作者:
kclin0968 (/* 沒有我這個人 */)
104.172.33.249 (美國)
2021-07-20 07:02:30 噓 sfhk46: 紅明顯,台灣交通事故一年平均36萬件,一年平均死3千人,台鐵再怎麼爛還是比開車騎車安全 75F 118.160.2.154 07-20 07:48
作者:
wang1b (唯i廢文<3)
114.136.142.207 (台灣)
2021-06-28 11:13:18 推 sfhk46: 先找三腳架儀器和附近50~100m拿鐵尺的,擋在他們中間,看著三角架那個人,他會告 56F 114.136.103.180 (台灣) 06-28 12:20
作者:
pujos (lks)
27.247.228.58 (台灣)
2021-05-13 20:27:41 推 sfhk46: 現在還少水力發電,也許就是差那一點 64F 05-13 21:21
作者:
zapzone (問卦大師)
175.182.176.251 (台灣)
2021-05-01 07:40:14 推 sfhk46: 老大樓要都更住戶觀念要改,哪有免費換新房子住這種好康,想住新房子就要拿錢出來,不想住新房就放到天然都更 65F 05-01 10:06
作者:
blue999 (FLY)
36.230.123.70 (台灣)
2021-04-30 07:28:16 → sfhk46: 工作的時候才不會想那些有的沒的,只想把工作做完 102F 04-30 09:19
作者:
hkcdc (不要阿大哥)
101.10.44.193 (台灣)
2021-04-29 20:02:29 推 sfhk46: 歐美大廠要求供應商用綠能,不用就等著被換掉 90F 04-29 22:08
作者:
s3122762120 (栗悟飯とカメハメ波)
223.140.15.238 (台灣)
2021-04-27 17:11:31 推 sfhk46: 隨身聽現在多走高階客群,推力跟解析能力一般手機好上不少,前提是你有好的音樂檔案,還要有聽得出差異的耳朵及耳機 56F 04-27 19:41
作者:
Liujimmy6583 (小盒流)
218.173.67.75 (台灣)
2021-04-22 17:18:55 推 sfhk46: 今天進場直接被當韭菜割 44F 04-22 20:01
作者:
q347 (我家隔壁北川景子)
121.254.66.76 (台灣)
2021-04-19 15:02:54 噓 sfhk46: 這種大車素質和社會觀感才能上國道,重機還得多學學 656F 04-19 22:34
作者:
ivorysoap (ivorysoap)
27.246.62.234 (台灣)
2021-04-14 08:06:02 推 sfhk46: 不方便,有的公司沒辦法讓你悠閒在辦公室吃早餐 42F 04-14 09:30
作者:
akway (生活就是要快樂)
111.71.125.119 (台灣)
2021-04-13 00:06:33 推 sfhk46: 垃圾台灣人山上亂丟垃圾== 26F 04-13 02:23
作者:
SeaForest (~海森林~)
175.181.111.188 (台灣)
2021-04-10 08:40:59 推 sfhk46: 所以重機乖乖待在車陣中跟小客車一起塞,大家一起晚到班比 165F 04-10 10:23
→ sfhk46: 較爽對吧。更合況俗稱鑽車的車道分割本來就是合法的 167F 04-10 10:24
作者:
Oisiossos (LV.1初心者)
1.200.78.151 (台灣)
2021-04-10 05:37:53 推 sfhk46: 新聞中好像沒有官方人員說明肇事原因,單憑事故當事人家屬觀看後車行車紀錄影像感想(不確定是否包含事故當下),就能了解事故是怎麼發生的嗎? 521F 04-10 09:38
→ sfhk46: 反正網路上隨便講話也不用有依據不用負責 527F 04-10 09:44
→ sfhk46: 看了那麼多車禍新聞,終於看到一個疑似重機肇事害人死亡的 565F 04-10 10:08
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
deitly (一萬光年的愛情)
1.200.79.79 (台灣)
2021-04-10 07:46:56 推 sfhk46: 不是要比爛,但是重機肇事害人死亡絕不會比大型車及小客車 69F 04-10 09:13
作者:
c1951 (QQ)
220.143.150.116 (台灣)
2021-04-07 10:38:55 推 sfhk46: 短線漲多、長線漲少;區間車漲多、對號車漲少 683F 04-07 13:29
作者:
dozier (dozier)
1.171.222.62 (台灣)
2021-04-04 10:51:19 噓 sfhk46: 黃虛線僅符合超車的其中一個條件,還須查看對向有無來車;確保超車時前車不會加快;前車前方空間得以在超車後容納車 158F 04-04 11:57
作者:
CrazyKill (瘋狂屠殺)
49.216.217.70 (台灣)
2021-04-04 08:45:26 推 sfhk46: 要是超速是造成事故因素,日本、德國事故率肯定比台灣高,因為同樣條件的道路,日本、德國的駕駛人速度至少比台灣+20,日本東名高速公路車流速度約140;德國部分高速公路更有無限速路段。事實上台灣事故率至少是上述國家2~3倍,還覺得是速度的問題嗎?政府該花費那麼多成本去抓超速嗎? 188F 04-04 10:37
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作者:
twnndnpdnc (資收王)
223.137.185.188 (台灣)
2021-04-02 11:08:54 推 sfhk46: 老實說台鐵再怎麼爛也比客運安全,因為馬路上更危險
危險程度:飛機>鐵路>客運>汽車>機車
在台灣,高速鐵路一定比傳統鐵路安全,全封閉路線+新系統 31F 04-02 11:55
作者:
Crixus (自由之劍)
61.62.151.152 (台灣)
2021-04-02 08:01:09 推 sfhk46: 同意要幫忙先問對方需不需要,不然沒事陌生人跑來抬車會嚇到,有些人愛面子也不喜歡別人幫忙 37F 04-02 11:49
作者:
sixpoint ( ゚д゚)ノ☆( #)д`)
220.136.80.54 (台灣)
2021-04-01 12:05:08 推 sfhk46: 區間車本來就要拼加速,停站那麼多,加速慢會影響後面號誌變綠燈時間,進而影響後方列車速度 53F 04-01 13:08