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作者 SungHyun (高雄李鐘碩)
標題 Re: [新聞] Mazda升格豪華品牌策略奏效了？高層用數字佐證
時間 Mon Aug  5 19:51:32 2024

品牌轉型不容易...
看完這篇報導
不得不更佩服Mazda了

其他品牌都選擇最簡單的路線
直接新創一個豪華品牌
售價拉高貼上新logo
就開始賣車了
但成功的案例寥寥無幾...

於是Mazda選擇從現有經典演繹進化
外型設計和內裝用料原本就高人一等
打磨多年的引擎技術和安全性堅持
也讓轉型豪華品牌這件事
更顯得順理成章

儘管笑吧...我只能說珍惜現在的Mazda
趁你還認為稱不上豪華品牌的時候
趕緊在車庫裡頭收藏一輛吧！

因為下一個十年
很多人可能就高攀不起了...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.15.79 (臺灣)
※ 作者: SungHyun 2024-08-05 19:51:32
※ 文章代碼(AID): #1ciBp6qY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1722858694.A.D22.html
→ wang960615: 看了一圈，我覺得CX-5、馬六已經是頂了
馬三、CX-30、CX-60的用料
除了好看以外、底下的材料都很糟糕
要說高級車的話、馬自達最好回頭看看馬六是怎麼做的現在7gen的車已經套娃套過頭了
CX-60、CX-90標準規格的大面積水轉印烤肉網紋
這是高級車該出現的東西？1F 08/05 20:01
噓 stevenhcy: 這ID來亂的，樓上不用這麼認真8F 08/05 20:08
→ WiLLSTW: 確實 馬自達跟歐系豪華品牌都喜歡用大豆塑膠皮電線 老鼠愛啃 至少在這點他跟豪華品牌很接近9F 08/05 20:25
推 YOHOpig: 不就是在走infinity 老路？11F 08/05 20:27
→ maniaque: 今天你對我愛搭不理，明天我讓你高攀不起12F 08/05 20:29
噓 renovar: 馬自達終究是馬自達，看看銷量就知道了13F 08/05 20:48
→ whitefence: 我覺得馬自達在日系平價車裡面
用料就是稍微好一點 售價也稍微貴一點
但也不到豪華車品牌的價錢
但是給得出夠好的體驗14F 08/05 21:08
推 ru04hj4: 就做出差異化 平價車帶一點點高級感18F 08/05 22:21
推 vt1009: 生在一個高溫高濕度的島嶼上只有馬自達提供最便宜通風椅19F 08/05 22:22
→ cmu1325: 嗯 好 哦20F 08/05 22:47
噓 watch123: 幫推21F 08/05 23:35
→ ghchen1978: 再十年就不會遲到了喔~22F 08/06 00:04
推 saitoTK: INFINITI 沒有平價小跑撐場
INFINITI沒有平價sedan,hatch back...
有平價的產品對於收攏大眾族群目光有差
i牌Q30曾經很銷,M牌目前CX30也很銷,一半都女車主23F 08/06 08:48
→ aaboutt: 超級久沒改款的舊車型CX5銷售量大贏CX60，代表馬自達車主要的是公設比低大空間低稅金的CX5，而不是要公設比高
內裝好一點稅金高的CX60。馬自達車主都是平價車的車主阿大多數馬自達車主不買豪華車阿27F 08/06 08:52
→ qazwsx517: cx60稅金太重，不然當初也不會考慮cx531F 08/06 12:29
推 aletheia: CX60開起來有點糟32F 08/06 14:20
推 b03o20y: 馬要轉高級品牌是要吸引高階客群目光，現在比較像升級配配備，但吸引的還是一般客群
受惠的是像我這種一般受薪階級可以體驗到這種等級的內裝要CP值可以買T牌，要豪車也有很多選項，馬卡在中間位置還是有它的受眾在33F 08/06 15:47
→ shuuptt: 已讀38F 08/06 19:11

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