作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.129 (台灣)
2024-07-17 11:07:04 推 globeMIX: 我認為跟車站下沉廣場半開放有差吧,可能有人特意去那邊看一下
高雄車站辦活動也是會有差就是 4F 07-17 11:34
→ globeMIX: 我也覺得不用日曬可能有差,巨蛋還要走戶外一段,未來凹仔底應該是能取代巨蛋 17F 07-17 12:15
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作者:
rickisme (瑞克)
101.8.33.149 (台灣)
2024-07-15 21:57:24 → globeMIX: 有多強 有提供增強數據嗎 31F 07-16 12:23
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.100.168 (台灣)
2024-07-15 14:09:18 推 globeMIX: 原來是這樣 13F 07-15 16:54
作者:
m13m13m (奇怪 還沒收到??)
101.10.12.103 (台灣)
2024-07-15 10:16:21 推 globeMIX: 沒關係 接下來的環狀的站體不要再重蹈覆轍暖室就好了 17F 07-15 11:43
→ globeMIX: 高雄的高架冷氣開了留不住吧 環狀線不同吧
不過那位提高捷冷氣的我想在指全部都不冷吧 26F 07-15 13:00
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.129 (台灣)
2024-07-15 10:56:14 → globeMIX: 樓上那張圖應該是蓋了屋簷讓他平面不用日曬雨淋而已 空橋應該是再左邊一點 7F 07-15 11:47
→ globeMIX: 發現E大說的是步道不是空橋,能不能不用過馬路還是要看站前公車動線有無調整
如果大樓旁馬路也是基地的話,那應該就是直接變步道 11F 07-15 16:29
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
120.127.166.123 (台灣)
2024-07-09 10:57:03 → globeMIX: 英文數字命名就看得出來不同條 6F 07-09 13:36
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.175.123 (台灣)
2024-07-09 03:52:15 推 globeMIX: 擴大臨停接送區比較值得,四輪車沒必要在增停車位,站前公車路線很多都有經舊省道市區,班次增加多一點 31F 07-09 13:25
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.39 (台灣)
2024-07-06 07:28:01 推 globeMIX: 那id不陌生 很關注高雄的輕軌議題
至於這個例子欄杆應該是沒什麼卵用 7F 07-06 20:14
→ globeMIX: 他柵欄版的文還被新聞拿去報
愛酸要算得有理 不要盲目酸 17F 07-06 20:53
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.175.188 (台灣)
2024-07-04 01:09:12 推 globeMIX: 應該的轉乘點就不能遷就 能靠攏就靠攏 尤其輕軌站是戶外 日曬雨淋都會減少搭乘意願 62F 07-04 14:50
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.178.96 (台灣)
2024-07-02 16:29:20 推 globeMIX: 光是台鐵北邊要進市區的旅客轉乘帶著行李就能在岡山搶到位子坐就贏了,到新左通常很多人
除非你搭台鐵快車 那麼新左或高雄再轉可以爭取到一些時 8F 07-02 18:24
→ globeMIX: 高雄湖內路竹透過這新站能夠輕鬆的去岡山高醫就醫跟娛 12F 07-02 18:29
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作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
61.58.136.33 (台灣)
2024-05-25 09:41:13 → globeMIX: 還有新瀉brt 22F 05-25 15:44
推 globeMIX: ok 感謝指正 是潟湖的潟
不過瀉也不是只有拉的用法就是 24F 05-25 16:06
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.159 (台灣)
2024-05-23 07:11:25 → globeMIX: 科技執法雖治標不治本 但總是有點用處 14F 05-23 13:04
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-05-19 21:18:36 推 globeMIX: 北捷維持就好 11F 05-19 23:40
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.238 (台灣)
2024-05-17 02:27:22 推 globeMIX: 透過調整號誌或列車絕對優先通過,明年上半年將以“耕莘醫院站”為示範點
絕對優先耶 1F 05-17 07:46
作者:
a5mg4n (a5)
49.159.79.37 (台灣)
2024-05-15 21:51:08 → globeMIX: 台灣的路口破碎 歐洲的路口距離比較長 能拉抬均速
要不是台灣車太多 不然應該要取消很多小路口穿越
推明挖覆蓋隧道 之前就覺得工程上可行才對 不知道是不是耐震考量才沒有 不然應該能拿來連結五福公園跟凱旋公園 44F 05-16 07:10
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-05-16 05:03:45 → globeMIX: 我怎麼記得是捷運計畫先有才有台鐵地下捷運化計畫的阿如果是的話 捷運去搶台鐵客?
說到底還是台鐵捷運化是假的(半套)捷運化
五甲部分 坦白說以進城來說 搭捷運可能跟你開車騎車走最短路徑差不多快吧 個人淺見 4F 05-16 07:21
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作者:
Wadient (Wadient)
218.173.18.154 (台灣)
2024-05-15 10:59:57 推 globeMIX: 平面也能架空線;地下的話車站要維持這站距的話,要花不少錢,除非刪減一些 7F 05-15 11:27
→ globeMIX: 地下化左營站到生態園區站磨軌聲是有點明顯 但還能接受況且現在一堆通勤族耳機都有降噪(x
目前來講 也許需要地下化的可能是中華路旁的那個單線 162F 05-16 07:06
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.91.13 (台灣)
2024-04-27 03:00:51 → globeMIX: 公車版有時能看到奇葩的發言 20F 04-27 18:08
作者:
hanksadder (小孤獨)
101.137.169.68 (台灣)
2024-04-24 17:29:44 推 globeMIX: 專家有信心應付下次大地震嗎,還是說這次只是個案
要維修施工下面的交維也是蠻頭痛的吧 173F 04-25 00:34
作者:
Sunny821210 (Vancomycin)
1.174.98.57 (台灣)
2024-04-21 10:40:20 推 globeMIX: C32一旁的星巴克將來要改建住宅大樓了,也許能指望一下搭乘數提升
大順民族轉乘民族路的公車不太方便,要走一小段,而且 48F 04-21 16:04
→ globeMIX: 正勤很多公車路線 55F 04-21 16:38
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