作者:
zzaaq (......)
101.9.198.242 (台灣)
2024-08-31 01:29:34 → cozax: 低速彎暴力鴨四驅黏地上開 GT3馬力大不見得是優勢 高速路段才比較好發揮 24F 08-31 10:31
作者:
Tira (Tira)
114.136.180.159 (台灣)
2024-08-15 16:21:20 推 cozax: 很難講 就算肇責不高 撞到受傷殘廢 你後面也要跟他們耗很久 知道這邊有自殺猴與其賭法官怎麼判 不如就慢慢開吧 8F 08-15 16:31
作者:
pttccpcman (123)
116.241.230.57 (台灣)
2024-07-03 00:42:04 推 cozax: 自己當管委會調整sensor角度或換一個不就好了 車牌框也不是少數人在用 符合公眾利益 比起充電樁這阻力小多了吧 47F 07-03 10:14
作者:
volcom (優質建商)
114.27.132.191 (台灣)
2024-04-27 08:57:45 推 cozax: 718+1 逛夜市不用六缸 老婆要開應該也比較喜歡開盾牌 6F 04-27 09:14
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.177.150 (台灣)
2024-04-23 20:27:46 推 cozax: 還有這幾年F1冠軍車上寫的是什麼品牌?我大本田威武啊 130F 04-23 23:03
→ cozax: 喊GP2 engine的一定是人不會開 駕馭不了地球夢引擎 133F 04-23 23:06
→ cozax: 輪胎很多在地廠不一定要搞外銷啊 台灣就至少五家自有品牌輪胎廠 東南亞印度日本韓國中國也一堆 數量不見得比汽車品牌少 40F 02-28 13:16
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.142.124 (台灣)
2024-02-25 01:37:12 推 cozax: 今年回歸Le Mans那台不知道有沒有機會改市售 雖然出特殊塗裝紀念版房車感覺比較有可能XD 50F 02-25 08:58
作者:
qashty (Q仔)
180.217.235.1 (台灣)
2023-12-19 02:58:48 推 cozax: 法規上沒規定 你要看的是你們社區規約對充電樁施工有沒有要求 停車場是公共區域施工通常要另外申請
沒動到線路跟電箱一般不太會擋 29F 12-19 09:22
作者:
zyfan 42.73.145.240 (台灣)
2023-11-28 17:29:09 推 cozax: 跟社區所有人權利有關的事務都要經由區權會表決通過才能執行 管委會權力沒這麼大 52F 11-28 18:12
作者:
francej (~~~~)
2023-10-24 20:37:59 推 cozax: 印象中Model S/X 吃3相380V可以到16.5kW 14F 10-24 22:51
推 cozax: 盾牌跟賓士能選配22kW AC 不過用到機率應該不高 16F 10-24 22:57
作者:
TomFord5566 (湯福56)
1.160.41.25 (台灣)
2023-10-20 13:10:30 推 cozax: 歐系hybrid不要碰 省沒多少油錢多一堆會壞的東西 52F 10-20 17:48
→ cozax: 想想為什麼其他人甘願多花一百萬多排一年等汽油 54F 10-20 17:54
作者:
hanchueh (RaidenHC)
123.240.86.8 (台灣)
2023-10-18 13:05:01 推 cozax: 台灣就全面改CCS2啊 台奧福斯都跳船了 誰還CCS1 7F 10-18 13:29
作者:
acker (◢一緊張就脫褲子)
104.132.213.105 (台灣)
2023-09-12 18:01:49 推 cozax: 95外型完勝 第一眼看到就愛上 可惜後繼無車了QQ 17F 09-12 21:46
作者:
cod11 (豺狼)
101.9.50.109 (台灣)
2023-08-16 19:19:38 推 cozax: 88M是地下停車場吧 能裝就裝吧比較方便 60F 08-17 11:01
作者:
hsiehyao (hsiehyao )
166.194.143.141 (美國)
2023-07-13 14:33:33 推 cozax: 三張汽座空間越大越好 盾牌養護成本比較高吧
要低調樓上推那幾台Full Size SUV比較適合 47F 07-13 17:42