作者:
Subscript9 (小火車過客)
140.113.136.221 (台灣)
2023-11-20 16:35:49 噓 ianqoo2000: 樓上是裝傻?請問悠遊卡公司是誰經營的? 35F 11-20 19:27
作者:
red0whale (red whale)
36.226.110.101 (台灣)
2023-10-01 20:44:31 推 ianqoo2000: 我是不知道其他日文系是怎樣,但南臺灣五專起家很像高中的日文系,從一開始教我們「高雄」的日文就是たかお,但高捷自己「高雄」的日文播音就…
播音都這樣了,南岡山又怎麼會想到日文漢字的角度出發 8F 10-01 22:44
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.194.198.42 (台灣)
2023-09-17 12:01:45 噓 ianqoo2000: 到底為何一定要搭鐵路運輸?客運不行嗎?明明西部走廊24小時都沒有問題 11F 09-18 00:43
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.194.198.42 (台灣)
2023-09-03 11:18:45 推 ianqoo2000: 有日文啊,還是樓上以為日文漢字是中文?! 53F 09-03 15:18
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作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
111.82.176.180 (台灣)
2023-08-31 12:38:29 → ianqoo2000: 淡水線還好,未來那個高捷紅線路竹到林園,可真的很搞笑,再不弄直達車,然後捷運的那種座椅要坐這麼長可真 98F 08-31 23:59
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-08-31 22:35:11 噓 ianqoo2000: 沒有人在用運量比較中高捷之間,重點是那個市府的心態以及配套措施好嘛,不要亂曲解
也不要在那邊偷渡議題扯些有的沒有的 6F 08-31 23:56
作者:
hanksadder (小孤獨)
220.137.247.136 (台灣)
2023-08-28 21:18:49 → ianqoo2000: 高雄市公車縱然有問題,在捷運接駁的這個議題上,無疑是勝過臺中市的
臺中市就如我前面說的跟臺灣省高雄縣差不多
臺中市公車跟高雄市公車的邏輯很不一樣,之前臺中市公車同個路線幹線會有複數業者競爭,然後創造出來密度看 111F 08-29 22:20
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作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
101.9.49.62 (台灣)
2023-08-24 00:05:44 → ianqoo2000: 十年前沒有人想到會這樣吧
至少我是非常意外 4F 08-24 00:11
→ ianqoo2000: 在十多年前大眾運輸使用率是中南部第一名的臺中市,所推出的捷運接駁公車配套,沒有人想到是如此不堪吧
轉乘非常爛,跟臺灣省高雄學差不多等級 7F 08-24 00:13
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