作者:
s1028202 (油切胖子)
223.141.137.224 (台灣)
2021-12-26 15:52:45 → m996360: swift買得到車嗎? 19F 12-26 16:16
作者:
chandler0227 (錢德勒)
1.171.14.226 (台灣)
2021-12-26 10:15:03 推 m996360: 欸欸欸 D自己也不知道為什麼要低版配鋰電,然後就自己把油耗進步的主因歸咎在電池,這會不會邏輯太 24F 12-26 11:20
推 m996360: 你在機車版的言論就是不看成本所以被砲到爆 32F 12-26 11:24
→ m996360: 你自己看看如果真的是談技術,為什麼錢大沒什麼人 34F 12-26 11:25
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作者:
waterdesign (水●設計)
42.75.156.117 (台灣)
2021-12-25 17:31:11 推 m996360: 原po煞得住就沒問題,怎麼會去檢討牽前車 544F 12-25 20:35
作者:
gk1329 1.200.98.195 (台灣)
2021-12-24 19:55:46 → m996360: 坐得直何必怕人檢舉? 97F 12-25 00:00
→ m996360: 只要有吃大電的 過保二手都難看 甚至到不收 126F 12-25 00:07
→ m996360: 對岸那邊已經很完整示範了 128F 12-25 00:08
→ m996360: 照計算fit e hev的co2排放應該是低於90克的喔 202F 12-25 00:33
→ m996360: 如果你把電車EPA的耗能放進來 再套500g/kWh 207F 12-25 00:35
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作者:
benedict76 (ben)
223.137.243.129 (台灣)
2021-12-24 16:11:22 推 m996360: 某D講的電池售價跟技術根本是兩件事 78F 12-24 17:39
推 m996360: 可是實測起來 豐田油耗根本田差異不大
這樣優秀到打在地上?
單方面的從一個角度來下結論 我是覺得不太妥 81F 12-24 17:42
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
1.200.1.103 (台灣)
2021-12-24 10:08:52 推 m996360: 這台要是能插電充,就完美 70F 12-24 11:17
作者:
HZYSoft (PCMan)
36.231.148.202 (台灣)
2021-12-22 23:25:16 推 m996360: 駕駛行為越激烈的,胎壓通常越低,側向力造成的摩擦會讓輪胎急遽升溫,溫度提高胎壓也變高。平常駕駛冷胎壓可能33psi,下賽道的時候會放到26-28psi,但兩者熱胎壓可能都35-38,不同路線不同胎的升溫表現也不一樣,我是根據使用目的跟最後熱胎結果去調 43F 12-23 08:53
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作者:
Vincent0312 (Vincent)
125.227.145.49 (台灣)
2021-12-22 10:49:26 → m996360: 這台實際開起來跑感還行喔 跟CC不同定位 30F 12-22 11:05
作者:
cjol (勤樸)
114.40.112.137 (台灣)
2021-12-22 07:29:11 推 m996360: 賓士電池最後修20萬,如果去買整新良品10萬 250F 12-22 11:03
→ m996360: 之前在社團有看到車主講 20萬是印象 實際多少要查 252F 12-22 11:05
作者:
toto123 (toto123)
123.192.64.44 (台灣)
2021-12-21 16:24:57 推 m996360: 拜託 談性能的時候全面性一點,不管是當年還是現在,model s包含plaid在高速穩定性跟煞車簡直爛到爆,plaid被評價為「即便可以開到300,你也不會想,因為煞車跟底盤穩定實在太沒信心了」、「高速直線穩定度很沒信心」、「不用下賽道般的激烈,煞車就 44F 12-21 17:56
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作者:
XXXXBANG (XXXXBANG)
219.100.37.243 (日本)
2021-12-18 13:20:40 推 m996360: 第幾名根本不重要,目前買的到的系統都是雞肋
講得有多屌,結果還不是撞、偏離、失效 58F 12-18 17:27
作者:
scotseng (前看齊<( ̄ㄧ ̄ ))
220.130.85.188 (台灣)
2021-12-16 14:56:02 → m996360: 別聽副教胡言亂語 開兩年75kkm只折20萬是不可能的 61F 12-16 16:12
作者:
hanchueh (RaidenHC)
101.10.17.117 (台灣)
2021-12-15 17:27:54 → m996360: 我是不太相信爆衝,都碼踩錯 1F 12-15 17:32
作者:
Brightheat (QQ)
223.141.123.151 (台灣)
2021-12-14 08:52:48 → m996360: 進了多數人也不買,車架太貴、續航不夠、充電麻煩 32F 12-14 09:44
作者:
asdhse (10-10-10)
61.230.70.211 (台灣)
2021-12-02 21:55:30 推 m996360: 乾 笑死 15F 12-02 22:20
作者:
shamanlin (佐藤必須死)
122.116.51.173 (台灣)
2021-11-27 12:45:13 推 m996360: 再加一個後座乘坐品質 i4屌贏 47F 11-27 14:49
作者:
catslave6 (中壢貓中毒)
180.217.67.85 (台灣)
2021-11-25 13:49:33 → m996360: 是每分鐘2000發不是每秒鐘 22F 11-25 15:28
作者:
mars0009 (mars0009)
114.41.90.13 (台灣)
2021-11-23 12:41:33 → m996360: 燃油稅是用來鋪路的 電動車目前用路沒繳稅
稅名是什麼不重要 重點是使用者要付費
用車重 用馬力 用車價 我都沒意見 但使用者要付費 66F 11-23 15:24
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作者:
kashima228 (承)
175.98.208.1 (台灣)
2021-11-19 19:45:13 → m996360: 那個C的位置畫錯了吧... 2F 11-19 19:54
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-11-16 13:47:04 推 m996360: 副教11-12樓的講法絕對有問題
基本上680km/12hr這絕對符合現實開法
反而是900kmEPA測試怎麼可能以高速為主,從距離跟時間來看都不是
「900km」多打的 77F 11-16 15:28
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作者:
jason89514 (節省很節省)
111.251.49.228 (台灣)
2021-11-15 19:02:30 推 m996360: 那個媒體就是帶風向讓某族群高潮 2F 11-15 19:15