作者:
stallings 49.216.222.91 (台灣)
2026-01-25 20:50:42 → zhier: 班次一多還是不夠用吧 5F 01-25 23:20
→ zhier: 高雄下車-左營整備-高雄發車喔 這條隧道好剛 7F 01-25 23:36
作者:
orzloveorz (cool)
27.52.34.223 (台灣)
2026-01-25 19:48:00 → zhier: 食物要買嗎 不然其實也可以考慮控制食物的量 晚去只剩比較後面的動物吃的下就是了 8F 01-25 20:54
作者:
analysis5566 (analysis5566)
49.216.90.145 (台灣)
2026-01-25 20:08:44 → zhier: 這年頭傳產要嘛轉型打進高產值供應鏈 要嘛就等倒閉
不過這些沒能力轉型或更新設備的倒一倒對高雄的空氣比較好 5F 01-25 20:50
作者:
chter ((分身別查了XD))
42.74.114.146 (台灣)
2026-01-24 15:07:15 推 zhier: 算高雄啊
下個月開始會有有常居人口的失業率
可以等下個月看看
往好處想，如果北漂的也算，表示不是沒人才是沒產業 18F 01-24 18:36
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.29.31 (台灣)
2026-01-24 14:16:31 → zhier: 橘線114/9/26補送資料 還沒過也還好吧 11F 01-24 18:20
作者:
YU0486 (玉™你是白爛)
61.230.227.89 (台灣)
2026-01-24 17:47:17 → zhier: 當初說上下潛盾隧道要轉成平面 所以自立路跟鐵道三街那邊有少量拆遷 月台簡化看起來跟這裡沒關係欸 還有哪裡要拆 1F 01-24 18:29
→ zhier: 不過內文還有說要提供整備折返調度 簡化之後不知道會不會有影響 4F 01-24 18:46
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.9 (台灣)
2026-01-23 15:51:50 → zhier: 先禁城市 55F 01-23 18:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.90.138 (台灣)
2026-01-22 18:28:10 → zhier: 用橘線去跑 可以獲得的班次也更多 更好銜接高雄高鐵 這樣不是很好 一定要蓋一個沒多少班次的嗎 19F 01-22 19:04
→ zhier: 小米只想叫中央蓋東西 高屏二快跟高鐵都在喊屏東先蓋 就問先蓋屏東到底有什麼用 就不要高鐵搞到最後高雄先蓋 屏東改地點 32F 01-22 19:49
… 共有 11 則推文，點此顯示
作者:
lamigo (lamigo)
114.45.43.47 (台灣)
2026-01-22 14:45:25 → zhier: 怎麼說呢 好像有前站變後站的感覺 走好遠 1F 01-22 14:55
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.92.219 (台灣)
2026-01-21 19:22:11 推 zhier: 其實如果到潮州 潮州鐵道園區可以加入高鐵 9F 01-21 20:07
推 zhier: 進高雄 鳳山出土直接往潮州殺 六塊厝給橘線跑就好了 28F 01-21 21:51
→ zhier: 人確實都在屏東市 不過六塊厝的台鐵班次只有潮州的一半
也都是區間 除非之後要升級 但要停對號的話 會變成
潮州屏東六塊厝九曲堂鳳山 可能嗎 光接駁就輸慘 71F 01-22 11:45
作者:
lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)
211.22.230.229 (台灣)
2026-01-21 01:29:01 → zhier: 沒記錯台鐵票機本體也是有qr code 只是只能掃自己的車票 8F 01-21 11:22
→ zhier: 提到南部tpass 能不能把mengo弄掉啊 雖然很早就有這功能了 但還要卡特定一卡通就很煩 像悠遊卡一樣都能用不好嗎
一卡通也有乘車碼 整合一下不好嗎 25F 01-22 02:06
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.7.106 (台灣)
2026-01-21 21:49:59 → zhier: 在高輕都沒廁所 舉雙手支持多蓋廁所 14F 01-22 00:46
→ zhier: 如果現在這個運量可以蓋延伸線 會被中南部幹翻
廁所也不一定要站內啦 如果附近有公共設施也行 19F 01-22 02:02
作者:
rickisme (瑞克)
27.242.163.203 (台灣)
2026-01-21 20:36:21 → zhier: 撞死對社會友善吧
