作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
114.136.223.86 (台灣)
2024-01-14 22:56:34 → francej: 電動車沒這問題 馬達跟輪胎全時連結 34F 01-15 08:48
作者:
RV (RV是一種態度)
59.125.188.83 (台灣)
2024-01-11 15:26:59 → francej: 微福更新很多時候是update輔助駕駛的神經網路參數 5F 01-11 15:37
作者:
QuentinHu (囧興)
175.98.154.254 (台灣)
2024-01-11 15:19:00 → francej: Model Y LR 1979公斤 vs Lexus NX350h 1810公斤 5F 01-11 15:24
→ francej: 這重量差異只有10%而已
電動車輪胎磨得快主要是因為扭力(加速)大 8F 01-11 15:24
→ francej: 你要他輪胎不要磨那麼快 就開慢點啊 不然選單裡面 11F 01-11 15:25
→ francej: 有個油門的選項 選最弱的那個(加速就跟NX 350h差不 13F 01-11 15:26
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
duckosara ( 達可鴨 )
136.23.35.40 (台灣)
2024-01-08 13:41:43 推 francej: 特斯拉啊 13F 01-08 17:20
作者:
jumpballfan (QQ)
42.77.68.38 (台灣)
2024-01-08 09:45:50 → francej: 引擎會自動調整點火角度 你這基本上是犧牲峰值馬力換取油錢罷了 沒甚麼大問題 只是在極端情況車子會 30F 01-08 10:09
→ francej: 稍微沒力一點而已 33F 01-08 10:10
作者:
darkstar07 (高級大法師)
123.194.169.106 (台灣)
2024-01-07 09:21:06 → francej: 特斯拉可以遠端看環景鏡頭 或是遠端 鳴喇叭 8F 01-07 09:35
作者:
leocs 220.133.4.96 (台灣)
2024-01-05 12:56:14 → francej: 都說過保固60萬電池是假議題了啊
有的話新聞早報導了
純電車過保固要換大電池 就跟油車過保固要換引擎變 27F 01-05 13:24
→ francej: 速箱的概念是類似的 32F 01-05 13:26
→ francej: 脫手價目前看來都很堅挺 沒甚麼影響啊 36F 01-05 13:27
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
QuentinHu (囧興)
59.124.191.190 (台灣)
2024-01-05 09:47:36 → francej: bz4x根本配額就沒幾輛啊 不是消費者不想買 18F 01-05 11:02
作者:
sazabik (SAZABI)
42.77.144.50 (台灣)
2024-01-03 11:03:56 推 francej: 豪車級距 電動車取代油車 的態勢已經確立了
考量售價 Model Y實質上已經幹掉Lexus NX了 6F 01-03 11:16
→ francej: 現在就換n7, MG上場表演了 國產車 純電輾壓油車 9F 01-03 11:20
→ francej: BEV有大馬力電磁剎車 開山路長下坡也更安全 13F 01-03 11:21
作者:
Mulsanne (快去韓國瑜那裡)
42.72.85.236 (台灣)
2024-01-02 22:47:58 推 francej: 台灣人對電動車接受度超高的
那些甚麼充電樁有的沒的根本不是問題 5F 01-02 22:54
→ francej: 關鍵點只有兩個 價格 配額 8F 01-02 22:55
作者:
ben28 (ben)
211.20.112.82 (台灣)
2024-01-02 13:49:56 推 francej: 稅金不用考慮 政府不可能照目前的那套課的 70F 01-02 15:18
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
220.138.50.166 (台灣)
2023-12-29 12:49:26 推 francej: 在台灣 純電車 不怕賣不掉 只怕你根本沒貨賣 8F 12-29 13:02
→ francej: 是啊 所以關鍵就是看供貨量
如果是賠本在賣 供貨量肯定起不來 13F 12-29 13:08
作者:
aju0921 (SAY MY NAME)
118.167.185.166 (台灣)
2023-12-29 10:46:09 噓 francej: 設定裡面 加速有三段可以調啊 你調成最弱的那一個油門反應比 2.0 Camry還溫和 32F 12-29 13:05
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
1.163.121.248 (台灣)
2023-12-27 15:32:35 推 francej: BEV安全性真的不用太擔心
我們電動公車都是中國做的 也沒擔心過火燒車
美國德國的BEV總不至於比中國貨山寨吧 3F 12-27 15:52
作者:
alwang (暱稱回來吧)
123.51.228.40 (台灣)
2023-12-27 11:19:57 推 francej: 自費申請不等於業者主動提供受測車啊
自費申請有種玩法是業者先簽好申請文件
公務員隨機去買台該款式的車
然後業者要把購車費用退給政府 59F 12-27 14:15
作者:
GGCLSH (小一)
84.241.198.189 (荷蘭)
2023-12-23 01:36:12 推 francej: 這卡通圖呈現的是computer vision所看到的世界
馬斯克給的目標是電腦要能自己停車 開車
如果有真實圖才看得到 卡通圖看不到的障礙物
這是工程師要想辦法要解決的問題 馬斯克的態度是
如果消費者看卡通圖哪天出大包 那你們這個停車CV團 17F 12-23 09:49
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
ASKA (The 羊男)
101.10.12.99 (台灣)
2023-12-20 08:51:00 推 francej: 電動車充電規格未來基本上是NACS, CCS2二分天下了台灣保時捷趁上市前趕快轉CCS2 將來才能用德國保時捷的充電樁啊 1F 12-20 09:03
作者:
hamerlenin (lenin)
61.64.30.115 (台灣)
2023-12-19 01:56:17 → francej: 租台Model 3體驗一下就知道了 差異非常明顯
超車有很多種超法 一個是打燈距離抓很遠慢慢切
一個是你還沒回過神 人家就換到到切進來了
當然開車建議還是緩點距離抓遠點速度放慢點 74F 12-19 08:19
→ francej: 但不可否認350+匹馬力 還是有他很明顯的價值 79F 12-19 08:22
作者:
qashty (Q仔)
180.217.235.1 (台灣)
2023-12-19 02:58:48 → francej: 多此一舉啊 220V的電 用個Type2 -> Type1的轉接頭就好了
而且Taycan之後有可能會追隨VW的步伐 改導入Type2連轉接頭都不用了
Tesla壁掛穩定度很高 功能也不錯(可以設ACL, Load 18F 12-19 08:15
… 共有 6 則推文,點此顯示