作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
36.229.166.176 (台灣)
2020-10-10 10:40:58 推 crocodileho: 因為補貼跟政策問題呀!又不是每個國家都把PHEV當EV看,如果今天兩者補貼跟政府給的優惠都一樣,就未必囉。譬如 台灣給PHEV貨物稅補貼跟電車一樣多,然 9F 10-10 10:48
→ crocodileho: 後免燃料牌照稅+停車優惠,PHEV銷量就會好很多囉 13F 10-10 10:48
推 crocodileho: 所以阿 如果你把那些PHEV=EV的國家拿出來,譬如你 27F 10-10 11:03
… 共有 43 則推文,點此顯示
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
36.239.254.53 (台灣)
2020-10-09 21:38:54 → crocodileho: 推文車友太抬舉我特了吧。特斯拉車友都po文說,組裝品質堪比30年前的瑞獅 25F 10-09 22:41
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
117.19.224.214 (台灣)
2020-10-08 12:20:27 → crocodileho: 剛好特粉認識的小孩都不會哭 363F 10-08 17:39
作者:
yoshilin (多點知士少點騎士)
111.235.222.49 (台灣)
2020-10-08 03:08:52 推 crocodileho: 目前都還免錢,多等一下時間 蹭一下電還能接受啦。之後錢收下去,就不同了,付錢還要老子等這麼久,就翻臉啦 222F 10-08 17:38
作者:
gtoselina (啾啾)
49.216.69.169 (台灣)
2020-10-08 15:42:32 推 crocodileho: 特斯拉整片車頂翻走的反應都還沒福特車頂小零件掉來的大,看來本版福酸數量還是遠大於特酸 98F 10-08 17:35
作者:
del680202 (HANA)
126.247.19.200 (日本)
2020-10-07 19:47:26 推 crocodileho: 看到掉方向盤跟全景玻璃整個掀開讓你害怕了嗎? 19F 10-07 20:51
作者:
shamanlin (佐藤必須死)
36.231.76.205 (台灣)
2020-10-05 17:54:28 推 crocodileho: 特粉護航真的非常有趣~ 26F 10-05 19:39
作者:
waterice0902 (默默淺水)
111.71.35.178 (台灣)
2020-10-04 13:03:24 推 crocodileho: 你要不要查看看除了歐美日韓中以外的國家,車售價是多少呀 11F 10-04 13:14
作者:
ericgary (艾瑞克蓋瑞)
180.204.213.22 (台灣)
2020-10-04 12:30:10 推 crocodileho: 因為這裡是車版,才會把車看得那麼重,實際現實生 52F 10-04 13:12
→ crocodileho: 活中,車對多數人來說只是個代步的工具,佔生活關心的比重很低好嗎 54F 10-04 13:12
作者:
danywang0617 (DaHow)
118.169.7.49 (台灣)
2020-10-03 14:29:40 推 crocodileho: 有免錢的電能蹭還真是不錯!要珍惜這段時間 26F 10-03 15:59
作者:
e2345678910e (steven)
1.200.100.209 (台灣)
2020-10-02 22:11:25 推 crocodileho: 副教主所言甚是,原來是程度太好,太接近LV3,所以LV2等級的考卷才考不好!建議直接拿LV4的考卷來,讓世界知道我特厲害 66F 10-03 00:32
推 crocodileho: 特粉就是鞭新能源跟他牌電動車最兇的一群阿,也不能怪他們啦,燃油車至少還能在歷史上佔據150年以上沒問題,鋰電池電動車可能不出幾十年,就會被新能源發展送入歷史了 27F 10-03 00:25
作者:
hanchueh (RaidenHC)
49.216.65.112 (台灣)
2020-09-30 13:10:29 噓 crocodileho: 可憐政府,光今年政府補貼特斯拉電動車貨物稅,少說20億台幣了,結果照樣被特粉嫌。特斯拉這麼行 有種就不要拿補貼阿。 43F 09-30 16:57
作者:
overno (狗不理)
39.8.107.191 (台灣)
2020-09-28 12:17:49 推 crocodileho: 按照model 3來看,宣傳用3萬3,真正量產大賣是3萬7,非常有可能2萬5只是噱頭,最後會是出2萬8、3萬2、3萬8之類等級的車 31F 09-28 22:37
作者:
qsc753 (死肥宅)
36.234.217.165 (台灣)
2020-09-27 20:57:45 推 crocodileho: 騎士有夠命大,貨車司機有夠垃圾~ 259F 09-27 23:04
作者:
moss18 (randy)
114.36.190.125 (台灣)
2020-09-27 13:42:46 推 crocodileho: 阿就預算跟採購法的問題呀!連部長等級的座車 預算都不到百萬,更何況是其他公部門的首長 預算更低,你能買啥?所以在不到百萬預算之下,又要最低標,就幾乎都是camry居多囉。當然特斯拉願意讓利,打五折來標公部門首長座車,當然是很好啦。 27F 09-27 15:36
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作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-09-26 22:48:03 推 crocodileho: 所以 買電車前先買透天很合理呀 34F 09-27 00:33
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-09-25 10:33:21 推 crocodileho: 特粉的自我膨脹思唯真是令人吃驚阿。自以為油車跳電車是多跨世代的改變,不是拿3310到iphone,就是拿馬車到油車,有夠愛往臉上貼金。實際上不過就是能源補充的改變而已,對多數人來說,根本沒甚麼差別好 153F 09-25 13:25
→ crocodileho: 嗎!不然,何必需要靠補貼或是政策來推行呢。 158F 09-25 13:26
作者:
hagridsu (癡心絕對)
123.192.81.60 (台灣)
2020-09-19 23:46:45 推 crocodileho: 不是吧 家裡或公司沒得充,還推薦買特斯拉?這麼希望別人排隊喔,而且超充很貴的捏,哪來的經濟實惠。 23F 09-20 00:33
→ crocodileho: PHV拿來當大電池的油電車都還比較省事。而且原來特斯拉充電樁規格其他家不能用阿,佛心的公司怎麼會這 26F 09-20 00:34
作者:
a27938686 (海灘褲)
101.10.60.245 (台灣)
2020-09-19 12:34:28 推 crocodileho: 你要享受超跑的加速,就model 3阿,前提是能接受不如國產等級的內裝跟組裝品質 20F 09-19 13:17