅後,現在是全世界新車最便宜的國
ccc101419   : 家,而且是全進口車
澳洲是新車最便宜的國家 那新車最貴的國家是誰? | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
擁有一輛汽車對許多從小就關注汽車雜誌和網站上的人而言,可說是一件大事,對於需要因工作或休閒旅行的普通人來說也是如此。我們大多數人都知道為了買車而省錢的感覺,同時計算與汽車使用和維護相關的所有費用。但是 ...

 
techih      : 現在T牌跟H牌算苟活嗎?銷量可好的呢!我倒是覺得22F 02/15 17:16
techih      : 應該要把國產撞測做出來,逼迫國產跟國外看齊
airesty     : 國慘保障工作機會所以拉抬價格賣給台灣人?應該降24F 02/15 17:17
techih      : 不課關稅也是要從別的地方課回來 不然缺口怎麼補25F 02/15 17:19
techih      : 難道從國防預算省下來嗎^o^
ccc101419   : 倒是同意國產車也應該要有第三方撞測,但是如果東27F 02/15 17:22
ccc101419   : 西又爛又貴,然後只是打著愛國或者很多人靠這吃飯
ccc101419   : 的悲情牌真的就免了,T牌H牌如果全進口說不定更多
ccc101419   : 便宜好車可買
tyantmf     : 吸台灣人的血的國殘事業31F 02/15 17:28
whynot0629  : 全進口一堆人會失業,政府要坦嗎32F 02/15 17:32
fan0226     : 狗屁,樓上學執政黨愛亂講,8成以上從業人員都是零33F 02/15 17:36
fan0226     : 件相關
fan0226     : 一推人是指山東鐘家,還是江浙嚴家
fan0226     : 嚴家的話早就在炒地皮跟開發地了,誰還跟你汽車產
fan0226     : 業
monkeydpp   : 快了啦 要加入CPTPP日韓不逼你開放汽車產業才怪...38F 02/15 17:41
ilovedirk41 : 之前加入WTO也是一堆人進口車會降價阿39F 02/15 17:51
ct1030      : 失業了自然就會去找其他出路 改裝廠或是專業保修40F 02/15 17:53
ct1030      : 又不是只有造車 而且國產的某品牌那麼爛 賣給台灣
ct1030      : 的價錢還比出口中東及大陸貴 真的是當盤子
ct1030      : 今天要是國產能研發出自主引擎 自主變速箱 而且可
ct1030      : 靠性及性能優異 誰還要去買進口車? 韓國跟澳洲就
ct1030      : 是天秤左右極端的例子
Lowpapa     : 所以說CRV只值8046F 02/15 17:57
toto123     : CRV 鐵桿已經有降成本  但其實沒有回饋給台灣47F 02/15 18:00
toto123     : 其實有鐵桿都一樣
CCChieh     : 樓上怎麼知道沒有讓利49F 02/15 18:05
a523928     : 完全不指望台灣自己推出的國產撞測  沒有辦法做到像50F 02/15 18:33
a523928     : 國外那樣完全從市場上購入市售車來測試的話  只是變
a523928     : 相給廠商推出作弊考試車來美化成績單而已
uom         : 進口還有關稅跟運費,單純是國產太盤53F 02/15 18:37
wjes30325   : 沒加入wto前 關稅不是更高嗎 要不然現在怎麼市場一54F 02/15 19:37
wjes30325   : 半是進口車呢 2005年國產還有8x%的市佔率
wjes30325   : cptpp我猜政府比起汽車業比較傾向保護農業 跟日本比
wjes30325   : 較像 所以零關稅是蠻有可能的事情 至少是漸進式的零
wjes30325   : 關稅
ilovedirk41 : 那請問豪華車有降價嗎?59F 02/15 19:42
applesck    : 希望國產車都倒一倒60F 02/15 20:32
chandler0227: 產線模具成本大概一年要6000輛攤提啦,也就是國產61F 02/15 20:47
chandler0227: 車型一個月銷量至少500台
chandler0227: 除非是採CKD SKD進口在台組裝的方式,不然國產車達
chandler0227: 不到規模經濟,自然生產成本比進口高
Madridtop   : 國產的會請有力幫忙提高稅?65F 02/15 20:56
calase      : 失業通常沒有什麼自然出路啦,教科書說有但實際上66F 02/15 21:13
calase      : 很難的
SakuraHana  : 討論國產toyota比同級進口車便宜的時候,就不會提到68F 02/15 21:38
SakuraHana  : 經濟規模、成本攤提了,清一色只提關稅、人力成本
toto123     : 因為toyota 國瑞有本事外銷同時台灣是占率很高70F 02/15 21:41
toto123     : 跟 其他小廠差異可大了
toto123     : 現代南陽、台灣本田 台灣市佔率沒辦法比
toto123     : 鐵桿已經有稅金減免,賣到 跟 RAV4差不多 不合理
toto123     : 台灣人的工資 跟日本可以嗎?RAV4 至少日本製
toto123     : 有鐵桿的 我認為只值80萬

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