作者:
chopper594 (世界のももクロ No.1!!!)
111.249.146.206 (台灣)
2024-08-23 09:06:10 → zzahoward: 你弄賴的台南人 人家弄回去? 6F 136.226.240.114 (台灣) 08-23 09:07
作者:
timberlake04 (timberlake04)
49.216.161.150 (台灣)
2024-08-21 15:54:00 推 zzahoward: 某七說的一嘴好操控 是開那台? 54F 08-21 17:20
→ zzahoward: 你開不夠多吧 每台電車的電門反應還是差很多的 況且懸吊不是操控最重要的部分之一? 59F 08-21 17:35
→ zzahoward: 某特沒要模仿阿XD 69F 08-21 17:50
推 zzahoward: 跑山路除了車重麻煩點 那個扭力一般同價格油車還不一 73F 08-21 17:54
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
RV (RV是一種態度)
114.137.115.90 (台灣)
2024-08-21 12:29:48 → zzahoward: 模組化底盤就是讓你一個廠可以生產多種車款好嗎 11F 08-21 12:53
作者:
tenkaakido (RyoSaeba別人對我的看法1)
114.136.147.3 (台灣)
2024-08-21 11:58:26 → zzahoward: 教主還不睡覺是怎樣? 26F 08-21 12:32
→ zzahoward: A7這供給量未來應該有機會摸到萬戶吧 31F 08-21 12:35
作者:
m77352001 (M77)
66.146.95.80 (美國)
2024-08-21 03:28:20 → zzahoward: 美國選擇蠻多的吧 找耐磨石頭胎系列就好了 抓地很爛就 2F 08-21 05:29
→ zzahoward: 3沒特別重 所以隨便挑尺寸對就好 4F 08-21 05:30
作者:
arcross (阿插)
125.230.222.16 (台灣)
2024-08-20 11:14:07 → zzahoward: 韓國真的很怪 他們常常有一堆奇怪的公安事故 13F 08-20 11:21
作者:
wugesmin (我是一隻魚)
118.166.16.167 (台灣)
2024-08-20 08:24:29 → zzahoward: 你自住又是換房在擔心什麼? 169F 08-20 09:00
作者:
F15EX (波音最新型戰鬥機)
118.169.1.138 (台灣)
2024-08-19 16:20:32 → zzahoward: 因為美國Nissan可以全貸0元開走.... 25F 08-19 17:11
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-08-19 07:37:20 → zzahoward: 入門車來看 只能對到X1阿 Lexus都是大一號車格往下打 171F 08-19 15:21
作者:
uuz83u (wen)
61.223.199.153 (台灣)
2024-08-19 11:48:17 → zzahoward: 那這應該是控制模組有點問題.... 3F 08-19 11:56
→ zzahoward: 你要不要去別家試試看XD 14F 08-19 12:05
→ zzahoward: 總比跟他們鬼打牆好阿 21F 08-19 12:59
推 zzahoward: 真的換一家啦 這應該是MBUX模組問題了 41F 08-19 14:58
作者:
zesonpso (幹 正義的孩子王)
114.35.116.169 (台灣)
2024-08-19 11:54:47 → zzahoward: 他照片有po出來啊 淹水痕跡至少半個門高..線路都掛了吧 10F 08-19 12:06
作者:
zesonpso (幹 正義的孩子王)
114.35.116.169 (台灣)
2024-08-19 11:32:14 → zzahoward: 我記得這規格也有賣到鵝螺絲 11F 08-19 11:57
作者:
toto123 (toto123)
123.192.64.44 (台灣)
2024-08-19 08:17:47 噓 zzahoward: 根本不同的東西 別亂扯
F1的CVT我記得實際操駕大概五小時以內就掰掰了 1F 08-19 08:21
→ zzahoward: 最好是沒專修CVT變速箱的....看太少了吧 24F 08-19 11:36
作者:
jolihigh (hey joe)
211.23.167.211 (台灣)
2024-08-19 10:34:34 → zzahoward: 車主說只有半個輪胎高 結果水位痕跡都半個門高 13F 08-19 11:01
作者:
yokann (PTT和平大使)
60.251.209.52 (台灣)
2024-08-19 09:11:07 → zzahoward: 就被CUV取代了阿
一堆CUV越做越扁 底盤也越來越低XDDDD 2F 08-19 09:16
→ zzahoward: CUV空間還是比hatch好上不少啦 25F 08-19 09:48
→ zzahoward: 改短彈簧不建議 底盤應力結構有差會提早磨損某些零件 27F 08-19 09:51
作者:
derekhsu (浪人47之華麗的天下無雙)
175.182.33.107 (台灣)
2024-08-19 08:05:49 → zzahoward: 就算中國產品被ban 韓國這塊也屌打好嗎 14F 136.226.240.114 (台灣) 08-19 08:13
→ zzahoward: 韓國鋼鐵業配合造船軍工 也輪不到台灣 18F 136.226.240.114 (台灣) 08-19 08:14
→ zzahoward: 沒有中國也有韓國...
樓上看來不懂整個產業 45F 136.226.240.114 (台灣) 08-19 08:24
作者:
catstudent (大貓頭)
153.164.5.106 (日本)
2024-08-17 13:06:52 → zzahoward: 沒 日本是因為嚴格執法才改變整個風氣... 14F 08-17 13:41
作者:
typenephew (一坐下就該我說話)
111.251.152.117 (台灣)
2024-08-15 16:35:17 → zzahoward: 其實性能車日系除非你買大排量V6 也是一堆很精采的我前面說Toyota GR系列就一堆問題
老美那邊整天說B58=GR最好的動力單元 10F 08-15 16:52
作者:
GLNB2RJ8 (綠色帽子)
223.137.13.134 (台灣)
2024-08-15 08:57:40 → zzahoward: 事實上就是 Lexus做成高性能妥善率也沒好到哪 70F 08-15 11:51
作者:
IloveLEXUS (凌志才是王道)
49.216.18.171 (台灣)
2024-08-15 08:36:27 → zzahoward: 車高有些地方有限制 車長5.1感覺還OK 3F 08-15 08:38
→ zzahoward: 不過停車場也還好 就挑一下走遠一點就好 11F 08-15 08:43