作者:
samlee1008 (阿冠)
111.243.109.122 (台灣)
2014-07-22 04:59:07 → http60101: 你只是想用悠遊卡搭高捷而已,需要牽扯到使用率低嗎?低不代表沒市場,附近開的早餐店全台只有一家代表它不需要存在?
外國薪水>>>>>>>>>>>臺灣 你怎麼沒去外國工作
既然要搭高捷,何必堅持只拿悠遊卡,入境隨俗不是基本? 3F 07-22 07:37
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作者:
kasamewon (洨狗望)
114.27.55.165 (台灣)
2014-07-09 12:11:58 → http60101: 這看板有"文章"嗎? 17F 07-09 22:00
作者:
conk (conk)
36.230.87.143 (台灣)
2014-06-22 09:10:45 → http60101: 遺失後卡片被盜用,明顯是占為己有的事實,可以報案。 1F 06-22 09:18
作者:
tananadishow (賴皮)
140.113.136.220 (台灣)
2014-06-14 17:38:51 → http60101: 不要通阿 又不是台北人天天去高雄搭捷運 就算是早該買一卡通了
政策是政策交通部有權強制裝設多卡通機嗎? 80F 06-14 23:59
作者:
Lsamia (samia)
49.159.158.124 (台灣)
2014-06-02 09:56:06 → http60101: 一卡通在高雄地位比悠遊卡大阿 一卡通可以搭高雄捷運加上搭公車免費,悠遊卡可以嗎?
某人就只會比交易量和發卡量... 64F 06-06 23:49
作者:
horusli (horusli)
219.80.131.44 (台灣)
2014-05-13 20:13:54 推 http60101: 使用者增加發行量不一定要增加,有人會把很久沒用的卡拿出來用啊,悠遊卡數千萬的發行量不代表有千萬人在用原本有南北市場區隔的晶片卡,就只會貶低臺灣通、一卡通令人很不舒服。 21F 05-14 17:35
作者:
spiritman (行人才是道路的主角)
203.71.186.170 (台灣)
2014-04-10 15:41:52 推 http60101: 臺中多卡通沒有差異票價,臺灣通當然不會特別有優勢,悠遊卡有小額消費的功能所以比較多人使用。
高雄市公車就算每車都多卡通,還是只有[一卡通]第一段票免費。
更正:公車免費,公路客運折12元。 38F 04-11 19:00
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