作者:
sazabik (SAZABI)
36.230.182.111 (台灣)
2024-04-27 07:08:20 → francej: 家裡不能充電不是很大的障礙 111F 04-27 10:11
作者:
JJBOY (溫暖的天蠍座)
218.166.15.113 (台灣)
2024-04-27 09:59:37 → francej: 飯店慢充現在都要收費了 收費型的慢充不用怕沒位置可用這種有利可圖的生意 需求量一旦提高 廠商自然會同步增加充電車位 5F 04-27 10:08
作者:
loat (十七歲的單車和她)
60.248.95.232 (台灣)
2024-04-25 11:22:58 推 francej: N7不管是保養 或是維修 應該都比Toyota還低吧 82F 04-25 15:00
作者:
LonGen (羅艮)
49.216.163.2 (台灣)
2024-04-25 09:34:36 推 francej: N7吧 跑山路電車重心穩+One Pedal開起來很輕鬆 11F 04-25 09:46
→ francej: 有機會試試看 跟推頭前驅車差別非常大喔 13F 04-25 09:47
→ francej: 反正現在有N7 然後之後還有MG4
好像也不是真的一定要等model 2啊 5F 04-22 10:56
作者:
LimYoHwan (gosu mage)
223.141.227.234 (台灣)
2024-04-22 10:32:49 推 francej: 北美的FSD Supervised乾脆多了
AI終究還是美國才搞得出名堂 10F 04-22 10:53
→ francej: 話說Tesla在美國有自家的汽車保險 算是有在為未來幫你 13F 04-22 10:54
→ francej: 擔責鋪路吧 15F 04-22 10:54
作者:
zebra101 (斑馬)
194.233.64.108 (新加坡)
2024-04-21 12:54:47 → francej: 引擎技術不是沒辦法偷 是專利都卡在前面了你偷了也沒用 8F 04-21 13:01
→ francej: 所以話說回來電池跟電源管理 BYD等等的是有技術跟專利的你要說人家都是用偷的 可人家法律上站得住腳 10F 04-21 13:01
→ francej: BYD的電池又不是只有在中國賣 車子也不是只有在中國賣車子歐洲也有賣 電池的話台灣的特斯拉也都有用BYD電池 14F 04-21 13:04
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
benkk41 (邊緣宅宅)
211.22.151.167 (台灣)
2024-04-21 00:19:25 → francej: MG HS. 或是可以等等mg4 50F 04-21 11:51
作者:
ck0987515477 (秋登護)
36.225.43.17 (台灣)
2024-04-21 00:38:28 → francej: 太複雜太麻煩了 直接把車賣掉 換純電車
一了百了 69F 04-21 11:48
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.71.87.171 (台灣)
2024-04-21 11:32:24 推 francej: 中國的AI很早就在佈局了 從李開復那時就在網羅人才技術跟自駕技術有關的 李飛飛跟他的徒子徒孫也幫了中國不少特斯拉算起來根本無足輕重
AI應用 吃人力 吃經費 吃市場 中國正好三者皆不缺 2F 04-21 11:44
→ francej: 資源爭奪就是看你爭不爭得到 沒有什麼偷不偷的問題 17F 04-21 12:25
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
as23305747 (BBQ)
111.83.29.180 (台灣)
2024-04-20 21:55:03 推 francej: 電車首選啊 跑客戶需要等人的時候坐在車上吹冷氣很方便 20F 04-20 22:22
→ francej: 對助理好一點 還是選電車吧
老闆在樓上談生意 助理車停在大樓地下停車場standby等老闆 可以長時間停車吹冷氣 109F 04-21 11:17
作者:
Brightheat (QQ)
49.217.198.50 (台灣)
2024-04-21 10:57:40 → francej: 如果車子真的可以Lv5 可以沿路看風景啊
另外對多數人來講 塞車佔掉開車大部分的時間 11F 04-21 11:14
→ francej: 光是有autohold就覺得差很多了 如果車子真能Lv5塞車幫你 14F 04-21 11:15
→ francej: 開 這對台灣人來說 吸引力非常大 16F 04-21 11:15
作者:
loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))
114.136.110.185 (台灣)
2024-04-20 14:00:43 推 francej: 理論上是可行的 延遲不是問題 不然自駕車不都開得好好的 20F 04-20 14:58
作者:
hanchueh (RaidenHC)
49.217.125.63 (台灣)
2024-04-18 14:19:45 推 francej: 理論上別牌最後也會被AEB煞住就是了 就看心臟夠不夠大顆特斯拉這部分的確是做得比較聰明 不過也不奇怪 畢竟連 6F 04-18 14:27
→ francej: 排檔桿都想完全交給AI了 這種單純的減速煞停高度自動化 10F 04-18 14:29
→ francej: 也就不奇怪了
特斯拉的OPD是可以開關的啊 切成鬆油門緩行 就變成煞車 12F 04-18 14:29
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
jocund94 (CJC)
223.136.210.152 (台灣)
2024-04-18 11:53:23 推 francej: 電腦閃避障礙物基本上不是什麼大問題 17F 04-18 13:27
→ francej: 要說FSD會開到出車禍 撞死(傷)人 這風險應該是很低很低的比較大的問題反而是電腦太守規矩 卡在路上不動 20F 04-18 13:29
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
114.45.42.138 (台灣)
2024-04-14 18:22:44 → francej: 台灣路短車又多 老實說警車首選是大馬力純電
加速夠猛才追得到歹徒 至於電動車續航力不佳的問題以台灣的路況來說並不是問題
之後n7如果有出雙馬達性能版的 估計警車應該都會換純電的 67F 04-14 22:29
作者:
ac525252 (suchi)
101.136.227.135 (台灣)
2024-04-08 12:32:21 → francej: 不一定要買特斯拉 但建議優先考慮純電的
動力這種東西要開一陣子各種路況都走過才能體會他的差異 15F 04-08 13:23
作者:
sware (自由了)
110.28.48.48 (台灣)
2024-04-08 13:10:36 推 francej: 建議考慮純電的 開10年後隔音效果 跟 新車時差不多油車因為引擎室高熱 加上引擎等機件整天一直在抖
新車時很安靜 但開個5年後就開始有聲音了 10年可能就很吵 4F 04-08 13:19
→ francej: 特別如果你是在找二手的 開個2~3年正好到一個檻 8F 04-08 13:21
作者:
yamatobar (747-8I)
111.243.104.68 (台灣)
2024-04-06 17:19:17 推 francej: 豪華品牌現在是 2B1A1T 80F 04-06 18:46
作者:
join183club (183club)
1.200.97.88 (台灣)
2024-04-05 22:36:45 推 francej: 特牌改純視覺後 目前緩撞車事故 仍然是掛0喔 9F 04-06 10:13
→ francej: N7目前只能說在實驗室條件下(用充氣標準車)也會煞停至於實際上路後情況怎樣 得再觀察了 12F 04-06 10:16
→ francej: 特改純視覺後緩撞車事故真的是零啊 不然你去找找看時間點差不多是2022年10月以後都改純視覺了 21F 04-06 11:04