那裡本來就不能進去 上次在美術館還有SB直接在上面順著走 剛好有警衛 4F 01-22 00:47
作者:
TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
61.71.225.238 (台灣)
2026-01-20 06:43:58 → zhier: 我就問轉運站…… 6F 01-20 20:21
作者:
DoncicInPTT (東七七)
42.72.120.54 (台灣)
2026-01-19 16:58:25 → zhier: 呵 看來北部人都是窮鬼
不懂為什麼都要把捷運跟輕軌的運量分開講 3F 01-19 18:33
→ zhier: 看轉運站跟高鐵誰先好
是說紅線好像也沒有要加密的意思 車現在也蠻緊繃的 在延伸線通車前新車應該可以用來加密 但延伸線一通就只能回到4 36F 01-20 13:11
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.106.71 (台灣)
2026-01-18 10:07:11 → zhier: 最高才5萬 不痛不癢 6F 01-18 16:16
作者:
chter ((分身別查了XD))
42.74.194.133 (台灣)
2026-01-17 16:02:02 → zhier: 岡山跟橋頭中間還一堆田 路科周遭也是 只是要區段徵收而已 下一任應該是亞灣+205 16F 01-17 18:17
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2026-01-16 20:13:50 → zhier: 高火的效益不能比吧 雖然六塊厝…… 5F 01-16 22:01
作者:
semih (Sayginer)
1.161.222.193 (台灣)
2026-01-16 09:24:29 → zhier: 這個是政府找人開發吧 如果是廠商自研去投標被選上就沒這問題 但台灣也沒有市場讓廠商去研發這個
不過桃園幹嘛一直想收機捷 一堆破事還沒解決幹嘛自己扛 22F 01-16 16:12
作者:
haiduc (小火柴)
1.160.35.113 (台灣)
2026-01-16 13:29:47 → zhier: 應該是管控站票吧 控制自由座乘客的總量 不要外溢到對號座的空間 不然自由座其實沒什麼特別的 打折等於沒有 這制度新車進來有機會砍掉自由座的感覺 5F 01-16 16:06
作者:
tyw0316 (阿杜)
219.69.68.102 (台灣)
2026-01-16 07:13:57 → zhier: 交通爛 加強執法 Dㄋ議員出來靠北 縮回去 交通爛 26F 01-16 12:10
作者:
s1385999 (那位先生)
101.8.27.169 (台灣)
2026-01-15 23:39:32 → zhier: 罰 罰越多越好 10F 01-16 02:50
作者:
Monicayan02 (您好!要啃什麼早餐？)
211.22.205.37 (台灣)
2026-01-15 08:45:15 → zhier: 可惜差一點就有性愛摩天輪跟賽馬場還有石油 9F 01-15 16:25
作者:
polleyanna (新手)
218.173.202.143 (台灣)
2026-01-14 17:07:15 → zhier: 混合車道就騎在中間 不要用那套靠右邊安全的想法 25F 01-14 19:08
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.107.34 (台灣)
2026-01-13 07:08:47 → zhier: 屏東班次應該會略多 但一樣少的可憐 108F 01-13 18:26
作者:
alwang (暱稱回來吧)
123.51.228.40 (台灣)
2026-01-13 17:18:58 → zhier: 宜蘭假日國五塞車 問就是要去玩 在宜蘭得開車 爽到租車業者 不想租的還不是開車 39F 01-13 18:17
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
42.79.163.116 (台灣)
2026-01-13 00:00:09 → zhier: 這讓我想到有次去台南三井 有間自己炸的吃到飽 門口有一台除臭的 一噴附近都是那個味 12F 01-13 15:39
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2026-01-12 21:38:09 → zhier: 6、8 希望未來還能縮短班距 但現在就很擠 捷運也很擠就沒 4F 01-12 22:33
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2026-01-11 18:17:17 → zhier: 如果高雄站是萬華那樣的配置，屏東又只有一島，應該有不少車會變成左營整備然後開到高雄發車吧 3F 01-11 19:43
→ zhier: 這樣高雄會很少車欸 11F 01-11 21:25