作者:
YUshSHL9117 (YUshSHL9117)
69.174.157.23 (美國)
2024-11-17 12:51:41 → wang960615: CX-50跟CX9、CX-90幾乎同寬
簡單說你會得到一台車格跟CX-9差不多的CX-5
CX-60是crown那個級距的,幾乎貼著日本規格上限
另外中國的CX-50,車長是加在保桿上
但是車內空間多55mm只是把後排往後移而已, 52F 11-17 15:30
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.70.61.80 (台灣)
2024-11-14 14:09:22 → wang960615: 買車的99%都不懂車,用白話沒什麼錯
真正懂車的都在騎勁戰,然後你的老闆就會問你能買什 44F 11-14 16:08
作者:
ftwing (騎旅全世界)
42.77.58.179 (台灣)
2024-11-14 14:34:23 → wang960615: 胎噪是T05的鍋,然後這批車賣完就沒了
但是有一些經銷直接把這配額都績效處理掉了
所以要找車可能要去二手車商找找看了 10F 11-14 16:04
作者:
sammy98 (軍)
2024-11-14 15:25:53 → wang960615: 寶馬直六、賓士V6不是老傳統了嗎
賓士是連卡車都V6的(當然那是歷史,新車改L6了) 11F 11-14 16:02
作者:
nt88316 (黑色口罩)
39.12.90.9 (台灣)
2024-11-06 14:22:31 → wang960615: 現在數位儀表成本其實比較低
傳統儀表底下也是電子訊號,模擬指針反而準確度更糟糕 15F 11-06 15:38
作者:
cmchiu (C.M.)
1.175.183.131 (台灣)
2024-10-27 23:56:20 → wang960615: 國中理化都教過控制變因,要出報告的實驗本來就要遵守 65F 10-28 08:52
作者:
wang1073 (統粉精)
111.82.230.230 (台灣)
2024-10-26 13:29:12 → wang960615: 這個坐在車上應該看不太到 我自己是會直接無視了 9F 10-26 14:17
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-10-25 08:14:38 → wang960615: 最大的風險差異大概是醫院的儲能設備受到的監管
遠比車主自行保管維護的電動車還要嚴謹吧 1F 10-25 08:17
作者:
aliansm (阿里巴拉)
101.10.12.123 (台灣)
2024-10-22 15:51:41 → wang960615: 買了就是舊車,看順眼就買吧 19F 10-22 18:33
作者:
dadawution3 (lucky)
223.139.88.39 (台灣)
2024-09-30 01:36:05 → wang960615: 現在經銷手上都吃一堆車了,然後以馬自達的尿性
129後驅明年應該會補HUD,139AWD應該會補通風椅 4F 09-30 06:44
→ wang960615: 不過馬自達現在回去一年一改了
1月起交車到現在折13算正常
過去半年改、三個月價格就崩了 8F 09-30 06:45
作者:
ta88893164 (黑白貓)
122.116.196.245 (台灣)
2024-09-29 09:15:05 → wang960615: ESCAPE換CX-5幾乎沒有升級感哦,我就是這樣換
兩台車的行路質感都差不多,甚至機械噪音都一樣
就只差在娛樂系統相對符合時下的水準
另外Escape本來就是貼牌的邱比特,
所以CX-5就事最新的Escape(確信) 11F 09-29 10:19
作者:
goduse (糊掉的小男孩)
1.174.234.242 (台灣)
2024-09-21 11:28:58 推 wang960615: 正常 這跟電動尾門有記憶上死點一樣,
記憶是依賴螺桿位置感應、這是保護馬達
避免判斷錯誤死點、持續出力導致馬達燒毀 11F 09-21 15:48
作者:
indoman (橄欖趴)
1.168.67.131 (台灣)
2024-09-08 13:12:59 → wang960615: 日本車三萬還像新車還不夠,我八萬了我也覺得他是新 123F 09-08 18:08
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
42.79.120.212 (台灣)
2024-09-02 12:34:36 → wang960615: 高速公路特約拖吊車算公務車 5F 09-02 13:49
作者:
SungHyun (高雄李鐘碩)
61.64.15.79 (台灣)
2024-08-05 19:51:32 → wang960615: 看了一圈,我覺得CX-5、馬六已經是頂了
馬三、CX-30、CX-60的用料
除了好看以外、底下的材料都很糟糕
要說高級車的話、馬自達最好回頭看看馬六是怎麼做的現在7gen的車已經套娃套過頭了 1F 08-05 20:01
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
anagan ( )
223.138.229.34 (台灣)
2024-06-24 10:54:38 → wang960615: 那批LANCER好像是1834 21F 06-24 11:38
作者:
nike90058 (Even)
49.216.190.114 (台灣)
2024-06-18 22:18:48 → wang960615: 就還是老話一句,車買舊不買新。 30F 06-19 08:59
作者:
pmes9866 (I Need Some Slee)
42.76.93.156 (台灣)
2024-06-06 11:36:17 → wang960615: 除非在台灣被抓到審驗舞弊
不然日本作弊跟台灣本來就沒有關係 82F 06-06 15:28
作者:
yunsury (小Y)
59.127.77.24 (台灣)
2024-06-01 16:51:19 → wang960615: 車子沒那麼快來台灣,當然先招待出國
再來配備就只是配備,車子的機械根本不會有太大的差 1F 06-01 16:53
作者:
nyu5765 (nyu5765)
61.61.220.182 (台灣)
2024-05-30 06:43:13 → wang960615: 買車負擔沒有比較輕,認識的司機一天沒跑五千不敢休 22F 05-30 10:05
作者:
bang59487 (我的暱稱剛好有十個字)
223.136.151.47 (台灣)
2024-05-22 18:50:55 → wang960615: TSR喔,台灣的限速標插得亂七八糟
馬家車主又特別愛080,為了避免DCRC困擾才閹的 11F 05-22 21:28
作者:
foxjell (kaii)
61.231.166.127 (台灣)
2024-05-22 19:09:26 → wang960615: 驚不驚喜意不意外,這就是二輪猴去爭取出來的鬼東西 81F 05-22 21:25
作者:
allen527 (寒月影)
49.216.193.85 (台灣)
2024-05-22 09:22:09 → wang960615: 都搞檢查並視情況更換,但只要有症狀通常都末期了 4F 05-22 09:30
→ wang960615: 愛信6AT就有同型號變速箱交輸輸去跟PSA
結果PSA標榜免更換,輸輸去4萬換
結果PSA捅出一堆直接換變速箱 12F 05-22 09:32
作者:
KDSKY (貓茶)
223.138.176.123 (台灣)
2024-05-16 23:32:51 → wang960615: 輪胎再生本來就是卡車胎設計預想的範圍
米其林官網介紹是可以在新胎壽命一半時刻溝一次
胎面用完以後可以翻新兩次 25F 05-17 10:08
作者:
Ginozzz (阮經天的舅公)
61.224.63.140 (台灣)
2024-05-08 00:10:44 推 wang960615: 如果考慮過KUGA就去看MG HS
如果只想買日系車也就RAV4 CX-5
不然還有個大冷門就是Outlander 47F 05-08 08:51
作者:
linx210145 (hotnet)
39.15.41.171 (台灣)
2024-05-07 11:17:48 → wang960615: 變速箱油保固內儘量換,爆了直接一顆新的 4F 05-07 11:24