作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-07-18 10:54:23 推 kudo070125: 文湖線:回不去了
不過我保證到時候通車 民眾 媒體一定又會自己亂縮寫 26F 07-18 11:11
→ kudo070125: 話說木柵內湖線從沒被官方簡稱為柵湖線過 都是那時新聞 29F 07-18 11:12
→ kudo070125: 自己亂縮寫....中和新蘆線肯定逃不過被簡稱的下場 31F 07-18 11:12
→ kudo070125: 四個字畢竟太長 民眾到最後又會發展自己一套稱呼 35F 07-18 11:13
推 kudo070125: 一個字 橘線啦!!!!!!!!!!!
中和線從沒掛牌過 省略沒差(被拖走) 48F 07-18 11:30
→ kudo070125: 藍線曾經掛牌一陣子 但那時候什麼線名都叫得出來 56F 07-18 11:38
→ kudo070125: 什麼忠孝線 東西線的都聽過 最多的就是板南線
後來也不知北捷怎的也在站內掛板南線 58F 07-18 11:38
… 共有 18 則推文，點此顯示
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.117.106 (台灣)
2012-07-17 18:02:06 推 kudo070125: 可能捷運公司有偷偷在看推文... 不過我看的是圓山站一號出口外面那兩張 34F 07-17 22:31
→ kudo070125: 都快要通車了 就給它貼吧 39F 07-17 22:52
作者:
YellowWolf (TWolf)
111.240.105.152 (台灣)
2012-07-11 00:18:37 推 kudo070125: 講年底應該就是跟新莊線一樣啦 通車前守口如瓶說3月後來整整"提早"兩個月到一月 有種"提早通車"的錯覺
但實際上早就延宕多時
在採訪時不敢直接講9月應該也是這樣 雖然宣傳都講9月東門早在一個月前(6月)就該通車了 延到9月已經整整給他3個月 要是還真的給我延到年底 官網時間全部給我重寫..沒有一個可信的 那乾脆學好人彬直接講久一點算了 14F 07-11 00:37
推 kudo070125: 南勢角從來沒有人抱怨不知道是往中永和 從沒註明過
不知道新蘆線怎麼有人會搞不清楚 45F 07-11 21:23
作者:
kudo070125 (工藤)
114.24.103.68 (台灣)
2012-07-10 01:58:42 → kudo070125: 不要"新店松山線"就好 五個字看了就頭痛... 22F 07-10 11:06
作者:
leaf77 (77)
140.126.23.29 (台灣)
2012-07-09 22:40:39 推 kudo070125: 台灣的美學就那麼點 7F 07-09 23:06
作者:
lockgolden (鎖金)
220.129.141.12 (台灣)
2012-07-02 22:51:24 推 kudo070125: 高雄的痛點本來就是公車，偏偏好多人到現在還不承認 19F 07-03 00:21
→ kudo070125: 問高雄人說不坐捷運的搞不好還沒那麼多 一問坐公車 21F 07-03 00:21
→ kudo070125: 就會回問你"蛤?" 23F 07-03 00:22
→ kudo070125: 高捷很好! 高市府不好....... 30F 07-03 00:23
推 kudo070125: 我嬸嬸高雄人喔(咦?) 52F 07-03 00:28
→ kudo070125: 路竹延伸線最不重要!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 57F 07-03 00:29
作者:
jh961202 (阿電)
220.137.7.109 (台灣)
2012-07-03 00:45:28 → kudo070125: 找不到網頁!!! 11F 07-02 21:22
作者:
piglife (要一直這樣幸福........)
111.252.121.78 (台灣)
2012-07-02 09:07:49 推 kudo070125: 把烏日站廢了打通唄....高鐵就在眼前要怎麼高架啦! 1F 07-02 09:19
→ kudo070125: 找不到網頁!!! 22F 07-02 21:22
作者:
sdhpipt 114.36.83.4 (台灣)
2012-07-01 02:43:18 推 kudo070125: 我覺得完全看不出來美醜問題在哪裡........ 2F 07-01 09:26
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-06-25 16:12:33 推 kudo070125: 東湖還勝過內湖?
