作者:
ctfjuw (CX777350)
123.192.88.101 (台灣)
2023-07-15 18:03:10 噓 cityport: 馬桶水箱是陶瓷做的..這也能破??
我看是屎水噴出來吧..栽贓給水箱 24F 07-16 02:58
作者:
s02010201 (內斂羊肉)
101.12.113.162 (台灣)
2023-07-15 23:47:29 → cityport: 北極航線都不怕了..現在的飛機是有圍阻體歐
不能用在飛機是因為無法快速冷卻..不是放射線的屁關係潛艇在水下..自然沒有冷卻的問題
實務上已經做得到..但沒有足夠的經濟效益..加上政治問題 4F 07-16 00:21
→ cityport: 火箭要能回收才有成本效益..射一次就沒了也太貴 17F 07-16 02:02
作者:
confide (長長的路要揮霍地走)
220.138.154.189 (台灣)
2023-07-15 12:16:56 → cityport: 旅行社下班沒人接電話你就挫賽了..絕對選官網 9F 07-15 13:09
作者:
pemberley (^_^)
220.136.28.29 (台灣)
2023-07-14 11:35:09 → cityport: 美航台灣是代理的旅行社..不是真的AA
其實可以試試直接打AA..改行程的是AA..如果讓AA客服直接 1F 07-14 11:39
→ cityport: 處理..AA有時候是可以直接砍訂位..間接讓你退票
只要航班改動..原本AA客服不能動的票..很多會變成可以改前提是必須是AA自己主動改動航班 4F 07-14 11:48
… 共有 7 則推文,點此顯示
→ cityport: 出國不帶充電器的邏輯是? 12F 07-13 18:18
作者:
singlecell86 (單細胞)
36.233.22.67 (台灣)
2023-07-12 18:02:19 → cityport: 這些都是假的 10F 07-12 21:21
作者:
iddee (地球防衛小組)
223.200.249.204 (台灣)
2023-07-09 12:52:24 → cityport: KE+KE看來是一本票,行李絕對直掛,放心 30F 07-10 17:44
作者:
ctfjuw (CX777350)
123.192.88.101 (台灣)
2023-07-08 17:16:13 噓 cityport: 當初招標包底抽成已經是降了權利金,現在還再降權利金?這個水比拉法葉還深吧 20F 07-09 00:58
→ cityport: 不是包整個機場..是包到機場+民航局 25F 07-09 09:20
推 cityport: 花航招完報到,會不會驚品就減班了@@ 15F 07-09 01:02
作者:
dongyuan (告解者)
42.76.53.213 (台灣)
2023-07-08 23:34:17 → cityport: Flightaware一般都能顯示來機 9F 07-09 00:54
作者:
Joanne0629 (啦啦啦)
163.30.115.65 (台灣)
2023-07-06 10:01:57 推 cityport: 有interline應該就能直掛 21F 07-06 12:52
作者:
ashdum (艾許蛋)
42.72.16.180 (台灣)
2023-07-05 15:38:48 推 cityport: 華航當然會修 8F 07-05 20:09
作者:
nyrnu (just a soubrique)
118.165.61.111 (台灣)
2023-03-13 19:31:19 → cityport: 不考慮機腹載貨..IAH跟ORD載客量應該適合789吧 11F 03-14 02:20
→ cityport: 不買787..是買的到359嗎? 17F 03-14 08:17
作者:
TimeEric (艾利克)
223.138.25.14 (台灣)
2023-03-11 13:07:58 → cityport: 美國網站不是直接說穿著像按摩院
還有頭髮也稍微梳一下吧 20F 03-11 15:24
→ cityport: 消除性別? 比較像是消除美醜吧! 塑造空服醜又邋遢的形象尤其那位按摩師..要不要穿吊嘎算啦 48F 03-12 12:21
作者:
coolfish1103 (Fishy)
180.217.227.100 (台灣)
2023-03-10 18:33:33 → cityport: 單走道或航程3小時以內的..飛機新舊沒差吧
短程都是看誰票價低 17F 03-11 02:53
→ cityport: 學學達美買二手機改艙拉皮..票價比別家新機還貴
買新飛機不一定好..能賺錢的飛機才是好飛機 24F 03-11 12:11
→ cityport: 韓亞都快入土了..有機會可以瞻仰一下 28F 03-11 15:23
作者:
sopink (BJ4)
27.242.94.38 (台灣)
2023-03-10 15:07:31 → cityport: 美國都是超賣競標不上機XDD 29F 03-11 12:15
作者:
SILee (working for what)
99.92.209.224 (美國)
2023-03-10 09:23:59 → cityport: 可是你紙本派遣要怎麼搬到AWS? XDD
出包的是派遣系統,不是票務系統
整篇新聞就是沒提到crew dispatching 1F 03-10 09:26
推 cityport: 第一步應該是爭取機師工會同意XDDD
上個禮拜CEO又被工會洗臉了 10F 03-10 10:49
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
st1005410 (Shohei Ohtani)
180.217.128.146 (台灣)
2023-03-07 13:55:22 → cityport: 不換航廈就很趕了..T1安檢那一段疫情前就很拖
只有3個人要過轉機安檢..花了快10分鐘..那效率不敢恭維11點是落地..到靠橋下機就要一段時間..還要找去轉機安檢如果是HKG我就賭..ICN我不敢賭 12F 03-07 15:27
作者:
honeyhoneyme (這城市,這少女)
101.12.53.160 (台灣)
2023-03-05 15:17:27 → cityport: 美國國內線基本都是稱重..大小沒有太誇張..不超重沒人管台灣地勤可以有容許值..美國沒有容許值的..超過得塞隨身韓亞的部分還真的得看台灣地勤態度..不超重可能就閉隻眼除非地勤拿著皮尺在量..不然一般目測是血輪眼嗎
重點就是別超重..放上去時讓箱子側著別站著 11F 03-06 02:55
作者:
c90051kevin (セイカ)
36.229.119.173 (台灣)
2023-03-04 22:49:23 → cityport: 都坐樂桃這種了..錢肯定最優先考慮..等國光開門+1 35F 03-05 03:15