新莊線新北段是有止跌小升 但是6月運量輔大站應該
會掉很多 主力客源都放假了 26F 06-25 23:22
作者:
Sanjeff (oh my head)
114.40.218.236 (台灣)
2012-06-24 18:18:47 推 kudo070125: 站站停 23F 06-25 00:32
推 kudo070125: 我搭過哩!! 還要在廣蘭路換車QQ 30F 06-25 23:35
作者:
mikeadrian (mike)
118.168.80.80 (台灣)
2012-06-20 00:55:20 → kudo070125: 南北環段要等環狀線第一階段蓋好後才可能有動作 77F 06-20 23:57
作者:
tcbus (女友很像成瀨心美)
112.105.104.116 (台灣)
2012-06-17 23:23:46 推 kudo070125: 老話題 新莊線接駁公車...
菜寮站過橋就是台北車站 捷運吸引力不大
還有 新莊線各站幾乎只有早晚上下班時間比較多人
不是上班時間幾乎都空空的是必然的 純通勤路線非觀光或許你可以試著今天下午六點左右 或明天早上八點來看 81F 06-18 13:02
→ kudo070125: 偷偷說.......現在大家都抱怨新莊線走台北橋叫繞路 119F 06-19 00:40
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
sjm235 (鐵道風情畫)
218.174.18.178 (台灣)
2012-06-17 00:47:24 → kudo070125: 看來這樣需要好讀板?
說真的電力機車頭和莒光號幾乎沒什麼改變 所以看老照片的時候會突然有現代感 而現在看莒光號又有時光倒流感 21F 06-17 08:11
作者:
TaiwanXDman (XD...)
140.113.229.200 (台灣)
2012-06-15 15:35:57 推 kudo070125: 大東站成長"率"驚人 大東文化中心果然發揮優勢
但是成長"人次"沒有想像中的多 大家去大東文化中心要多搭捷運少開車 搭捷運還可以有門票優惠~ 19F 06-15 16:59
推 kudo070125: 橋頭已經躋身紅線前段班了 可見公車多重要? 32F 06-15 21:59
推 kudo070125: 最初不是啊 剛開始只有4 5千人 到現在增加一倍 34F 06-15 22:06
→ kudo070125: h大的好厲害!! 鹽埕埔站一度衝破一萬逼近一萬五
後來又掉下去是怎麼回事? 43F 06-15 23:09
推 kudo070125: 看來怎都是展覽 過年在左右高捷運量... 46F 06-15 23:20
→ kudo070125: 北高崛起 58F 06-16 11:30
推 kudo070125: 有建設是好事 但我想要更綿密的路網啊~(綿密Q彈不黏手? 62F 06-16 14:03
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作者:
komachi275 (笨笨熊)
218.187.59.16 (台灣)
2012-06-14 14:44:36 推 kudo070125: 不怎麼優先的優先號誌
還有 你不是說要舉出比嘉義BRT爛的國家嗎? 怎麼這全是只有中國跟阿根廷 你當別人沒搭過其他國家的BRT= =
修正 澳大利亞
嘉義BRT別當井底之蛙 難怪台灣人聽到BRT就倒彈 26F 06-15 10:46
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
210.71.216.252 (台灣)
2012-06-13 12:40:31 推 kudo070125: 這種配色....看起來好歡樂....為什麼有種兒童的感覺 45F 06-13 14:35
作者:
c823021 61.20.142.190 (台灣)
2012-06-12 14:22:51 → kudo070125: 便宜然後蓋出那種東西 你說呢?
嘉義BRT充其量只不過是比較快的公車罷了 要跟世界上的BRT系統比可差遠了 14F 06-13 14:32
作者:
cosmic (永不停息的風)
182.234.43.57 (台灣)
2012-06-12 19:14:39 → kudo070125: 成長幅度不高 大概可以預測新莊線也沒有什麼成長? 2F 06-12 21:23
→ kudo070125: 新北市對於新莊線公車態度倒是挺像高市的 任其自生自滅 9F 06-12 21:40
推 kudo070125: 新莊線是非常典型的通勤路線 早晚高峰人多 但其他時間就很空
沿線多是純住宅區 市區就是純商業區
跟板南線還有百貨商圈不一樣 44F 06-13 16:25